marcador no marca correcto VS vagtacho VS Eeprom

[JumperNeo]

puedes cargarle le Eeprom del Sport E. y te marcará bien, yo mismo he visto uno en marcha sin problemas! pregúntale a lebrillo o Vicentdali pues este último es uno de los que más controla de cuadros que conozca por los foros.

Saludos Miguel mac

ok!!

PD: en la VW RaceTour os marchasteis pronto no? , me quede con ganas de haber podido hablar un poco mas :P

saludos

si, nos tocó salir casi del evento a toda prisa, porque la mayoría tocaba viaje para Madrid etc....y no era cosa de alargar!!

a ver si tenemos ocasión de charlar como dios manda

[Miguel mac]

pues haber si sale una KDD por la zona del Levante, jejeje

[Miguel mac]

Hola a todos!!

Sigo con problemas....

Meto la Eeprom del cuadro Sport en mi coche (cuadro normal) y me sale en Aleman y el INMO activo, con Vag-Com solucione y puse las letras en Español, pero el INMO sigue activado!!!, y con el vag-tacho me da mi mismo PIN 5418 con la Eeprom Sport y con la mia normal!! , que pasa o esta pasando?¿

Meto la Eeprom Sport y el coche no arranca, INMO activo , chivato en cuadro y en mfa tambien lo dice, tiro a arrancar y arranca y se para, todo normal como si no estubiera casado el INMO o algo...

Meto la Eeprom normal (osea la suya de ese cuadro y de mi coche OEM) y tambien me sale el INMO activo con PIN 5418, con vag-tacho le doy a borrar errores en la ECU o algo asi era y se quita lo del INMO activo y me deja arrancar , todo bien...

Pero cuando meto la Eeprom Sport y sale el INMO activo miro el pin y es el famoso 5418, pero al darle al vag-tacho a borrar errores de la ECU , sigue igual y sigue con el INMO activo y el coche no me arranca!!!!

Tios como podria meter la Eeprom del Cuadro Sport en mi Cuadro normal y que todo funcione?

saludos

[Miguel mac]

Hola,
Una ayudita por fi....
s2

[Miguel mac]

hola,

sogo probando y el coche sigue haciendo lo mismo... como habria que hacer?
s2

[alberto_amc]

hola,

sogo probando y el coche sigue haciendo lo mismo... como habria que hacer?
s2

¿Ambos cuadros tienen el mismo INMO?

[Papapitufo]

He estado liado con algo similar, estoy adaptando (gracias a las enseñanzas del gran madelgado) un cuadro FIS de SuperB en mi Passat (el fis del superB lleva activo el aviso de luces fundidas, adaptando un rele que controla las luces).

Bueno, como que mi eprom es diferente (llevo un 3B0920827A y monto un 3U0920841A), he necesitado cambiar la de este cuadro modificando bits para ponerlo en new modus para poderlo adaptar (casar el immo con la unidad de mando motor y despues las llaves), ademas he tenido que cambiar la escala del velocimetro (el superb tiene el carton con 130 en el centro, y al montar el carton del passat 100 es el centro y 260 abajo).

Eso lo he conseguido leyendo la eprom con vagtacho y despues entrando en las direcciones mediante un editor hexadecimal, tipo Ponyprog o XVI32, localizando los bits que cambian y cambiando el valor de estos por los de la escala asimetrica (100 arriba y 260 abajo).

Si pasas referencia de tu cuadro, lees la eprom (original y sport edition) y cuelgas un pantallazo de las direcciones entre la 200 y la 290 de las dos eproms (normal y sport edition) te diré los bits a modificar, concretamente en las direcciones de 210, 220 y 230.

Despues cargas esta eprom modificada (que no será mas que tu eprom con la escala del velocímetro cambiada, no afecta en nada al immobilizador) y tema solucionado. Bueno, casi.

Cuando le des al contacto de nuevo, abajo en la pantalla del cuentakm, te saldrá "def", eso es porque al modificar la escal del velocimetro, modificas un parametro de los importantes del cuadro, controlado por el checksum (control informatico de suma de bits, que debe dar un determinado valor memorizado en el cuadro).

Como no pasa el checksum, aparece el def. Para solucionarlo y que el cuadro se inicialice debes hacer lo siguiente: entra en diagnostico, 07 codificar unidad de control y codifica tu cuadro con la misma codificación que tenias hasta ahora (este codigo es el softcode, lo que te marca si llevas avisador de pastillas, de agua de limpia, si llevas aviso de cinturón, etc), valida, sal del diagnóstico y quita el contactp, veras que el def ha desaparecido.

Y ya lo tienes, tu cuadro con la escala modificada, 100 arriba y 260 abajo.

[Miguel mac]

Hola,


Muchas gracias!!!

te paso el enlace con las dos eeproms y asi lo miras tu que sabes mas de eso, yo de direcciones me pierdo, solo se activar la autonomia y las stil walker esas las agujas.

si me modificas la eeprom y me la envias me arias un gran favor tio!! , yo es que no entiendo mucho de esto y me pierdo, utilizo el editos X32 ese pero apenas se usarlo

en el enlace te pongo las dos eeprom pero ponen mod por que lleva la autonomia y las agujas iluminadas en los dos, una es la 1J0 que es la mia, y otra la 1J5 que es la Sport

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saludos y gracias

[Papapitufo]

Pasate por aquí: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. y prueba con esta eprom, te he modificado la escala y llevas en tu eprom la escala del sport (0-100-260). El resto está como estaba, solo te he modificado la linea 220 y la 230, que es donde va la escala del velocímetro.

Piensa en lo del def, sigue el procedimiento que te he dicho al pie de la letra:

- Carga la eprom.
- Quita contacto, espera 30 segundos y conecta: aparece el def.
- Codifica el cuadro con vag-com (17 cuadro, 07 codificar unidad de control, y te pedirá un valor de 5 cifras, metele el mismo que ya lleva tu cuadro (si el tuyo es, por ejemplo, 9999, metele ese mismo, con un 0 delante, claro) y acepta.
- Sal del diagnostico con 06 y quita contacto.
- Espera 30 segundos y conecta el contacto;debe hacer el checksum correcto y debe desparecer el def.

Comprueba, con un navegador tipo tom-tom por ejemplo, la exactitud de la indicación de la velocidad (ten en cuenta que suele marcar unos 4, 5 o 6 km/h menos de la velocidad real (a mas velocidad, mas error).

Y ya me contarás, a ver si hay suerte!

[Miguel mac]

Hola,


Muchisimas gracias por tu tiempo tio!!! , mañana probare , aver que tal va, jejeje, no hace falta tomtom con las RPMS y segun marcha ya se a que velocidad debo de ir jejeje, me hice una escala de rpms y kms segun marcha y la llevo encima siempre para saber a que velocidad iba mas o menos jejeje, aunque donde marca 100 iba a 130 y donde marca 130 son 170, por hay tambien me guiaba aveces... jejeje

muchas gracias y ya te cuento

s2