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Tema: Primera diagnosis con VAG-COM

  1. #1
    LunX
    Guest

    Predeterminado Primera diagnosis con VAG-COM

    Hola a todos,

    Ayer realicé mi primera diagnosis con VAG-COM. Tengo experiencia con otros programas de diagnosis, pero ayer hice la diagnosis de un Passat 3b. He encontrado las siguientes averías y me gustaría comentarlas.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl
    Part No: 3B1 907 044 B
    Component: CLIMATRONIC V 1.0.0
    Coding: 02000
    Shop #: WSC 00028
    VCID: 20459124A0D8FCE

    1 Fault Found:
    00792 - A/C Pressure Switch (F129)
    35-00 - -

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
    Part No: 1J0 909 607 A
    Component: AIRBAG VW3 S V04
    Coding: 00065
    Shop #: WSC 00028
    VCID: 2B5F7608D91E2F6

    2 Faults Found:
    01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)
    32-10 - Resistance too High - Intermittent
    00532 - Supply Voltage B+
    07-10 - Signal too Low - Intermittent

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
    Part No: 1J0 959 799 AH
    Component: 3C Zentral-SG Komf. 0001
    Coding: 04097
    Shop #: WSC 00028
    VCID: 840D7DB4940080E

    Subsystem 1 - Part No: 1J1959801D
    Component: 3C Tõrsteuerger. FS0001r

    Subsystem 2 - Part No: 1J1959802E
    Component: 3C Tõrsteuerger. BF0001r

    Subsystem 3 - Part No: 1J4959811D
    Component: 3C Tõrsteuerger. HL0001r

    Subsystem 4 - Part No: 1J4959812D
    Component: 3C Tõrsteuerger. HR0001r

    4 Faults Found:
    00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
    27-00 - Implausible Signal
    00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
    35-00 - -
    00930 - Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222)
    27-00 - Implausible Signal
    00931 - Locking Module for Central Locking; Rear Right (F223)
    27-00 - Implausible Signal

    Sobre el Climatronic, creo que será fallo del compresor de A/C.
    Sobre el airbag. Se ve que es un fallo del detonador, no se exactamente cual. Creo que pueden ir relacionadas ambas averías.
    Del cierre centralizado, me imagino que seran los modulos de control del cierre de la puerta, ¿alguien sabe los codigos de pieza de estos modulos?

    Si alguien sabe algo mas y me quiere ayudar os lo agradecería.

    Saludos

  2. #2
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    Predeterminado

    dí "codi" tres veces y aparecerá el guru de la diagnosis....

    ten un poco de paciencia que estos temas no se le pasa ninguno!!!!

    un saludo

  3. #3
    3003
    Guest

    Predeterminado

    Cita Iniciado por slsazul Ver Mensaje
    dí "codi" tres veces y aparecerá el guru de la diagnosis....

    ten un poco de paciencia que estos temas no se le pasa ninguno!!!!

    un saludo
    +1 jajajaj muy buena esa!

  4. #4
    Administrador
    Avatar de pas-pas
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    Lo del airbag lateral normalmente es el conector, que de mover el asiento acaba medio desconectado. También le suele entrar mierda al conector y deja de hacer contacto. Verifica las conexiones que tiene el asiento del pasajero por debajo de la banqueta. Usa limpiador de residuo cero (CRC) y comprueba que esté bien conectado. Luego pasa el VAG-COM para borrar el error.

    Respecto al cierre centralitazo ¿has notado que abran y cierren bien los seguros? Cuando abres el coche ¿Se encienden las luces de cortesía interiores? Tienes "problemas" con la puerta del conductor y las dos traseras.

    Aparte, también te da problemas el espejo calefactado exterior derecho ¿posible fusible fundido? No sé si los espejos calefactados van con fusible.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
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  5. El Siguiente Usuario Agradeció a pas-pas Por Este Mensaje:


  6. #5
    LunX
    Guest

    Predeterminado

    Cita Iniciado por pas-pas Ver Mensaje
    Lo del airbag lateral normalmente es el conector, que de mover el asiento acaba medio desconectado. También le suele entrar mierda al conector y deja de hacer contacto. Verifica las conexiones que tiene el asiento del pasajero por debajo de la banqueta. Usa limpiador de residuo cero (CRC) y comprueba que esté bien conectado. Luego pasa el VAG-COM para borrar el error.

    Respecto al cierre centralitazo ¿has notado que abran y cierren bien los seguros? Cuando abres el coche ¿Se encienden las luces de cortesía interiores? Tienes "problemas" con la puerta del conductor y las dos traseras.

    Aparte, también te da problemas el espejo calefactado exterior derecho ¿posible fusible fundido? No sé si los espejos calefactados van con fusible.
    Gracias, verificare que el conector del airbag.
    El cierre centralizado falla siempre, a veces necesita 3 veces para abrir o cerrar las puertas.
    El espejo esta estropeado de hace tiempo.

    Intentaré solucionar cuanto antes el tema del airbag.

  7. #6
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    Cita Iniciado por LunX Ver Mensaje
    El cierre centralizado falla siempre, a veces necesita 3 veces para abrir o cerrar las puertas.
    normal, tienes las cerraduras/conjunto de cierre de las 2 puertas traseras y la del conductor fallando, y llegara un momento que ni funcione el cierre..toca desmontar las puertas, acceder hasta las cerraduras, y verificar el estado..aveces engrasando se arregla, otras veces cambiando alguna pieza, o directamente cambiando la cerradura entera..en un desguace por unos 20/30 euros las tienes, su precio en Volkswagen, 150 euros cada una. salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  8. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:


  9. #7
    LunX
    Guest

    Predeterminado

    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    normal, tienes las cerraduras/conjunto de cierre de las 2 puertas traseras y la del conductor fallando, y llegara un momento que ni funcione el cierre..toca desmontar las puertas, acceder hasta las cerraduras, y verificar el estado..aveces engrasando se arregla, otras veces cambiando alguna pieza, o directamente cambiando la cerradura entera..en un desguace por unos 20/30 euros las tienes, su precio en Volkswagen, 150 euros cada una. salu2
    No si eso ya me lo imaginaba, fallaba siempre y sabía que iba a dar fallo en las puertas, pero no sabía exactamente que era lo que fallaba.
    Intentaré hoy desmontar y engrasar para ver si asi mejora. Si no funciona pues habrá que tirar de desguace, que no esta la economía para derroches.

  10. #8
    LunX
    Guest

    Predeterminado

    Engrasamos las puertas y limpiamos el conector, pasamos vag-com y borre las averías.
    Luego solo apareció la avería del retrovisor y la del aire acondicionado

    Sobre el aire acondicionado, ¿alguien sabe como podría cambiar el compresor? ¿Hace falta limpiar el circuito antes de cambiarlo? ¿Se utiliza el compresor como tensor de la distribucion?

    Gracias a todos!!!

  11. #9
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    Cita Iniciado por LunX Ver Mensaje
    Engrasamos las puertas y limpiamos el conector, pasamos vag-com y borre las averías.
    Luego solo apareció la avería del retrovisor y la del aire acondicionado

    Sobre el aire acondicionado, ¿alguien sabe como podría cambiar el compresor? ¿Hace falta limpiar el circuito antes de cambiarlo? ¿Se utiliza el compresor como tensor de la distribucion? Gracias a todos!!!
    para que necesitas cambiar el compresor?? si el fallo es el interruptor de presión del A/C no el compresor..salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  12. #10
    LunX
    Guest

    Predeterminado

    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    para que necesitas cambiar el compresor?? si el fallo es el interruptor de presión del A/C no el compresor..salu2
    Hola codi, hace tiempo se llevo el coche a un taller para que revisase el problema y nos comentó que el compresor del A/C estaba estropeado y que habia que cambiar, presupuesto aprox. 1000€. No se pudo arreglar en ese momento.
    No se si lo dijeron porque tenían demasiados coches y no tuvo tiempo de mirarlo o verdaderamente lo verifico, pero eso es lo que nos dijo

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