se me acaban las posibles causas

[jose77]

+1 del visco .dejale el visco fijo ( con una chapa al tornilo ) pregunta a cualquier mecanico ,suerte

[mag6816]

Por aportar algo mas... que tal tienes el radiador?
Supongo que por dentro llevaras anticongelante... pero me refiero al estado externo del radiador, esta medianamente limpio para que pase el aire y enfrie suficientemente?
A menudo los radiadores se van tupiendo por las moscas, el polvo, barro, suciedad...etc y no dejan pasar suficiente aire para cumplir bien su cometido.
Si dispones de aire a presion puedes soplarlo en direccion contraria al flujho habitual para que expulse suciedad, es decir desde el lado del motor hacia el morro del coche.
Una cosa que le ha ocurrido a mas de un conductor, es aplastar las delgadas laminas del radiador al pulverizar desde muy cerca con las tipicas lanzas de agua a presion de las gasolineras, si esto ocurre el radiador o la rejilla condensadora del aire acondicionado que suele ir delante, taponan el paso de aire para refrigeracion.

he seguido investigando y por zonas esta menos caliente que por otras voy hacerle una limpieza que me recomendais liquidos de limpieza o desmontarlo y darle con agua a presion

[codi31]

he seguido investigando y por zonas esta menos caliente que por otras voy hacerle una limpieza que me recomendais liquidos de limpieza o desmontarlo y darle con agua a presion

como que por zonas esta mas caliente que por otras? explica mejor esto..que temperatura coge el coche?? has mirado por Vag-Com que temperatura marca?? salu2

[mag6816]

como que por zonas esta mas caliente que por otras? explica mejor esto..que temperatura coge el coche?? has mirado por Vag-Com que temperatura marca?? salu2

depende de como lo lleves entre 89º y 104º me marca el vag lo habitual es que valla a 96º

[antonio 25th]

puede ser el radiador que esté un poco obstruido y no circule el agua como debe...

[Alo]

96 º para mi motor es la temperatura correcta, a 95 salta el electro con la velocidad corta asique temperatura buena de trabajo. 104 ya es mucho si es habitual.

[josetrab]

De todos modos si los 104º los alcanzas solamente en los casos que comentas en el post nº 1 (cuando le aprietas duramente) es una temperatura algo alta, pero logica si le estas exigiendo a tope al motor.
Un saludo.

[codi31]

se le pise, o no se le pise al coche, 104º no es normal para nada, porque si se le pisa, se va refrigerando con el aire del exterior, por tanto solo cabe entender que no saltan los electros, y si lo hacen saltan a destiempo..cambia el termo-sensor que va anclado al Radiador y gobierna los electros..salu2

[mag6816]

se le pise, o no se le pise al coche, 104º no es normal para nada, porque si se le pisa, se va refrigerando con el aire del exterior, por tanto solo cabe entender que no saltan los electros, y si lo hacen saltan a destiempo..cambia el termo-sensor que va anclado al Radiador y gobierna los electros..salu2

no sabia que hubiera mas sensores creia que el que gobierna los electros es el que va en el motor ¿ donde esta situado? es un b6 con motor awx

[mag6816]

De todos modos si los 104º los alcanzas solamente en los casos que comentas en el post nº 1 (cuando le aprietas duramente) es una temperatura algo alta, pero logica si le estas exigiendo a tope al motor.
Un saludo.

los 104º los alcanza en conduccion normal