Es cierto que tras reprogramar la ECU te baja el consumo?

[jr_brana]

Yo lo digo porque tras leer el post de jose77 "despues de la repro" me pase por la página de la gente que se lo hizo y leyendo lo que ponen vi esto:

"¿Es posible ganar más potencia y disminuir el consumo?

Sin duda alguna. Una reprogramación de su centralita, correctamente hecha sobre los datos de su coche permite que el motor aumente su rendimiento, potencia, sin variar en ningún momento la fiabilidad del mismo, ni sobrepasar el esfuerzo soportado de ninguna de sus piezas, debido a que los incrementos han sido probados, durante años, y NUNCA han causado ninguna avería. Se produce también una reducción en el consumo de diesel y gasolina, lógica y demostrable. En un coche con reprogramación de su centralita, el motor consigue más potencia en cada explosión"

Y tambien ponian

"
¿Beneficios derivados de la reprogramación de centralitas?

Mayor rendimiento del motor de su coche.
Menor consumo de combustible, diesel o gasolina (hasta un 20% de ahorro).
Y todo ello sin poner la fiabilidad del motor de su coche, si se pone en nuestras manos, y se sigue estrictamente el mantenimiento del vehículo.
Ahorro carburante (diesel y gasolina)

Si tenemos en cuenta que con nuestro coche hacemos 30.000 Km en un año, podríamos ahorrarnos (dependiendo del vehículo) aproximadamente 1 litro cada 100Km, el ahorro se ve incrementado en vehículos industriales y camiones. Teniendo en cuenta que el precio del diesel se encuentra en unos 1,35€ por litro supondría un ahorro de 400€ en un año."

De ahí mis dudas y como en esto soy peor que un cero a la izquierda de ahí mi pregunta, a la que le añado otra consulta

¿Sería necesario cambiar tambien el turbo?

Gracias de antemano

[octavnadie]

Yo tengo una duda y si alguien puede agradeceria la respuesta... Ok a que se reduce el consumo en un coche en el que llevas las marchas... ¿pero que sucede en un coche automatico? hay tb hay programacion ¿no?...

Tengo un A4 2.0 TDI BKD 2007 Automatico, ya he superado los 80.000 kms con el respectivo cambio de culata completo subvencionado por AUDI en materiales y pagando yo la mano de obra, ademas del cambio del enfriador de gases del tubo de escape, que menudos meses me han dado, el caso es que el mecanico que es amigo, me comento el tema de la reprogramacion una vez veamos que el coche va bien.

Audi por lo que tengo entendido fabrica el mismo motor y salvo alguna pequeña modificacion mecanica la diferencia entre el de 140 CV y el de 170 CV me dicen que es la programacion lo que hace que saque esos caballos... asi que teniendo el de 140 subirlo a 170 no va a hacer que se dañe el motor, supongo que la programacion que usa orginalmente Audi para su coche de 170 no sera la misma que me haga el taller de repro, pero ¿algo se parecera no?.

Y por ultimo mi duda sera la siguiente, el mio es automatico Tiptronic y se que se reprograma el sistema de marchas automaticamente dependiendo de mi manera de conducir que tiene mapeados diferentes... ¿si modifico el mapeado del motor? ¿que sucede con el cambio? ¿lo tocan tb?

Muchas gracias.

[monty78]

Yo tengo una duda y si alguien puede agradeceria la respuesta... Ok a que se reduce el consumo en un coche en el que llevas las marchas... ¿pero que sucede en un coche automatico? hay tb hay programacion ¿no?...

Tengo un A4 2.0 TDI BKD 2007 Automatico, ya he superado los 80.000 kms con el respectivo cambio de culata completo subvencionado por AUDI en materiales y pagando yo la mano de obra, ademas del cambio del enfriador de gases del tubo de escape, que menudos meses me han dado, el caso es que el mecanico que es amigo, me comento el tema de la reprogramacion una vez veamos que el coche va bien.

Audi por lo que tengo entendido fabrica el mismo motor y salvo alguna pequeña modificacion mecanica la diferencia entre el de 140 CV y el de 170 CV me dicen que es la programacion lo que hace que saque esos caballos... asi que teniendo el de 140 subirlo a 170 no va a hacer que se dañe el motor, supongo que la programacion que usa orginalmente Audi para su coche de 170 no sera la misma que me haga el taller de repro, pero ¿algo se parecera no?.

Y por ultimo mi duda sera la siguiente, el mio es automatico Tiptronic y se que se reprograma el sistema de marchas automaticamente dependiendo de mi manera de conducir que tiene mapeados diferentes... ¿si modifico el mapeado del motor? ¿que sucede con el cambio? ¿lo tocan tb?

Muchas gracias.

Lo que tu llamas "pequeña modificación", pasa entre otras cosas, que el turbo es mas grande. Y supongo que no será la única diferencia.