ruido en motor.

[Nouking]

Pistola de impacto para que?????? Nosotros tenemos un util, que se utiliza quitando la parte electrica del inyector, que va a rosca con el cuerpo del inyector, y se rosca ahí una varilla larga. La varilla esa, va metida dentro de un mazo de acero, que pesa 11kg, y le das hacia arriba y el inyector sale. Luego me autofabrique una variante del util, que en vez de desmontar la parte electrica, pues lo rosco en el racor que va roscada la tuberia de gasoil, y con tiento, le doy hacia arriba y tambien salen.

Nostros teníamos ese útil, y con la barra le Sopranos un gancho por el otro extremo y colgando así el motor y mientras le dábamos con la maza y era imposible. Con la fuga de la carbonilla es como si se soldasen,

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[jose77]

ya lo se que esta ese util,solo era por intentar moverlo ahacia los lados para que suelte y lugo volver a meter el util y tirarle

[luisete07]

Mira, esta es la fresa que tenenos para limpiar el asiento del inyector:



Y este es uno de los millones de extractores que hay en el mercado, el mio es artesanal y eficaz 100%:



Y este otro kit para sacar la arandelita de cobre, si se te queda pegada en la culata:

[Nouking]

Si si pues con ese mismo.útil de la maza y aprovechando el peso del motor como tenga mucho tiempo no sale ni de coña.

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[luisete07]

Nosotros de un 530d E39 de mi primo, lo tuvimos colgado de la pluma por un inyector y no salió, pero con el util ese de la varilla y el mazo de 11kg, salio de 4 golpes.

[Nouking]

Nosotros ni con pluma ni sin pluma y con gente que te puedo decir que tiene bastant fuerza y varios además y nada.

Yo creo que el problema es la.forma de los propios inyectores por que girar llegan a girar pero no salen hacia arriba creo yo por el acumulo de carbonilla por las ranuras que tiene, por que otros motores si que salen más fácilmente.

[luisete07]

Es que estos de los C4 salen fatal, porque hay bastante hueco entre la pared de la culata y el inyector, entonces se acumula más carbonilla que en los que entran justos. Yo he sacado varios y la verdad, salen bien, pero hasta que fastidias la goma del reten te llevas un ratillo.

[GSI-Super97Oct]

soy capaz de acercarme...prefiero que me lo haga alguien de quien me fio...o si conoces a alguien de confianza por aqui...tambien...es que como pilles un listo, te da un palo que te deja tieso...mi hermano vive en un pueblo de Guadalajara, pero si hay que moverse, lo hacemos....

Pero que vamos, limpia bien la zona con descarbonizante, y con un destornillador a modo de cincel quitas la carbonilla requemada y seguramente que salga si no lleva mucho tiempo haciendolo.

Si estuvieses más cerca de Salamanca, te diria que te pasases por el taller en el que trabajo que en un ratillo quedaba hecho.

[luisete07]

soy capaz de acercarme...prefiero que me lo haga alguien de quien me fio...o si conoces a alguien de confianza por aqui...tambien...es que como pilles un listo, te da un palo que te deja tieso...mi hermano vive en un pueblo de Guadalajara, pero si hay que moverse, lo hacemos....

Hombre, por mucho palo que den alli...venirte hasta Salamanca, no creo que te salga rentable. Eso, para algo de confianza, llevalo a algun Bosch Car Service, si mal no recuerdo, en Azuqueca hay uno que trabaja bastante bien, al menos hace unos 5 años o así.

[GSI-Super97Oct]

Ok...hablaré.con mi hermano...muchas gracias por todo.

Hombre, por mucho palo que den alli...venirte hasta Salamanca, no creo que te salga rentable. Eso, para algo de confianza, llevalo a algun Bosch Car Service, si mal no recuerdo, en Azuqueca hay uno que trabaja bastante bien, al menos hace unos 5 años o así.