Adaptar GT1749VA a 1.9 90cv

[gasolino]

Hola, vamos a ver, por partes, por una parte tengo un ibiza 1.9 tdi de 90cv de geometria fija, por la otra tengo este turbo

me lo han regalado, lo unico que tengo que haces es quitarle la carbonilla, PEEEEEERO....


con esto creo que alguno ya se habra hecho una idea de mi problema, si, es "el turbo", pero la variante de los 2.0 de 140, con lo que me asalta una duda, a mi entender el cuerpo del turbo es el mismo que cualquier GT1749va, entonces lo unico que necesito son las caracolas de escape y admision¿?, o solo la de escape porque la admision le meto algun codo, el adaptador y listo.
Por ultimo si alguien sabe de algun forero que tenga estas caracolas que no dude en avisarme.

salu2

[igornorro]

Si no me equivoco, que no soy un experto en adaptaciones ni mucho menos, los colectores de escape son los que te van a tocar los pies.

En lo referente a la elecronica...se puede hacer la adaptacion de varias formas.

Un saludo.

[eltren]

tienes que cortar la caracola de escape y adaptarla a tus colectores, mucho lio... luego asi el pulmon hacia abajo no creo que te entrase, y si lo giras, las lineas de engrase quedarian al contrario.

[isma cupra]

lo veo mucho lio para adaptarlo, yo me meteria en ese verengenal si fuese un turbo mas gordo que no te queda otra que adaptarlo, pero el 1749va los hay sin el colector de escape junto. buscate uno y te vas a ahorrar muchos quebraderos de cabeza

[gasolino]

mmm no me referia a cortar colectores, sino a cambiarle la caracola por la del que es plug & play pero con loo que me habeis dicho del pulmon ya me he dado cuenta de que no vale, en fin, tendre que encontrar comprador o alguien que me lo cambie, pues nada, gracias.

[igornorro]

Pues lo mismo le interesa a un colega mio que lo tiene descojonado... Ese turbo de que coche y que km tiene, sabes?

Si eso dimelo por privado para no ensuciar el tema.

Un saludo.

[gasolino]

mp enviado igornorro

por lo que he estado investigando es el mismo turbo que un ASZ, solo cambia la caracola con colectores

[javizzz]

el colector no te va a servir, los esparragos van puestos en diagonal y en tu coche van verticales.............

podrias adaptar consiguiendo otro colector, pero va a ser un poco infierno............

si consiguieras la caracola de escape de algun va que haya muerto seria solo cambiarla y listo, no se si tendrias que girar la geometria.............

el pulmon para abajo queda al pelo, es como mas me gusta............

[gasolino]

el colector no te va a servir, los esparragos van puestos en diagonal y en tu coche van verticales.............

podrias adaptar consiguiendo otro colector, pero va a ser un poco infierno............

si consiguieras la caracola de escape de algun va que haya muerto seria solo cambiarla y listo, no se si tendrias que girar la geometria.............

el pulmon para abajo queda al pelo, es como mas me gusta............

es lo que habia pensado en un principio, cambiar la caracola, pero me ha descolocado un poco lo que me dices del pulmon, con eso me quieres decir si que entra en el hueco?

[javizzz]

es lo que habia pensado en un principio, cambiar la caracola, pero me ha descolocado un poco lo que me dices del pulmon, con eso me quieres decir si que entra en el hueco?

entrar entra seguro.............

yo tengo puesto un 2260 de la misma forma.................

te decia que el pulmon me gusta que quede para abajo, porque deja de molestar delante de los colectores de admision, y para armar y desarma viene super comodo..............

otra opcion que tenes es mandar a tornear una caracola de escape de V normal y corriente y andando................

hace poco con un amigo torneamos las caracolas de escape y compresora de un V y le pusimos dentro un catucho de VB para que sea un VB pnp, y quedo al pelo.............

la verdad es que conseguir una caracola puede ser facil, porque hay un monton de Vs liquidados y por 30e te la tornean sin problemas, pones tu colector de serie, la caracola torneada y el resto del VB y andando.............