Eso no es lo que te negaba el mecánico??? Lo de la polea digo...
Sin querer joderte las fiestas, si hay tirones creo que será ese segundo inyector que marca 2 y pico, lo mismo que te hizo el primero.
Un saludo
Si y cuanto antes lo haga mejor..fijate lo que decia M0nch0
1º- Genera las vibraciones por los cortes de inyeccion que hace al modificar el mapeado.
Y por ultimo, es una suposicion, puede incluso llevar a estropear alguna electrovalvula de un inyector ya que le obliga a trabajar mas veces de lo normal. Vamos es como un limp mode en toda regla pero el ordenador no canta ni una serenata.
Y que razon tenia,cambie un inyector con una electrovalvula rota,asique cuanto antes mejor...por eso dije que iva a investigar mas a fondo este caso,porque me parecia todo muy raro..y entre el y lo que dijisteis vosotros al fin he visto el verdadero problema de todo...y para que la gente sepa del problema que esto puede generar.
Un saludete
Última edición por DobermanFR; 21/12/2012 a las 10:50
Eso no es lo que te negaba el mecánico??? Lo de la polea digo...
Sin querer joderte las fiestas, si hay tirones creo que será ese segundo inyector que marca 2 y pico, lo mismo que te hizo el primero.
Un saludo
Seat Leon 1.9 TDI 150cv 2004 (Serie)
Hola que tal,nada tranqui no me fastidias las fiestas,algun que otro forero creo que si lo estan intentando pero sin exito..pero tu no.Iniciado por enriquedopico
Te explico:
Se llevaron los inyectores a un bombero y se metieron en banco a hacerles las pruebas y se vio que el inyector Nº 2 tenia la electrovalvula medio rota y fallaba en caliente..una vez comprobado los inyectores todo ok.Si has leido alguna vez al forero M0nch0 en varios foros decia lo mismo que digo yo,al parar el motor y volver a arrancarlo hace mover la distribucion porque el Cubo o silentblok esta defetuoso..con los sintomas que he puesto arriba que los decia este forero y asi lo he podido verificar por mi cuenta.
Arranco y el coche no va bien o viceversa..despues de andar un rato paro el motor y arranco sin ni siquiera esperar nada,y buala sorpresa!!! cambia totalmente y se le ve que va fino..el Vag-com lo unico que me dice esque ese Angle Syncro esta oscilando muchisimo.Esa prueba de apagarlo y arrancarlo lo he comprobado ya varias veces ayer.
La pieza es esta y esta en Oscaro por 61€ iva incluido,en la casa Seat vale 88+iva.
REF. 038109239
Última edición por DobermanFR; 21/12/2012 a las 12:01 Razón: algunas faltas
Oye, pues yo miro en la página de Oscaro, para ver las características y no me aparece. ¿Con qué nombre aparece? O a ver si me puedes poner el enlace. Gracias.Hola que tal,nada tranqui no me fastidias las fiestas,algun que otro forero creo que si lo estan intentando pero sin exito..pero tu no.
Te explico:
Se llevaron los inyectores a un bombero y se metieron en banco a hacerles las pruebas y se vio que el inyector Nº 2 tenia la electrovalvula medio rota y fallaba en caliente..una vez comprobado los inyectores todo ok.Si has leido alguna vez al forero M0nch0 en varios foros decia lo mismo que digo yo,al parar el motor y volver a arrancarlo hace mover la distribucion porque el Cubo o silentblok esta defetuoso..con los sintomas que he puesto arriba que los decia este forero y asi lo he podido verificar por mi cuenta.
Arranco y el coche no va bien o viceversa..despues de andar un rato paro el motor y arranco sin ni siquiera esperar nada,y buala sorpresa!!! cambia totalmente y se le ve que va fino..el Vag-com lo unico que me dice esque ese Angle Syncro esta oscilando muchisimo.Esa prueba de apagarlo y arrancarlo lo he comprobado ya varias veces ayer.
La pieza es esta y esta en Oscaro por 61€ iva incluido,en la casa Seat vale 88+iva.
REF. 038109239
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
Hola,si efectivamente..tienes en la pagina principal de Oscaro donde te pide el numero de referencia un hueco en blanco donte te dice referencia del recambio y la introduces asi tal cual 038109239 y hay la veras..estado hablando directamente con estos de Oscaro para hacer ya el pedido.
Saludos
Davizote (21/12/2012)
Vale gracias. Es que yo recordaba de haberlo visto en otras ocasiones, y aparecía como polea árbol de levas, o cubo del árbol de levas. Saludos.
No gracias a ti,te he dedicado el "Gracias" nº90..porque tenias razon,aunque la electrovalvula del inyector ya estaba estropeada.
Un saludo
Pues cambia ese Cubo del árbol de Levas (ya de Paso Cambias el Kit de Distribución entera + Piñón del Cigüeñal) y deja ese Angle-Synchro cuadrado y sin Tanta Oscilación, y después miras de nuevo Valores y Consumos (Etc..) que seguro se nota ese Cambio. salu2
P.D: no me deja enviarte ningún MP, pone que o los Tienes Restrinjidos o que no se te Permite recibirlos, no he Podido contestarte al que me Mandaste..salu2
Última edición por codi31; 21/12/2012 a las 19:23
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
No, si ya lo había leído y entendido, pero creo que cuando cambiaste la distribución y el angle synchro decías que el mecánico te decía que ibas a tirar el dinero cambiandolo, no??
hace 1 o 2 días no tenías vag-com, ya lo tienes??
A ver si es de eso y no del piñón... ya nos contarás.
Un saludo
Seat Leon 1.9 TDI 150cv 2004 (Serie)
Hola Codi,la correa y todo lo demas incluido el piñon del cigueñal es nuevo,lo puse cuando hice la distribucion..peo ese cubo o silenblock estaba defectuoso o en mal estado..con cambiar esa pieza deberia de ser suficiente no?? ya te contare..
Un saludo campeon!!
Que tal buenas,veo que estas al tanto,efectivamente eso mismo decia ese mecanico, al cual ya no voy a ir mas,no tengo el portatil,pero el dia que se le puso el inyector nuevo lo miramos con otra maquina que es parecida y los inyectores daban bien..y el angle syncro ni idea, pero estoy segurisimo por los sintomas y las pruebas que e hecho que esta oscilando tanto o mas que antes,asi que cambiare el cubo como he dicho y comprare un portatil que ve va hacer falta para varios coches..y ya os contare impresiones y subire el pantallazo.
Un saludo
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