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Tema: Opiniones turbo para 2.0 tdi bkd!!! El que tengo ha muerto......

  1. #41
    Raitán
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    2 años.después,yo.creo.q ya debió.de resolver...

  2. #42
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    Buenas Foreros despues de un tiempo po de tranquilidad ..... el turbo nuevo "Garrett 1749VA de la marca Audi con esta referencia 03G253010J (724930-5009s)" empieza a sonar a ambulancia entre las 1000 rpm y las 2000 rpm , mi BkD actualmente tiene 248.000 kms y es el unico problema que me esta dando.

    Estoy pensando en poner un MD375 y después a lo mejor DP , lo que quiero es fiabilidad y quedarme + o - con los caballos que tengo de la repro (170 cv con DVX) como mucho llegar a los 200cv o volver a poner el Garrett 1749VA.

    No se que hacer .... ¿alguien con MD375 en BKD?
    Última edición por wharchos; 12/11/2014 a las 19:25
    Seat Altea: CAT off - EGR anulada - Xenon - Daylight - Repro CSR
    VW Golf: Totalmente de serie

  3. #43
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    Te doy toda la razón Raitán! No estaba suscrito al tema y no me llego ninguna notificación por eso no respondi...

  4. #44
    Raitán
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    Cita Iniciado por wharchos Ver Mensaje
    Buenas Foreros despues de un timepo de tranquilidad ..... el turbo nuevo "Garrett 1749VA de la marca Audi con esta referencia 03G253010J (724930-5009s)" empieza a sonar a ambulancia entre las 1000 rpm y las 2000 rpm , mi BkD actualmente tiene 248.000 kms y es el unico problema que me esta dando.

    Estoy pensando en poner un MD375 y depues a lo mejor DP , lo que quiero es fiabilidad y quedarme + o - con los caballos que tengo de la repro (170 cv con DVX) como mucho llegar a los 200cv o volver a poner el Garrett 1749VA.

    No se que hacer .... ¿alguien con MD375 en BKD?
    Yo.si.fuera tu,dejaba ese turbo hasta q rompa. O.de síntomas.

  5. #45
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    Es que ya está dando síntomas... La idea es ir mirando opciones para cuando rompa, es el 2°
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  6. #46
    Raitán
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    Si el.sonido.a.ambulancia es un síntoma,hay miles.de.turbos a punto.de romper.

  7. #47
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    Yo tengo ese problema tambien.....y estoy valorando en poner el de origen ....he montados dos híbridos VB y los dos un fracaso....no creo que me la juegue mas.



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  8. #48
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    Según me comentaron el GT1749VB es ideal pero ya en hibridación para nuestros coches la cosa cambia....o compras en un sitio miy seguro de lo que hacen o no te lo aconsejo.

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  9. El Siguiente Usuario Agradeció a lito-277 Por Este Mensaje:

    wharchos (12/11/2014)

  10. #49
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    [QUOTE=lito-277;593168]Yo tengo ese problema tambien.....y estoy valorando en poner el de origen ....he montados dos híbridos VB y los dos un fracaso....no creo que me la juegue mas.



    Yo estaba valorando en mirar el MD375 de turbodynamics porque llevo ya 2 de origen y el 2º supuestamente viene mejorado.

    ¿Los VB que montas son de turbodynamics? No estoy muy puesto en los hibridos VB

  11. #50
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    Ahi te doy la razón Raitán pero quiero ir mirando para tenerlo claro para cuando me suceda lo peor...... ya que necesito el coche y no puedo tenerlo mucho tiempo parado. Tanto puede aguantar 20.000 km como 70.000 km o +++

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