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Tema: La historia de mi "Golfillo"

  1. #501
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    El problema no es romper la caja de válvulas sino el turbo por picos de presión que la caja no sabe controlar...

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    No me asustes que eso suena a ñapa gorda!

    Y si le cambio directamente ya?

    He estado mirando el brico de la valvula N75 pero para mi coche no es compatible ya que mi modelo de motor termina en BKC.
    Última edición por la_chica_del_MKV; 13/04/2014 a las 09:53
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  2. #502
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    El problema no es romper la caja de válvulas sino el turbo por picos de presión que la caja no sabe controlar...

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    No me asustes que eso suena a ñapa gorda!

    Y si le cambio directamente ya?

    He estado mirando el brico de la valvula N75 pero para mi coche no es compatible ya que mi modelo de motor termina en BKC.
    Si ves posible que la N75 pueda estar fallando y pueda afectar al turbo, instala una boostvalve, te evitarás pico y es más económico (al menos hasta que sustituyas la caja de electrovalvulas)

  3. #503
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    O reprogramar. Te controlan esos picos, te quitan humos y tira más.

    Yo la haré.

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  4. #504
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    O reprogramar. Te controlan esos picos, te quitan humos y tira más.

    Yo la haré.

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    Aqui en Granada no hay...

    He comprado el kit en la pagina web de BoostValve.com la versión TDI
    Última edición por la_chica_del_MKV; 13/04/2014 a las 10:27
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  5. #505
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    Aqui en Granada no hay...

    He comprado el kit en la pagina web de BoostValve.com la versión TDI
    Ya sabes. Luego ir haciendo logs para tararla a 1.6 bares máximo. La instalarás tú misma?

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  6. #506
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    Ya sabes. Luego ir haciendo logs para tararla a 1.6 bares máximo. La instalarás tú misma?

    Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
    Ya tengo al Elnota para que haga la ñapa

    No tengo herramientas...
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  7. #507
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    Ya he dejado pedida la famosa espuma para montarla en la tapa del motor... Como solo necesito la mitad... pues me va a sobrar para otro.

    Además lo que he encontrado es especial para motores de caravanas, jeeps... etc... resistente a las altas temperaturas e ignifuga.
    Última edición por la_chica_del_MKV; 13/04/2014 a las 12:02
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  8. #508
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    Ya tengo al Elnota para que haga la ñapa

    No tengo herramientas...
    Perdona??, jejeje, mujer lo de la instalación puede ser pero lo de la tara....., no sé habrá que revisar los apuntes.

    X cierto, en cuanto a lo de la caja de válvulas, creo que lo ideal sería hacer un log de cauda y turbo para ver en qué estado se encuentra.
    Última edición por elnota; 13/04/2014 a las 12:12

  9. #509
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    Cita Iniciado por elnota Ver Mensaje
    Perdona??, jejeje, mujer lo de la instalación puede ser pero lo de la tara....., no sé habrá que revisar los apuntes.

    X cierto, en cuanto a lo de la caja de válvulas, creo que lo ideal sería hacer un log de cauda y turbo para ver en qué estado se encuentra.
    Pues nada... me iré a un poligono q hay aqui en Granada abandonado para hacerle un log
    Última edición por la_chica_del_MKV; 13/04/2014 a las 12:36 Razón: Se me fue la pinza... ahora me ha quedado mas claro q el agua
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  10. #510
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    El brico de la n75 si es compatible para tu coche, diría que compatible para todos los que llevan caja de valvulas.


    Enviado desde mi HTC Desire S mediante Tapatalk
    SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO


    El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...

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