Solucionado. Los 3 tornillos que venian con el kit de diesel star eran una vuelta mas largos que los de origen y no permitian girar el embolo correctamente.
Exacto! En la reconstrucción de mi tàndem cambiamos todo el interior de juntas y muelles pero dejamos esos tornillos de origen precisamente por lo mismo.
Eran más largos y no apretaba completamente contra la culata.
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