La historia de mi "Golfillo"

[Domingo]

aaa vale que tu coche de fabrica no trae antena no?

[la_chica_del_MKV]

aaa vale que tu coche de fabrica no trae antena no?

No... Solo lo he comprado para "uso decorativo"

[soyjack023]

Una pregunta... en mi hojita verde pone que solo puedo, como max, montar una llanta de 17" pero la original del r32 es de 18"... ¿Hay algún problema, montando claro está sus neumaticos correspondientes, en montarlo en mi coche? Claro que si lo homologo...

hola, miestras sean equivalentes no creo que tengas problemas.
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[Robledo]

Yo me quedaría solo en 17". Ya ganarás mucho estéticamente y no sufriras tanto la "sequedad" de suspensión de llevar unas 18".

Sobre lo que comentas de las ruedas. Mejor gastarse el dinero solo una vez en algo que esté bien, como bien dices.

[la_chica_del_MKV]

+1 Robledo!!

Por favor, no pongas la antenita...jajaja!! Para mi gusto le queda un poco como el culo, una mera opinion.

XD La pondré!!! Te guste o no te guste!!!!! XD

Entonces me quedo con las de 17" y me quito de problemas...

[Domingo]

Luisete tio las mujeres mandan

Enviado desde mi GT-S5570

[la_chica_del_MKV]

Luisete tio las mujeres mandan

Enviado desde mi GT-S5570

Ahora que recuerdo... tengo algo pendiente y me vais a matar pero es que no tengo tiempo... el lunes si o si le cambio el aceite... Qué vergüenza!!!

[la_chica_del_MKV]

Menos mal que el mio lo toco yo...jajaja!!!

Enviado desde mi SGS-SCL usando Tapatalk

Lastima que estés en "Salamandra" que si no compro yó el bote y el filtro y lo gordo te lo dejo a tí...

[la_chica_del_MKV]

Sin problema,jaja! 20minutos y unas cañas tendrian la culpa!

Pues ya sabes, bajate a Malaga y quedamos jajaja...
Estoy pensando en darle a alguien mi número de bastidor para que me mire el temilla de la instalación del volante multifunción más el FIS+ porque yo ando escaso de tiempo y nunca me acuerdo de llamar al conce para preguntarle los códigos del anillo del airbag, la centralita de la columna, el tempomat y el FIS partido que tengo ahora mismo instalado para hacerme un presupuesto mental para en un futuro hacer el paquetillo (incluyendo el volante del Golf VI multifunción con levas aunque me gustaría conocer también el código para comprarlo por Ebay. Seguro que Pas-Pas conoce el código jaja).
Aún sigo sin tener comprador para el listado que tengo a la venta... espero que algún amigo o familiar le haga falta o lo quiera y se lo vendo sin problemas... pero para eso está el post publicado...
Estoy pensando, que cuando los neumaticos se desgasten y le toque el famoso cambio de llantas, de cambiar el disco de los frenos por unos ventilados deportivos del mismo tamaño aunque el lunes voy al taller y así, si hay que cambiar las pastillas, me saca la medida de las actuales para comprarlas y cambiar las dos cosas a la vez. También voy a hacerle el rebaje de altura pero los muelles los voy a comprar de serie (de la VW) ya que los Eybach valen mas caros que los de la VW (sale el juego por 225 €). Una pregunta que tengo es que si hay problema luego al pasar la ITV con esos discos de freno. (Ya habría pasado la ITV...)
Otra de las cosas que he estado mirando por internet es el tema de los kits de admisión de aire deportivo. Para mi opinión, no noto ninguna diferencia de ruido en un diesel pero si en uno de gasolina. ¿Qué opinais vosotros?¿Alguien lo ha instalado en un diesel?

En este video os muestro un coche similar al mio:

[pas-pas]

Pues ya sabes, bajate a Malaga y quedamos jajaja...
Estoy pensando en darle a alguien mi número de bastidor para que me mire el temilla de la instalación del volante multifunción más el FIS+ porque yo ando escaso de tiempo y nunca me acuerdo de llamar al conce para preguntarle los códigos del anillo del airbag, la centralita de la columna, el tempomat y el FIS partido que tengo ahora mismo instalado para hacerme un presupuesto mental para en un futuro hacer el paquetillo (incluyendo el volante del Golf VI multifunción con levas aunque me gustaría conocer también el código para comprarlo por Ebay. Seguro que Pas-Pas conoce el código jaja).

Con el número de bastidor no te fies ¿por qué? pues porque el número de bastidor introducido en el ETKA te dará la referencia más probable que tendrías, no la real. Ha habido piezas que han pasado "a mejor vida" y han sido sustituidas por otras. Algunos casos, esas piezas ha sido sustituidas por otras con más opciones que realmente acaban engañando.

Un claro ejemplo es la centralita de la columna que tu puedes tener una versión básica pero el ETKA a través de las distintas actualizaciones que ha ido teniendo acaba dando por descatalogada una pieza y sustituyéndola por otra con capacidades para MF, FIS,... Por lo tanto, tu creerías que llevas una versión de centralita válida para lo que quieres y cuando te lias a desmontar te llevas el gran chasco.

Por lo tanto, lo mejor para saber que tienes es:
- columna de la dirección: meter VAG-COM o desmontar el plástico inferior del volante.
- anillo de airbag: como no tiene electrónica y no es diagnosticable por VAG-COM, desmonta la parte superior del volante y verás la referencia del anillo.
- maneta de intermitentes (si tienes tempomat): siendo tan "antiguo", te tocará cambiar la maneta o modificar el cableado para que siga funcionando el tempomat al montar la centralita y volante de Golf VI.

En cuanto al volante, no te sabría decir referencia pues nunca localicé el volante así. Aunque seguro que en ebay Alemania empiezas poniendo solo Golf VI y luego empiezas a cribar la búsqueda pues llegarás a ver algún volante y entonces localizarás la palabra que significa "volante" en alemán.

También voy a hacerle el rebaje de altura pero los muelles los voy a comprar de serie (de la VW) ya que los Eybach valen mas caros que los de la VW (sale el juego por 225 €).

Si rebajas altura, toca homologar. Aunque sean piezas originales. Pues se considera reforma de importancia.