Averia en la gestion del motor !!!

[DSG87]

Tranquilo hombre! Hay como conseguir que un cable para Windows XP funcione para Win7!!
Te lo busco y lo cuelgo.

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Pásaselo a tu colega a ver si se le da bien la informática y dile que con éste super manual que nos ha hecho un compañero..podrá conseguir hacer funcionar el cable en Windows 7...

[bxx2597]

Tranquilo hombre! Hay como conseguir que un cable para Windows XP funcione para Win7!!
Te lo busco y lo cuelgo.

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Pásaselo a tu colega a ver si se le da bien la informática y dile que con éste super manual que nos ha hecho un compañero..podrá conseguir hacer funcionar el cable en Windows 7...

Eres una maquina colega !!! Aver si conseguimos algo con eso..... Muchas gracias !!

[bxx2597]

Ya lo tengo amigos Encontre una persona mui amable que estaba de paso por aqui...... y se ofrecio a echarme una mano. No me pregunteis con que lo hizo por que tampoco me fije mucho......Yo estaba temblando y rezando que no sea los injectores...... Comenzamos - Primero el tio utilizo una maquina y salio esto: P0234 -Limite de regulacion sobrepasado del control de presion de carga. Y debajo pone: Intermitente. Luego con otro programa : Codigo EOBD - P0234 ......LOCALIZACION DE AVERIA: Turboalimentacion, sobrealimentacion del motor - Limite excedido. CAUSA PROBABLE - Conexiones de tubos flexibles,Cableado,Valvula de descarga del turbo compresor,Descarga del turbo compresor. Eso es lo que nos dijo la tecnologia avansada...... El chaval no pudo decirme nada mas. Que os parece ?? Algun forero que sepa simplificar un poco esa novela ??? Amigo Codi31 descubri leyendo por alli que te da bien ese codigo P0234 .Aver si con estos detalles me simplificas un poco el tema.....(Es que a mi me sobrepasa eso ) DSG 87......te apuntas tambien ?? 3003 ......Lebrillo.....Josetrab.......Domingo........D avizote.....??? Y otros mas que entendeis de eso !!!! Aver si recompilamos ideas y salgo del hoyo Gracias

[Domingo]

pues segun ese fallo, te ha dado sobrepresion en el turbo, empieza a revisar todo los manguitos de vacio que va al turbo y los que salen de la caja de valvulas o de la n75 y del servofreno, si no estan rotos puede ser suciedad en el turbo, pero nada relacionado con inyectores.

Enviado desde mi GT-S5570

[bxx2597]

pues segun ese fallo, te ha dado sobrepresion en el turbo, empieza a revisar todo los manguitos de vacio que va al turbo y los que salen de la caja de valvulas o de la n75 y del servofreno, si no estan rotos puede ser suciedad en el turbo, pero nada relacionado con inyectores.Enviado desde mi GT-S5570

No ....si ya estoy tranquio con el tema de los inyectores.....Se que no tiene nada que ver con ellos. Un vecino me dijo que vamos a dar una vuelta con el coche....con una maquina enchufada aver si es el turbo .... Si es asi .....dice que lo va a mandar a rectificar por unos 120 pavos mas o menos. Con el Toledo 1M tuve que hacer la misma maniobra (120 lero ) pero el fallo que tenia era que : Con mucho que acceleraba no pasaba de 110 km/h.....tambien subio el consumo de gasoil . Ahora el Passat tiene otras simtomas...: Parece que se ahoga.....pierde potencia de vez en cuando.....tirones suaves a corto plazo .... Es distinto.

[bxx2597]

pues segun ese fallo, te ha dado sobrepresion en el turbo, empieza a revisar todo los manguitos de vacio que va al turbo y los que salen de la caja de valvulas o de la n75 y del servofreno, si no estan rotos puede ser suciedad en el turbo, pero nada relacionado con inyectores.

Enviado desde mi GT-S5570

No ....si ya estoy tranquilo con el tema de los inyectores.....Se que no tiene nada que ver con ellos. Un vecino me dijo que vamos a dar una vuelta con el coche....con una maquina enchufada aver si es el turbo .... Si es asi .....dice que lo va a mandar a rectificar por unos 120 pavos mas o menos. Con el Toledo 1M tuve que hacer la misma maniobra (120 lero ) pero el fallo que tenia era que : Con mucho que acceleraba no pasaba de 110 km/h.....tambien subio el consumo de gasoil . Ahora el Passat tiene otras simtomas...: Parece que se ahoga.....pierde potencia de vez en cuando.....tirones suaves a corto plazo .... Es distinto.

[Domingo]

cuantos kilometros tiene el coche? puede ser muy seguro que sea el turbo sucio geometria atascada

Enviado desde mi GT-S5570

[bxx2597]

cuantos kilometros tiene el coche? puede ser muy seguro que sea el turbo sucio geometria atascada

Enviado desde mi GT-S5570

315.000 casi

[navio]

La sobrepresion del turbo puede estar ocasionada por varias circunstancias que a groso modo suelen ser, geometria del turbo atascada de hollin, N75 en mal estado, Bomba de vacio en mal estado, tubos de vacio picados y una cosa a tener muy en cuenta en los 2.0 tdi de VAG, que la geometria del turbo no este atascada de restos de anticongelante procedentes de la culata, esto te supondria dar la cara a una fuga en la culata.-

[cavero]

Apuesto por geometría atascada, empezaría por limpieza de turbo, colector de admisión y EGR, con un poco de sitio, unas pocas llaves y "manitas" lo haces, lo más barato y descartas, mal no le va a venir un poco de limpieza.

Saludos