Iniciado por
Titomontes
Mi consejo, si no sabes ni donde está el turbo: Llevalo al taller, cuanto antes mejor.
Si lo que tienes es un turbo con la geometria atascada, en algún momento se te va a quedar atascado en abierto (carga), y va a terminar rompiendo y haciendo autocombustion (o sea, que no se apague cuando apagues con la llave). En ése caso: adiós motor (a menos que tengas a sangre fria de engranar una marcha para calar el motor).
Cuanto antes te gastes unos euros, menos probabilidad de desastre.
S2