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Tema: 200.000 km con el Octavia II Motor BKD

  1. #11
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    200.000 con turbo de origen????????
    Yo he petado 3 turbos en tres SEAT, ahora en un ford con 60.000 km, al quinto año más o menos en todos!
    ¿pero qué haces?

  2. #12
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    Yo le hice al Passat BKP de mi padre el turbo con 278.000, no me sorprende. Lo que me sorprende es que al menos no haya dado un inyector...raro raro raro!!! Mi Passat tiene 327.000kms...jajajajja, pero si quieres hechale un ojo a esto...: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Última edición por luisete07; 08/05/2012 a las 20:57



  3. #13
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    200000km.... es un buen numero pero dice mucho del dueño... el consumo al relenti de 0.4l.....
    TDI POWER... :ganador::mrgreen::demonio:

  4. #14
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    No habia visto yo lo del maxidot, la 2ª fotografia, eso como se hace??

    Salu2
    Octavia II Elegance TDI "BKD" : Solarcheck . Parrot ck3100 . eibach prokit + bilstein b12 . kit rejilla milotec.
    Altea XL Style Copa TDI "CFHC": Laminas tintadas Soltek.
    Ibiza GT TDI "AFN" : Vendido con 245.000 km

  5. #15
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    Cita Iniciado por jasabel Ver Mensaje
    200.000 con turbo de origen????????
    Yo he petado 3 turbos en tres SEAT, ahora en un ford con 60.000 km, al quinto año más o menos en todos!
    ¿pero qué haces?
    Mi A4 con 210.000km tiene el de origen, no lo veo tan raro.
    Volkswagen Passat B7 Highline DSG
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  6. #16
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    Cita Iniciado por DKV Ver Mensaje
    No habia visto yo lo del maxidot, la 2ª fotografia, eso como se hace??

    Salu2
    ¿No has oído hablar del Polar FIS?
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  7. #17
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    Mi Fabia tiene 255000 km (TDI 100 ATD), turbo KKK

    Lo compre con 110000 km, y yo no he cambiado el turbo

    Si se lo cambiaron antes, ya no lo se, pero no tiene pinta de que se haya desmontado nunca
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  8. #18
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    Cita Iniciado por leoncitoTDI Ver Mensaje
    200000km.... es un buen numero pero dice mucho del dueño... el consumo al relenti de 0.4l.....
    Gracias! Lo unico que le hago escrupulosamente son las revisiones cada 30.000 km que le cambio todos los filtros y hacer mucha carretera y no forzar mucho el motor, No hay mas secretos! estoy teniendo suerte y las buenas manos de m0nch0 que a los 110.000 km me cambio distribucion y limpio EGR y Colector. Por cierto ya 205.000 km y sin novedad!!
    Octavia 2 TDI 140CV BKD: Centralita 30b,Tempomat,Boton Clima, DRL Antiniebla 40%; Luces Americanas,Luces de Giro,5 Luces Freno,2ª Luz Antiniebla ,Navegador Colombus,Confort-Leaving Home,Junta EGR 9mm,Cuadro Maxidot RS,Faros Lupa Scout, Llantas 16", Polar FIS + Advance 350.000 km

  9. #19
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    Esto es un muy buen resumen del estado del vehiculo, espero que te dure otros 200.000kms, y que tengas como mucho los problemas que has tenido hasta ahora.

    Un Saludo.
    SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE



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  10. #20
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    Predeterminado

    A mi, sinceramente tampoco me parece tan raro lo del turbo... Por cierto el coche se ve que lo cuidas bien, felicidades. Yo al mio espero hacerle alguno más y que se queje tan poco como el tuyo... Por cierto el mio marca normalmente a ralentí 0.6 es normal o empiezo ya a preocuparme....

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