cambio de volante motor con embrague obligado ???
Hola, Buenos dias,
Ayer me empezo a patinar el embrague a mi passat TDI 130 CV, año 2001, motor AVF con 371000 km solo en primera y en ciudad el resto OK.
La verdad es que siempre ha circulado por carretera y un 15 % en ciudad, lo veo algo pronto que sea el embrague.
Que opinais ????. Puede ser el embrague o quizas otra cosa.
Por otro lado puede decirme alguien la referencia del kit de embrague de VW que tenga el etka o similar para ir mirando precios.
Conoceis algun sitio donde ir preguntando precios que vendan embragues a buen precio.
Un saludo a todos-as,
Bueno y primero de todo disculpar la brusca presentación.
Usuario de motor vag con casi 400000 km y primeros problemas mecanicos.
Un saludo a todos-as y enhorabuena por el foro que ayuda a personas como yo en cualquier consulta sobre nuestros motores.
Pues con casi 400.000 kms cambiar un embrague no me parece ninguna locura. Hay "zopencos" que en esos kms ya llevarían 4 cambios...Iniciado por ribadedeva
Y el volante puede estar bien, más si lo has detectado a tiempo.
Saludos.
Tapatalkeando con mi Androide
Hola.
Pues a mi lo que me parece extraño, es que te "patine" el embrage en 1ª.
Suele dar antes sintomas de patinar en marchas largas.
Que es lo que notas exactamente , que sale a trompicones o que sube de vueltas y no lo trasmite a las ruedas.
Un saludo y a ver si podemos echarte una mano.
PD. Bienvenido.
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Cortesia de la DGT...
si se cambia embrague, se a de cambiar el Bimasa, no por obligación, pero es recomendable..porque si cambias embrague y a los 10.000 falla el Bimasa, tienen que abrir otra vez el embrague, y pagar la mano de obra es cara de huevos..por eso se recomienda. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Hola,
Rapidisimas respuestas gracias.
Me patinaba en primera, es decir que se revoluciona y no manda fuerza a la transmisión (se subia de vueltas) , y salia pero le costaba un poco, luego cuando ya metia segunda y sucesivas no daba problemas.
Esto pasó estando ciudad con trafico fluido, luego en carretera sin problemas.
Saludos,
Pues si , es sintoma de embrage.
Pero solo te lo izo esa vez?
Es que me sigue pareciendo extraño que no lo aga en marchas largas , por ejemplo en 5º subiendo una pendiente o cuesta.
Y tal como dice el compañero , con esos kms si cambias embrage , cambialo todo.
Saludos
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ya firmaríamos muchos por cambiar el embrague con 400.000 kms, como dicen los compañeros, cambiaría el kit completo y te curas en salud.
un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
Gracias por las respuestas.
Me lo ha hecho solo ese dia, y como dije fue en trafico fluido y puntualmente en dos - tres veces.
Voy a esperar que de un poco mas la cara y lo cambio todo como indicais (será mas caro) pero es que con esos km no me queda mas remetio, luego a parte de eso el coche esta bien, por lo que me merece la pena invertir en este cambio de mantenimiento a comprar coche nuevo.
Saludos,
son 1.000 cambiar Embrague + Bimasa, desde luego que si el coche va bien, merece la pena. salu2
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