Averia en la gestion del motor !!!

[cini]

Como consejo: si no sabes donde está la N75 poco puedes hacer... Lo más probable es que tu coche no lleve n75 al uso como tal, si no una caja de válvulas (caja negra con tubos negros que va detrás-encima de la batería). Pero si no tienes mucha idea de mecánica, en este caso no te recomiendo meter mano al coche...
Lo del anticongelante puede ser culata o enfriador de gases...

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Mucha idea de m3ecanica no tengo, pero soy algo manitas y bien orientado......pero vamos que conocer la localizqacion era ma que nada para echar un primer vistazo a tubos.
No vaya a ser que haya alguno dañado he ir descartando. Y ojalá venga dios a verme y sea solo algo así.

[Titomontes]

Mi consejo, si no sabes ni donde está el turbo: Llevalo al taller, cuanto antes mejor.

Si lo que tienes es un turbo con la geometria atascada, en algún momento se te va a quedar atascado en abierto (carga), y va a terminar rompiendo y haciendo autocombustion (o sea, que no se apague cuando apagues con la llave). En ése caso: adiós motor (a menos que tengas a sangre fria de engranar una marcha para calar el motor).

Cuanto antes te gastes unos euros, menos probabilidad de desastre.

S2

[cini]

Mi consejo, si no sabes ni donde está el turbo: Llevalo al taller, cuanto antes mejor.

Si lo que tienes es un turbo con la geometria atascada, en algún momento se te va a quedar atascado en abierto (carga), y va a terminar rompiendo y haciendo autocombustion (o sea, que no se apague cuando apagues con la llave). En ése caso: adiós motor (a menos que tengas a sangre fria de engranar una marcha para calar el motor).

Cuanto antes te gastes unos euros, menos probabilidad de desastre.

S2

por cuestiones de trabajo non he podido atender.
grecias por el consejo y la explicación.
ahora me queda mas o menos claro un sintoma que apareció el mes pasado y se me olvidó comentar.
a veces se acelera solo y luego vuelve a relentí normal.
Pues nada a taller y chinchar.
Gracias.