Limpieza motor

[GSI-Super97Oct]

yo voy a lavarlo mañana si no me lo impide nada, y quitare la tapa del motor y otros plasticos, cubrire con alguna bolsa la bateria y el alternador, por si acaso y con el motor totalmente frio y sin tener la llave en el contacto le dare con ELVE45 y luego aclaro y punto. Cuando termine, secar un poco por encima y encender el coche para que la temperatura del motor evapore los restos de agua. Darle con un lubrificante en las zonas de cableado para evitar la humedad en dichas zonas, y luego dar en los plasticos con elve59. Hare fotos y las pondre aqui mismo

Hola . Por favor me podrias explicar que tengo que tapar exactamente para dejar el motor de mi coche igual que el de las fotos......??? Tengo un Passat BKP 2.0 TDI 140 CV . Es que por aqui donde vivo yo los mecanicos no aconseja echarle agua al motor...... Pero a mi me encantaria verlo limpio e brillante....!! Que posibilidades hay de que se no arranque despues ??

[ELVE]

Hola . Por favor me podrias explicar que tengo que tapar exactamente para dejar el motor de mi coche igual que el de las fotos......??? Tengo un Passat BKP 2.0 TDI 140 CV . Es que por aqui donde vivo yo los mecanicos no aconseja echarle agua al motor...... Pero a mi me encantaria verlo limpio e brillante....!! Que posibilidades hay de que se no arranque despues ??

yo voy a lavarlo mañana si no me lo impide nada, y quitare la tapa del motor y otros plasticos, cubrire con alguna bolsa la bateria y el alternador, por si acaso y con el motor totalmente frio y sin tener la llave en el contacto le dare con ELVE45 y luego aclaro y punto. Cuando termine, secar un poco por encima y encender el coche para que la temperatura del motor evapore los restos de agua. Darle con un lubrificante en las zonas de cableado para evitar la humedad en dichas zonas, y luego dar en los plasticos con elve59. Hare fotos y las pondre aqui mismo

Lo que dice el compañero GSI.

En mi caso solo tape la bobina y nada mas.El resto si tienes cuidado de no usar la pistola de cerca no pasa nada,dejar correr agua y punto.

Lo que te han dicho los mecanicos me parece raro.Otra cosa es un motor muy antiguo que no tenga protejido las zonas electricas.En ese caso,habra que tapar lo mejor posible los cuadros y limpiarlos con dielectrico.

Una cosa que notaras:Cuando lleves a hacerle cualquier cosa al coche los mecanicos agradecen no mancharse en grasa a pesar de que es su pan de cada dia,y en caso de perdida de algun tipo se encuentra al momento.Con un motor negro NO .......