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Tema: ¿Que turbo se puede montar en un AFN para potenciarlo?

  1. #1
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    Predeterminado ¿Que turbo se puede montar en un AFN para potenciarlo?

    Pues un amigo tiene un un audi a-4 tdi AFN ,lo tiene reprogramado con TLR.Ahora quiere sacarle mas potencia y quiere meterle otro turbo mas potente.
    ¿Me podeis decir de que motor se le puede poner el turbo y que mas habria que cambiar para adaptarle el turbo?
    Superb 2007 tdi BPZ: tempomat,climatronic,tom tom, parquitronic valeo,Reposacabezas con dvd integrado,radio cd mp3,lunas solarchec,xenon,Repro,Bluetooh Parrot Mki 9200 (con pantalla a color y entradas usb ,ipod, etc..) y lo que esta por hacer...
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  2. #2
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    Buenas, pues le puede meter muchos turbos... sin adaptar, vamos llegar y poner, el turbo del 130cv (passat y a4 longitudinales,garret 717858) y el del 170cv (03G 145 702H), luego puede adaptar otros muchos, como el 2260v o el gtb2260vk, estos ultimos para 250cv....

    Debera de cambiar las toberas de los inyectores por otras mas gordas, con las suyas de serie para 150cv, con las 0,216mm para 170cv y luego meter otras mas gordas (yo tengo en venta unas 0,250mm para unos 200cv por si le interesan,nuevas)

    Y luego pues el IC y el escape, mas actualizar la repro claro esta....

    Cualquier cosilla pregunta!

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a eltren Por Este Mensaje:

    javiersan (13/05/2012)

  4. #3
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    Pues en principo nos centramos en uno de los que no tiene que modificar nada.
    sería de un Awx o de un AVF?
    sabeis de algunos en venta?
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  5. #4
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    Decir que tiene repro TLR,un poco baja y bastante humeante,esta es la grafica de presion:
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  6. #5
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    exacto, serian de ese motor, el 130cv, de segundamano poco encontraras.... son turbos bastante buscados y los hay pocos... yo desde mi punto de vista(ya que tiene que coger un turbo), meteria directamente el del 170, que tambien es p&p, y sabes que puedes llegar a los 200 mas o menos... y mas fiabilidad que el del 130.
    Si ya tiene repro, seria actualizarla y listo!

  7. #6
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    en mi afn llevo el 1749 VA de 1.9TDI 130cv, con puntas 0.216 y a a espera de actualizar la repro, tambien en tlr.. si quieres en cuanto la tenga actualizada (mañana o pasado) subo unas fotos de la grafica..

    Saludos!

  8. #7
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    Cita Iniciado por 3003 Ver Mensaje
    en mi afn llevo el 1749 VA de 1.9TDI 130cv, con puntas 0.216 y a a espera de actualizar la repro, tambien en tlr.. si quieres en cuanto la tenga actualizada (mañana o pasado) subo unas fotos de la grafica..

    Saludos!
    Vale.subelas.
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  9. #8
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    Cita Iniciado por javiersan Ver Mensaje
    Decir que tiene repro TLR,un poco baja y bastante humeante,esta es la grafica de presion:
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    Para tener repro, sopla muy poco ese turbo...


    Cita Iniciado por eltren Ver Mensaje
    exacto, serian de ese motor, el 130cv, de segundamano poco encontraras.... son turbos bastante buscados y los hay pocos... yo desde mi punto de vista(ya que tiene que coger un turbo), meteria directamente el del 170, que tambien es p&p, y sabes que puedes llegar a los 200 mas o menos... y mas fiabilidad que el del 130.
    Si ya tiene repro, seria actualizarla y listo!
    De segundamano es bastante más fácil encontrar un VA que el de 170cv. Lo digo por que VA ya encontre varios a buen precio, en cambio el 170cv de segunda mano..... ni el primero.

  10. #9
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    Claro, a eso me referia, de 130 hay pocos en venta, de 170 no esperas a encontrar uno solo...jejejej

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