Georgina!
Te ha salido una compi! Otra chica nueva en Galicia!
Va creciendo ésto...ya va bien!
Disfruta las vacaciones!
Enviado desde mi HTC Desire
Tras llevarlo a que le cambiaran el aceite y le rellenaran el nivel de la caja DSG, me fuí de vacaciones (solo un finde). Estando allí me saltó el testigo de mantenimiento (la llave inglesa) indicandome que me quedaban 5000 kms para darle servicio. Al regresar al taller, le metieron el VAGCOM y efectivamente la culpa fue del mecanico que no actualizó la base de datos del coche para que me saltara a los 57000 kms para el próximo servicio. No me cobró nada.
Ya me queda una semana escasa para irme definitivamente de vacaciones con la familia... así que haré fotillos por allí con mi coche.
Última edición por la_chica_del_MKV; 21/07/2012 a las 23:16
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Georgina!
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Madre mia cuánto tiempo! He estado muy liada! Mi golfillo sigue dando guerra pero esta vez la ITV (LO SABIA)
Pues hoy me han echado para atrás por el tema de las luces diurnas... Resulta que las luces diurnas no pueden estar encendidas junto con las luces de cruce porque deslumbran como las luces antiniebla. Segundo que mi coche no está autorizado a llevarlas pero la pieza que he comprado si es legal.
Total, que me han fastidiado pero a base de bien. Menos mal que no me han dicho nada del cambio "trasero" ...
Ahora lo que no sé cómo voy a poner para que las **** luces diurnas se apaguen con las luces de cruce y lo de legalizarlas.... habrá que soltar "pastita" porque yo no las quiero quitar con lo chulas que son y segundo que ahí están también instaladas los faros antiniebla delanteros.
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El lo que tiene en este país, que hay que soltar la pasta por todo. Pero también es cierto que las DRL han de apagarse del todo o atenuarse cuando se ponen las de cruce. Y si eso no lo hace, estás saltandote la ley al respecto.
Y además, como es reforma de importancia, pues toca proyecto para su homologación.
Si te sirve de ayuda:
- mis DRL => 200€
- proyecto para homologarlas => 174€
- proceso de homologación en ITV => 17€ (porque aprovecho y también paso la ITV periódica)
Poner las DRL "porque quedan chulas" lo veo un sinsentido. Ponerlas por la seguridad que añade, me parece correcto.
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Skoda Octavia I TDI -RS-
Paquete exterior RS, Sensor de Luces, Sensor de lluvia, Llantas Advanti SG 78 17", Faros de Xenon OEM, Pioneer AVH-6300BT, Altavoces APS, Sub 2x15", Iluminación, Paneles, Asientos Seat Leon FR, Palanca, Volante VW Bora todo en cuero.
Reubicacion matricula en el latera, con ensanche de boca frontal.
10552 Leds por todo el coche.
la_chica_del_MKV (13/12/2012)
Si no meto mucho la pata, seria necesario un relé de tipo ¿NC - Normalmente Cerrado? en el que la patilla de control esté conectada al cable que alimenta la bombilla de posición y la otra patilla de positivo a la luz DRL.
Mientras esté la luz de posición (recuerdo que las DRL se tienen que apagar o atenuar en cuanto se pone la luz de posición y está el contacto dado) apagada, las DRL tendrán alimentación. Y ésta se cortará en cuanto enciendas las luces.
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