CitarSiempre se ha dicho eso, que ese gasoil lubrifica menos.
Has notado bajar el consumo?
¿¿¿gasoil a10+, menos azufre= peor para el motor???
Buenas a todos... llevo una temporada echando el gasoil "caro" porque me dijeron que era mejor para el motor, que mantiene limpios los injectores... y como esta reprogramada a 95cv quería cuidarla más, pero despues me e enterado que el gasoil "caro" simplemente es el gasoil normal con unos aditivos que le hacen disminuir el azufre, por lo que el motor lubrica menos o algo asi...
Sé que el tema estará hablado, pero no lo e encontrado...
¿Alguna datos exacto?
¿Le sigo echando gasoil del "caro" a mi Berlingo HDI 75cv repro TLR a 95cv, o le hecho el normal?
VW GOLF V GTI, CON SUPRESOR Y ADMISION K&N. 2.0TFSI CASI FULL EQUIP
Siempre se ha dicho eso, que ese gasoil lubrifica menos.
Has notado bajar el consumo?
Si se dice, incluso en una prueba de carburante en autofacil lo demostraban, incluso he visto productos para el gasoil en common rail y bomba rotativa que lo que hacen es mejorar la lubricacion.
Enviado desde mi GT-S5570
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Yo creía eso..pero ya no lo creo. Tengo entendido que ninguno lleva ya azufre...y por tanto...el caro lo que lleva son más aditivos beneficiosos..(por algo los pagamos) pero ningún inconveniente...
Saludos!
El gasoy es el mismo siempre,no van a marte a buscarlo o a Europa ni a saturno, y el barato lo cogen de la tierra,todo el combustible se saca del petroleo.
La diferencia es que le hechan un poco mas de aditivo lubricante,con lo cual consume menos,pero el gasoy "normal" tiene ese mismo aditivo pero menos cantidad.
La verdad es que estas pagando de mas(mucho de mas)por que solo le hechan un minimo porcentage de aditivo
que si tu hechas del normal y de vez en cuando,le compras una botellita de lubricante limpia noseque,gastas menos y es mejor.
vampp
El gasoil caro como vosotros lo llamáis es refinado con un proceso de destilación independiente,mejorado con respecto al resto
Y la otra mejora que tiene es que ofrece una combustión optimizada debido a que tiene un mejor poder antidetonante.
El resto de lo que os digan son leyendas urbanas.
Respecto al azufre,fue retirado del mercado de combustibles hace pocos años,lo que si le echan ahora es un pequeño porcentaje de biodiesel para cumplir las normativas europeas.
Sí...y porque no hay dios que lo eche y no saben qué hacer con él, qué narices.Iniciado por doradito03
Tapatalkeando con mi Androide
Sigo opinando que es el mismo,con mas aditivo.
Es igual que la leche entera o desnatada,es la misma leche,con agua,y para desnatarla,mas agua y fuera,
y en los anuncios dice que pasa por un proceso para quitar la nata.anda ya.
Y eso que dices que le hechan un poco de biodiesel por la normativa,le hecharan aceite,por que el biodiesel es mitad aceite,mitad gasoy.
Última edición por vampp; 06/06/2012 a las 14:07
vampp
Otra vez, vamos a ver los gasoleos son los mismos para los dos productos gasoil barato ,gasoil caro ,es la misma base la misma tubería de carga en CLH , lo que pasa es que al llenar el camión cada cisterna de cada compañía el chofer lleva un tarjeta que la introduce en el puesto de carga así cuando están cargando la cisterna el sistema sabe que compañía es y si en esa carga va gasoil premiun pues cuando carga ese producto el sistema añade el aditivo especifica de cada compañía bp,repsol,cepsa ,etc
Pero el producto base es el mismo para todas la compañias que cargan en CLH
Espero os quede claro ahora
Por cierto en los combustibles hace ya unos cuantos años que se elimino el azufre por normativa ambiental
Un saludo
Enviado desde mi Galaxy Nexus
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A ver si es verdad y queda claro ya.
Habría que "chinchetear" uno de los miles de post sobre gasoil que hay por el foro y que acaban todos igual...
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