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Tema: guia cambio de embrague

  1. #11
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    Merci por las respuestas. El problema principal que sale el coche muy muerto, y a veces cuando inserto 2a marcha a veces le cuesta entrar. Aunque creo que el fallo es mio que suelto el embrague demasiado rápido sin apenas accelerar el coche. Porque el pedal lo noto con tacto normal, y subir sube sin problemas . De kilometros pues unos 100 mil, aunque hago mucho ciudad.
    Saludoss
    VW Golf V Sportline: Negro mágico, alerón GTI, pedalier GTI, umbrales de puertas GTI, volante multifunción GTI, taloneras GTI, lunas tintadas solarcheck, luces aperturas de puertas, luces tirador interior puertas, pilotos .: R32, faros xenón OEM, suspensión Bilstein B8 y muelles KW, RNS 510...

  2. #12
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    El truco es exacto lo que has dicho, sacando el soporte queda mas espacio y puedes apartar la caja un poco para bajarla simplemente es apoyar en un soporte o algo, sacar el ultimo tornillo y mientras "flota" entre dos personas (si pueden ser mas hasta un maximo de 4 para no entorpecer la faena) levantar la caja y sacar soporte y bajar, pero recuerda asegurar la caja, ninguno de los dos ni de los mecánicos quiere una caja de cambios de mil y pico leuros por ponerle un precio estrellada contra el suelo XD.

    Citroen me gusta porque son coches fiables, un poco menos que los VAG, pero los odio para trabajar jajaja... el C4 es de los modelos gabachos mas fáciles... del C8 mejor no hablamos... jajajaja
    MARCA: Skoda MODELO: Felicia GLX 1.6 (75 potrillos y 1 burro) AÑO: Enero 1999 KM: 53071 Color: Plateado. Llantas: 195/45/R16
    Futuras Modificaciones;
    Interior: Luces para los pies, 2 Altavoces mas.
    Exterior: Buscando aleron rally. Buscando 4 superfocos delanteros Rally. Rebajar coche artesanalmente. Endurecer amortiguadores.
    Pintura: Repintar posible bi-color blancoverde. Pensando en vinilos rally.

  3. #13
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    Cita Iniciado por Sonar Ver Mensaje
    Merci por las respuestas. El problema principal que sale el coche muy muerto, y a veces cuando inserto 2a marcha a veces le cuesta entrar. Aunque creo que el fallo es mio que suelto el embrague demasiado rápido sin apenas accelerar el coche. Porque el pedal lo noto con tacto normal, y subir sube sin problemas . De kilometros pues unos 100 mil, aunque hago mucho ciudad.
    Saludoss
    Bueno si la conduccion es adecuada aun te deberia durar algo el embrague... a duracion es relativa a la conduccion. XD
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  4. #14
    3003
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    joder rober... sintiendolo mucho.. no estoy contigo con eso de la fiabilidad....

    no digo que sean una basura... en cuanto a motor perfectos... pero por lo demás dan un poco de pena... porque en acabados... pfff muchos detalles pero fallan bastante... demasiadas pijotadas la verdad... eso si, de motor un 10....

    aunque de embrague los c4 pecan bastante....

    Saludos!

  5. #15
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    Totalmente de acuerdo con 3003, de motor bien, de lo demás, mal.
    Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM

  6. #16
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    Acabados mal, pero suspension... los C5 Y la suspension hydroneumatica es considerada de las mejores.
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  7. #17
    3003
    Guest

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    no me hables de suspensiones... no sé como serán ahora.... pero hace 12 años, en el BX daba pena la hidráulica....

    cada mes eran 20000 pesetas de cada esfera que se jodia.. y no eran pocas... la verdad que de motores perfectos... pero por lo demas, no me gustan nada....


    Saludos!

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