WTFF?????Iniciado por Adri_AHF
que quiere decir esto?
WTFF?????
que quiere decir esto?
Una noticia cojonuda, las gasolineras Bonarea no son nuevas precisamente, llevan ya años ofertando precios de carburante de los mas bajos de España, y que yo sepa sin problemas.
Yo los he utilizado en varias ocasiones e incluso en una encontré el gasoil mas barato que en Andorra. No se como lo hacen, pero ojalá los de Repsol y compañía siguiesen su ejemplo.
Sent using Tapatalk
Pero es que ese tema está ya muy hablado.
La base de todos los combustibles de este pais es la misma, ya que salen de la misma planta.
La diferencia está en los aditivos que incorpora la marca. Cada una le pone los suyos y los cobra a su precio (aunque todas las grandes petroleras "van de la mano" en los precios)
Evidentemente, al final no es el mismo gasoleo el que sale del surtidor Repsol que el que sale del Carrefour, la cuestión está en si la diferencia es realmente tangible y si vale la pena pagar por ella. Pero eso ya es algo muy subjetivo.
El tema de que venden barato "porque pasan menos inspecciones" o "porque te ponen menos cantidad" y demás historias por el estilo me parece pura demagogia.
Las superficies comerciales venden mas barato porque ese es su "gancho" para atraer clientes. Creo que Carrefour ha cambiado el descuento directo en combustible por descuento en compra.
Algunas gasolineras o cadenas pequeñas venden con poco margen porque su beneficio sale del volumen facturado.
Que en un Carrefour el gasoleo llevaba agua? Yo conozco una Galp y una Petronor en las que pasó lo mismo y petaron varios coches.
Que "te roban combustible"? Creo que en la red de gasolineras con contadores trucados que pillaron no hace tanto eran casi todas de marcas grandes.
Que "el gasoleo es malo"? Hace un par de inviernos las gasolineras de YPF (y no se si otras) servían en Galicia una partida de diesel con una proporción de parafinas incorrecta, que provocó muchas averías y creo que la marca se lavó las manos.
Admito cualquier valoración subjetiva sobre el tema de las gasolinas (yo mismo digo que con el StarDiesel de Cepsa mi coche andaba peor y me duraba menos).
Pero lo demás habrá que demostrarlo con datos y creo que todos hemos visto muchas comparativas en prensa del motor donde siempre concluían que la diferencia entre combustibles eran los aditivos.
Última edición por Vanir; 31/03/2012 a las 22:14
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
Macho ya te digo yo que todo el combustible no es el mismo , es la misma base para las petroleras que cargan en CLH ya cada petrolera le pone su aditivo , pero no todas las marcas de petroleras cargan en CLH , solo BP,Repsol,Cepsa y Shell , cargan allí , así que esas petroleras llevan el mismo combustible base , con sus aditivos cada una , pero hay muchas mas marcas de gasolineras en este país y algunas dios sabrá donde cargan y de donde lo traen
Saludos
Última edición por desmoyo; 01/04/2012 a las 00:57
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Ni idea, será que es sábado.
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
jajajaj muy bueno!
Nadie da duros a 4 pesetas , así que mucho cuidado donde repostáis , por que por ahorrar unos céntimos os puede salir luego mas caro.
Yo estoy en este mundo y es así , lo del precio de esa gasolinera en el cartel , pues yo que se , yo llevo una temporada cambiando los precios día si día no , osea que no creo que cuando este abierto sea ese el precio y con el margen del combustible , no hay mucho que hacer , fijaos que para hablar del margen se habla en pesetas , por que si se habla en euros , los ceros son unos cuantos...
Mas vale gastar un poco mas y repostar en estaciones de servicio reconocidas y de calidad , del Grupo CLH , BP,Cepsa,Repsol,Shell ,en fin es solo un consejo , estando en este mucho se ven muchas cosas y si a 15000 litros de combustible , el tío le mezcla 2000 de agua pues el margen se le dispara y puede vender mas barato y si luego se te rompe el coche , pues ya veremos.
Saludos
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
totalmente de acuerdo menos en lo que he marcado en negrita, si metes agua al deposito, nada mas echarlo,el agua estará suapendido por todo el gasoleo, pero en cuestion de minutos se habra reposado en el fondo del depósito. que pasaría si la cantidad de agua superase la altura de la chupona??pues que alguno en vez de meter al coche gasoil, solo metería agua!!! y yo no conozco ningun caso...
otra cosa es que los depositos, no esten totalmente hermeticos y con la lluvia, entre algo de agua....
yo solo digo que si quieres ahorrar en gasolina, conduce con el pié un poco mas levantado o haz una repro con el unico fin de bajar el consumo, olvidandote de las prestaciones, así si que ahorraras... yo con un deposito, he conseguido hacer 1000 y pico kilometros pero en otra ocasion 550km, la forma de conducir si que influye directamente en la cartera....
yo SIEMPRE he echado en repsol y el diesel e+10(el caro) y en un par de ocasiones shell y en otras dos cepsa, y con mis 235.000 km mira lo que me marca los valores de los inyectores:
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
no digo mas....
Última edición por slsazul; 02/04/2012 a las 01:47
---
-----
Evidentemente como dice slsazul es ilogico que mezclen el combustible con agua pues tienen densidades muy distintas, cuando aparece agua en el combustible suele ser por condensacion de humedad en un deposito, por accidente, filtracion o similar.
-
Algunos tipos de filtro de gasoil lleban en su parte inferior un drenaje para sangrar si existiese algo de agua, e incluso otros creo que menos habituales te lo señalan con un chivato en el cuadro de instrumentos.
-
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
Uno de los casos que he leido de gasolineras que adulteraban el combustible..... Le habian añadido PIRALENO, es un aceite que entre otras cosas se usa para refrigerar transformadores electricos de alta tension y es bastante contaminante, lo descubrieron porque se averiaron varios coches.
---
---
Como caso vivido por mi mismo, cuando estuve trabajando en un barco, soliamos repostar unos 30.000 litros cada vez, aproximadamente un camion cisterna entero, en alguno de los puertos en que repostamos (no todos) antes de iniciar el trasiego de combustible el camionero te entregaba tres probetas de 1 litro vacias y te decia que en el momento que prefirieses parabamos de bombear y llenabamos las probetas con gasoil.
De esas 3 probetas una nos la quedabamos nosotros y de las otras 2 una la enviaban a analizar y la otra la guardaban por si fuesen necesarios futuros analisis. Si se producia en los motores alguna averia que se pudiese sospechar del combustible disponiamos de nuestra muestra para enviarla a analizar y contrastar los analisis.
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
Permisos de Publicación
Citar