CitarBienvenido al foro, y a disfrutar.
qué ******... vaya saludo... xDDDIniciado por slsazul
to
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pasa y disfruta de tu estancia....
una pregunta ese coche está pintado a gotelé??
jaja es broma ya nos conoceras...
no lo tomes en serio... tiene problemas con sustancias extrañas...
Bienvenido al foro, y a disfrutar.
Bienvenido y a disfrutar de esta panda de locos.
Ahora te bombardearemos con preguntas para pintar los coches o motos nosotros mismos y que nos queden como cuando lo haces tu.
ExAudi A3 8L ASZ 1.9 tdi (130CV) ASZ con 323.600 km a dia de 26/12/2012 10 años. Powered by mOnchO.
Audi A5 sportback 2.7 tdi multitronic
Eso preguntas porque soy pintor o que?
pasa y disfruta de tu estancia....
una pregunta ese coche está pintado a gotelé??
jaja es broma ya nos conoceras...
Pero si llevo 3 días con el coche y ya lo tengo destripado entero empezando por la admisión,egr,turbo,inyectores vamos
Limpieza integral.
Lo de pintar ya habrá tiempo de sobra pero de momento tenemos que hacer ese 2.5 que cante.Y por cierto si no me equivoco es un akn y según el dueño tiene hechas las culatas y las válvulas nuevas hace 6 meses.
Eso lo puede hacer cualquiera solo hace falta unos 8 años de hacer todos los días lo mismo!Bienvenido y a disfrutar de esta panda de locos.
Ahora te bombardearemos con preguntas para pintar los coches o motos nosotros mismos y que nos queden como cuando lo haces tu.
)
lo preguntaba por tocar los..... como he visto que eras pintor, pues hay que "tocar" donde duele....jeje
no te lo tomes a mal, como dice el compañero 3003 son los efectos de los gases de escape....
No te preocupes,estoy abierto a cualquier tipo de "critica"
de momento no hay criticas, encima has entrado educadamente, con tu presentacion y foto de tu coche.... que mas se puede pedir?? pues que estes comodo por aquí y aperndas y enseñes muchas cosas....
un saludo
Señor! si es un AKN creo que puedo callar.... estos tenian ya corregido el fallo... no sé si a conciencia de audi.. o por casualidad... pero poco se oye de estos.... de los que mas es el AFB...
Cuando tengas un rato, examina esto... que, bueno... es que el pulimento se comió la laca.. pero por si tiens alguna solución...
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Pues según tengo entendido, el AFB, AKN y AKE tienen el problema de los arboles de levas, cierto es que el mas propenso es el AFB despues el AKN y despues el AKE pero el problema no se solucionó definitivamente hasta los 2.5 V6 con código motor que empezaban por B y aún así alguno cayó tambien. Pero como tu dices de los que mas se oye es el AFB tambien porque creo que hay mas modelos que AKN pero conozco a 3 que uno de ellos con AKE y otro con AKN cambiaron arboles, el otro con AKE no toco nada en mas de 230.000 km.
¿Y tu si te empeñas en cambiar arboles de levas y taques y abre tapa de balancines y ves que están relucientes como si los hubieran puesto el día antes los cambias igual? mira que valen una pasta que son 4 jajaja
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