creo que a 160cv llegas solo con tocar la electronica sobre 150 o 160 cv.
Enviado desde mi GT-S5570
Hola estoy pensando en una repro para mi coche es un vw passat tdi 2001 130cv e leeido en el foro pero no tengo ideea de esto, me gustaria poner 150cv o mejor 170cv espero vuestro consejos y donde puedo conseguir el material necesario.saludos
creo que a 160cv llegas solo con tocar la electronica sobre 150 o 160 cv.
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SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Mas que material necesario, mejor que te asesore un experto...no sé si tienes los conocimientos suficientes, de modo que partiré de que no dispones de ellos, por eso te aconsejo que contactes con un experto que te asesore, pues tendrás que cambiar la cartografia de tu centralita, y lo de los CV no van a ser los que tu quieras, serán los que ese motor pueda soportar...
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Pero todo esto no afecta el motor va a func como asta ahora , el consumo sube o baja e.t.c
hombre, eso de que no afecta no se yo, quizá me equivoque
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queos parece esta pagina:Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
para los vag... APR
VW GOLF V GTI, CON SUPRESOR Y ADMISION K&N. 2.0TFSI CASI FULL EQUIP
te aconsejo que el tema de la reprogramacion te la lleve un especialista en el tema, ya que sino la puedes liar pero bien como te pongas a tocar cosas de esas sin saber.
Tienes varias casas como LTR, VagSpeed, Davyrox, Bandidos Chipped, etc... informate un poco sobre el tema y te pones en contacto con ellos y te asesoraran sin ningun problema. En diesel la gente habla muy bien de bandidos chipped por el tema de calidad-precio, pero para gustos los colores, cada uno defendera la repro que tiene uno mismo ( yo no llevo ahora mismo ninguna, pero tengo pensado ponerle dentro de poco). Saludosss
Hola,
yo he hecho mis 3 con TLR, y muy contento. Los tengo al lado y tienen local físico, lo que para mí es muy importante. Yo desde luego 0 problemas.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
yo te recomiendo TLR que es lo que yo llevo y me va francamente bien, con todo de origen dio 174cv que no esta nada mal el cambio fue brutal, y tu motor es muy agradecido
El consumo bajo, pero en mi caso poco, puesto que el 90% que hago es ciudad.
Yo lo digo siempre, para mi lo primero es que sea un taller fisico, donde puedas ir a reclamar en caso de problema
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv