Silbido GTI VI al ralentí... problema de bomba de agua ¿?

[pablitoch]

Bueno se que hace tiempo del tema pero dejo lo que me paso.
Yo tengo un golf v gt 1.4 gt 170cv me lo compre en el concesionario que tenía un año y medio es de 2006 bueno pues empiezo.
Primero con 25000 km lo lleve para un ruido al salir en primera un chirrido lo miran y no saben me lo devuelven igual lo vuelvo a llevar y me cambian lo coginetes de no se que del embrague luego a los 32000km+- de pasar de primera a segunda rasca un montón lo llevo y cambian caja cambios después a los meses el coche ratea cambia las bobinas de encendido y bujía sin llegar a los 60000km que es cuando se cambia luego a los meses el coche no tiene fuerza hasta que no llega a tres mil rpm me dicen de cambiar el turbo a lo que le digo que no lo llebo a mi mecánico y era un cable pelado que hacia mal contacto a antes de todo al nada de sacarlo de la tienda al mes era creo el cierre centralizado se rompió cada vez que para a en un semaforo o algo al reanudar la marcha hacia lo de cerrarse automático me cambiaron el cierre bueno sigo por donde iba al nada le tubería q cambiar la bomba del agua las bobinas del encendido otra vez y bujias otra vez luego al tiempo se rompió los airbag y ahora el sensor del cinturón del conductor pita todo el rato así que esta roto la media es de cada seis meses el coche le pasa algo no se es la peor compra que he hecho tengo el coche que tenía antes un Toledo diese o del 95 213000km y nongun problema nunca y ese coche siempre a estado en la familia ose q se de siempre que nunca ha dado problemas así que el golf no vale para nada y sigo con el llena unos 5000 € en reparaciones y sigue rompiendose así que ese es mi caso así que no lo compréis nunca ese modelo

[ipenalosa]

Hola tengo un Leon del 2011 1.4TSI 125CV con el mismo problema.

Os cuento mi caso, despues de un golpe en ciudad, llevo el coche al taller de la seat de madrid para reparar, era un golpe trasero, paragolpes, luces y tubo escape doblado, nada fuera de lo norma.

Al medio año el coche me empieza a perder liquido refreigerante por debajo.. lo llevo al taller y me dicen que no saben que tiene que ver bien, y despues de dos semanas me dicen que han detectado la fuga, que pierde agua por el intercooler.
No se por que me regalaron la reparacion, cambio de intercooler, bomba de agua y alguna cosa mas gratis. despues de aquello, al tiempo el coche empieza a silvar en caliente cuando esoy al ralenti, y por no volver al taller y quedarme sin coche llevo asi bastante tiempo, un par de años...
El ruido a veces se va, sobre todo en dias frios de invierno, y suele volver en verano. Eso de que a los 10mil se va... no se. Acabo de comprar un tapon nuevo, pero en el taller siempre me han dicho que es la bomba, que no es normal pero que no pasa nada...

El caso es que estoy un poco arto del ruido, voy a ver si consigo dar con algun taller que me lo sepa arreglar...