CitarPor que cambiastes un coche tan nuevo?
Hoy he vuelto a soñar con mi ARL... ^^
Pues sí..hoy he soñado que el chico (que ha acabado siendo colega mío) que me compró el FR con solo 2 añitos y 20.000Kms..me lo devolvía. Me lo cambiaba por mi golfito y yo más feliz que unas castañuelas..
La verdad...es que lo echo de menos...aquella mala leche y patada...y recuperaciones tremendas...así como esa estela negra detrás al apretar 2ª...
Al despertar...me he acordado de que lo que tenía en el garaje seguía siendo mi golfito...y bueno. Sé que no es mal coche..pero me ha dado rabia...
Quería compartirlo con vosotros...
Saludos!!
Por que cambiastes un coche tan nuevo?
vampp
Ja, Ja, Ja, ---- - - - - - - Eres la caña (no cambies) ......... Cuidado con los sueños, que a veces se cumplen.
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Como yo he estado currando durante la noche, ahora me voy a dormir, a ver con que coche sueño....
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
Porque recapacité...y lo vendí para no estar pagando 8 años y acabar pagando 2 coches...(por los intereses)... Y estuve 2 años con el Fiat Stilo de mi madre...hasta que me entraron las ganas de volver a tener un VAG..y se me puso un DSG a tiro..y...y...y...ZAS!!!Iniciado por vampp
Merci..por la parte que me toca..
Buenas noches!!
Vende el golfete y pillate un FR!
jajaja!
Esque están hechos polvo, tío. No hay ni uno que se salve. Me gustan de extremo origen..y casi todos han pasado por procesos de "extremo" truñing...por no hablar de los árboles de levas lisos....por la tralla que se les ha dado y la falta de lubricación...generalizada de muchos PD...
Así que me da reparo..buscar uno de segunda mano....
hombre.... sabiendo los puntos débiles siempre puedes pillar uno y hacerle arboles de leva y distribución y si el turbo está bien, a tirar millas...
Claro está sacandolo a un precio bastante inferior...
Saludos!
Luego está el TURBO..que no pocos morían..sobretodo de los primeros..y no sabes si ese motor está dañado a consecuencia de la rotura de turbo...
No se sabe si las partículas metálicas rallaron camisas...o se soldaron al pistón...o te han dejado el intercooler hecho una tienda de anticuarios (por los metales que lleva dentro)...
Así que me tira p'atrás..por no hablar de cómo estará de embrague... y discos de frenos por la zapatilla que se les ha dado... Pero me gustaría..no te lo voy a negar...
joder... yo es que si me pillo un arl es para hacerlo de 0... quiero decir....
comprar el coche y tener algo de pasta para: frenos, distribución, turbo y arboles...
A partir de ahi ya... el embrague... bueno, lo puedes comprobar en el momento de la compra....
claro está como siempre digo.... negociando el precio segun estén correas, turbo, arboles y demás....
Saludos!
Sí...todo el mirar. Aún hay locos que piden 9.000 y 10-11.000€por ellos eh?? Pero también hay alguno por 6.000€...
Será cuestión de mirar de esos..y aún bajarlos más de precio..sacándoles cosillas en plan.."ayy! Qué es ésto!! Um..ésto me costará...X€"...
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