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Tema: Audi Q5 2.0 TFSI 211cv - Motor no arranca

  1. #1
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    Lightbulb Audi Q5 2.0 TFSI 211cv - Motor no arranca

    Buenos días,

    Os comento un caso a ver si se os ocurre que puede pasarle. Se trata de un Audi Q5 2.0 TFSI 211cv automático, del 2012 (8R) que se está arreglando. Tuvo un golpe frontal (no tocó chasis, paragolpes faros capot aleta rótula trapecio y se corto una mangueta de cables que pasa por debajo de la aleta delantera derecha). El golpe fue contra una valla de una rotonda, no saltaron los airbags ni nada. Tras el golpe, el coche arrancaba sin problemas.

    El coche se llevó a la Audi (FTomé, que lo llevaron a su taller de Ajalvir) y se prespuestó una reparación por encima de 20.000 (solo del cableado, que por política de Audi no sueldan cablen, era 7000 +IVA de la pieza...), ante lo cual se deció llevarse el coche y no repararlo con ellos (por cierto, un desastre por parte de esta Audi, se cobraron 500€ por realizar el presupuesto y perdieron/tiraron el 95% de los tornillos al desmontarlo para presupuestarlo). Nota: En el presupuesto no se indicaba tampoco nada del motor.

    El coche ha estado desde entonces 6 meses parado (desmontado sin el frontal ni el radiador, tal como lo dejaron en Audi tras presupuestarlo) en una parcela de la sierra, y recientemente se ha llevado a una nave-taller de un amigo para reparar. Tras conseguir todas las piezas de carrocería y presentarlas, montando lo que faltaba (radiador, filtros, etc) y soldando la mangueta de cables, el coche no arranca.

    Pensábamos que sería cualquier chorrada (bujías, fusible, gasolina -hemos probado aun así con gas autoarranque-) pero tras probar, hemos hecho una prueba de compresión y salen todos los cilindros a cero. Pensábamos que podría ser que el compresímetro estuviese roto y hemos probado con otro igual.

    Nos parece muy raro que estando el motor en teoría bien (no tiene golpe visible ni nada, y tras el golpe arrancaba) se haya quedado totalmente sin comprensión.

    Antes de empezar a desmontar para seguir descartando, ¿se os ocurre que puede ser?

    Muchas gracias de antemano

  2. #2
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    Avatar de Molas83
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    Cuántos km tiene ese coche?

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  3. #3
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    No es posible que la compresion sea cero .

  4. #4
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    Todas las papeletas para un fiasco. Coche con golpe, cableado roto, se lleva a concesionario oficial, lo desmontan (faltan piezas), lo retiras de allí, lo dejas meses tirado en una finca...lo llevas a un nave de un amigo y lo montas .
    Yo empezaría por conectar el VAGCOM

  5. #5
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    Cuando dices mangueta de cables, seguro que te refieres a manguera de cables, no?; supongo tambien que despues de haber estado en la Audo y desaparecer gran cantidad de piezas, habra que achacsrlo a eso, digo yo. Por otta parte el tema de la compresión es casi imposible que los cilindros den todo cero de compresión; por poner un ejemplo hace una semana le medi la compresión a un motor de motosierra de 49 cc y me dió 2.5 bares y eso que ha estado gripado con un agarron fuerte del piston y ademas es un motor de dos tiempos.
    Lo suyo seria meterle el VAGCOM y darle al arranque unos segundos a ver si arroja alguna solución.
    Un saludo
    PD Importante para medir la compresión de un motor es si tiene mariposa motorizada de aceleración, abrirla o quitarla segun el caso que sea mas facil, para que el motor aspire la cntidd de aire correspondiente.
    Última edición por whalipe; 26/02/2023 a las 09:07

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a whalipe Por Este Mensaje:

    hevic (26/02/2023)

  7. #6
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    Unos 200.000, utilizado para viajes principalmente, 90% en carretera

  8. #7
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    Mangeura si
    No da ningún error, es muy raro....
    Ya lo hemos montado con todo, las piezas que le faltaban era tema carrocería principalmente
    Yo pienso igual, me parece rarisimo que de cero, algo nos tenemos que estar pasando
    Muchas gracias

  9. #8
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    hola buen dia, a mi parecer y por el tiempo que ha estado parado , todo es tema botadores hidraulicos descargados, si tiene otro coche , remolquelo hasta que se carguen, va a arrancar

  10. El Siguiente Usuario Agradeció a cetoledo Por Este Mensaje:

    Mon68 (02/03/2023)

  11. #9
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    Pero eso entiendo que no explicaría el tema de la comprensión a cero...
    Muchas gracias

  12. #10
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    Cita Iniciado por jorgeab Ver Mensaje
    Pero eso entiendo que no explicaría el tema de la comprensión a cero...
    Muchas gracias
    Jorge si lo explica porque al no abrir las valvulas no hay aspiracion en el cilindro, me ha pasado en un ford 16v , hagame caso y pruebe, remolquelo hasta que se carguen los botadores , uds le dicen taques creo

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