El gobierno se plantea subir el limite de velocidad en autovia/autopista

[JOAN]

una vez me dijo un ingeniero civil de si te sales por la mediana en autovia, a mas de 120 invades el carril contrario, a menos, te quedas dentro..........y no matas al que viene delante y alomejor te salvas tu mismo

Yo conozco un ingeniero jubilado, Aleman, caravanista, que vive en Alcocebre (CS) que eso mismo me dijo hace muchos años, cuando me criticaba la distancia desde la linea izquierda del arcen de la izquierda de las autopistas hasta la cuneta que hay entre ambos sentidos... en concreto de la AP7....

Supongo que las ultimas Autovias contruidas (por ejemplo la A3 de Utiel a Honrubia esta niquelada) pero de Tarancon hasta Madrid es muy peligrosa si vas a 140 km/h (luego la velocidad real siempre sería un poco mas...).

Quiero decir con esto, que si lo abren no creo que vaya a ser mas que en tramos muy concretos.... y desde luego entorno a las ciudades, circunvalaciones, rondas etc... no lo creo.

[DSG87]

Va a ser que el gobierno piensa: al subir el límite, más consumo, más impuestos recaudamos y todos contentos

Pues no del todo. Cada país paga (a no sé qué bolsillo), un canon por contaminación. Supongo que a la madre naturaleza...
Así que si corremos más, contaminamos más...y ellos más tendrán que pagar..pues cuando midan las partículas de co2 se les pondrán éstos ojos:

Aunque cada dia es más normal ver gente a 80 por la autopista para no gastar...

[cocoliso]

[QUOTE=JOAN;377477]Yo conozco un ingeniero jubilado, Aleman, caravanista, que vive en Alcocebre (CS) que eso mismo me dijo hace muchos años, cuando me criticaba la distancia desde la linea izquierda del arcen de la izquierda de las autopistas hasta la cuneta que hay entre ambos sentidos... en concreto de la AP7...[QUOTE]

Esto tambien pasa en varios tramos de la A-5, sobre todo a partir del kilometro 60 y hasta + o - entrar en la provincia de Caceres.

P.D: ¡Vaya! me há salido mal el "citamiento" jeje.

[NOVATILLO]

Pues no del todo. Cada país paga (a no sé qué bolsillo), un canon por contaminación. Supongo que a la madre naturaleza...
Así que si corremos más, contaminamos más...y ellos más tendrán que pagar..pues cuando midan las partículas de co2 se les pondrán éstos ojos:

Aunque cada dia es más normal ver gente a 80 por la autopista para no gastar...

No te creas que ellos no lo van a pagar, en todo caso lo pagaremos los españolitos o sea todos nosotros, como tú dices a no se qué bolsillo.

[leoncitoTDI]

hay que ir a 140km/h ajjajaja minimo...

[DSG87]

Nadie sois del movimiento 140?? Yo los tengo en Face... Y si te inscribes te mandan a casa la pegatina para el coche... MOVIMIENTO 140 al poder!!

P.D. Por si no los conocéis..están cogiendo firmas para conseguir la subida del límite de velocidad...
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[anrocasa]

Nadie sois del movimiento 140?? Yo los tengo en Face... Y si te inscribes te mandan a casa la pegatina para el coche... MOVIMIENTO 140 al poder!!

P.D. Por si no los conocéis..están cogiendo firmas para conseguir la subida del límite de velocidad...
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Con este gobierno de poco sirve tal movimiento, segun ellos saben muy bien lo que tienen que hacer y no aceptan sugerencias ninguna, pero está bien que exista por lo menos que se sepa la gran cantidad de personas que no estamos de acuerdo con el actual limite de velocidad.

[boker]

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La reforma del Reglamento de Circulación, en la que actualmente está trabajando la Dirección General de Tráfico (DGT), incluirá la posibilidad de limitar a 130 km/h algunos tramos de autopistas en los que se den una serie de condiciones de seguridad, según han avanzado la directora de Tráfico, María Seguí, aunque el Gobierno no baraja aplicar la medida en 2013.

Durante su intervención en la presentación de un informe del RACC sobre la evolución de la accidentalidad en las carreteras españolas, Seguí ha explicado que la intención es incluir en el Reglamento de Circulación "la idea y los principios" para poder subir la velocidad en algunos tramos de vías rápidas hasta los 130 km/h desde los 120 km/h actuales "cuando eso sea factible y se pueda realizar" económicamente.

Mientras, tal como ya anunció en su comparecencia ante la Comisión de Seguridad Vial en el Congreso, Seguí ha apuntado que la reforma también incluirá una reducción del límite de velocidad genérica en todas las vías convencionales a 90 km/h, frente a los 100 km/h que se permiten actualmente ahora en las vías con los arcenes más anchos. A diferencia del límite de 130 km/h, esta reducción será de aplicación "inmediata una vez que el reglamento de circulación quede aprobado".

Según el calendario que baraja la DGT, la modificación del Reglamento de Circulación podría llegar al Congreso de los Diputados para su tramitación "entorno a diciembre".