Mal Arranque tanto en frío como en caliente Golf IV

[codi31]

pues como dice el asunto, ando ya un poco cansado de que no salga de una avería y me encuentre con otra..el fallo es tanto en frío como en caliente, el coche arranca a la primera siempre, pero hay veces que al arrancar lo hace bien, y otras mal.

cuando arranca mal, puede hacer trabajar al motor de arranque entre 3 y 4 segundos, pero como comento, arranca a la primera, y otras veces arranca mal, y hace amago el coche como de venirse abajo, de calarse..cambie la batería, porque en el proceso del arranque, se me encendían el testigo del ABS y ASR, y con nueva ya no lo hace, pero sigue arrancando mal.

el coche de siempre arranco muy alegre, al toque de llave, los problemas vienen a raíz de encenderse de repente al arrancar los testigos de ABS y ASR, dejando como avería en el Vag-Com: fallo del controlador del ABS, pero como comento, al cambiar batería arranca sin testigos, se conoce que estaba mal la otra y por eso se encendían.

esta cambiado el sensor de temperatura del liquido refrigerante, y arrancando sin el no mejora nada, los 4 calentadores (aunque se que no afecta) están nuevos y el cableado comprobado, compre una batería, y me la han cambiado por otra nueva, por si eso era el fallo, el motor de arranque esta con las escobillas nuevas, limpiado y engrasado no llega al año, la pre-bomba del deposito se la oye trabajar al girar la llave, y no hay consumo interno, da 0.02 en las pruebas.

que opinión os merece esto?? que le miro?? que le cambio?? mas no se me ocurre..puede ser un Relé? quizás el 109?? o alguno mas interfiere en el arranque?? muchas gracias a todos.

P.D: por si sirve de algo, aveces en el proceso de arranque (manteniendo la llave para arrancar) la aguja de las revoluciones se sube hasta 3.000 vueltas y se baja a su estado normal (903) lo hace muy rápido, y en el Autoscan 0 fallos, pero cuando tarda mucho en arrancar deja aveces el fallo del controlador del ABS, pero no se enciende testigo alguno.

[Alo]

Si una vez arrancado parece que se viene abajo podría ser que te entra un poco de aire por algún conducto del diesel cuando lo paras

[codi31]

Si una vez arrancado parece que se viene abajo podría ser que te entra un poco de aire por algún conducto del diesel cuando lo paras

una vez que arranca, el coche se mantiene perfecto, a 903 revoluciones y sin fallos, me refiero que hace amago de calarse, pero es muy rápido, apenas dura nada, medio segundo..para que se entienda, hace ese amago de venirse abajo aun con la llave mantenida arrancando, justo en el proceso de notar que arranca y soltar la llave, hace "aveces" ese medio segundo como de venirse abajo y el motor arranca..

otras veces arranca bien, como debe de arrancar..los manguitos de vacío están cambiados todos recientemente, por unos de silicona, incluidos los del servo..puede tener una entrada de aire?? o que se descebe? pero si lo hiciese, seria mal arranque siempre, no aveces no??

el filtro de Gasoil esta casi nuevo, no hace mucho que lo cambie, no llega a los 6 meses me parece. muchas gracias..

[javiersan]

Me inclino por motor de arranque tocado o por una mala alimentacion de este ,o en la masa,etc...Ya se que lo has limpiado y cambiado escobillas,pero incluso así puede ser el motor de arranque

[Domingo]

Revisa la tanden si tiene alguna fuga de gasoil, eso puede hacer que se descebe el circuito y le cueste arrancar

Enviado desde mi GT-S5570

[codi31]

Revisa la tanden si tiene alguna fuga de gasoil, eso puede hacer que se descebe el circuito y le cueste arrancar

buen aporte..Nitroavf ya me dijo que pudiese ser la Tamden, pero no entiendo porque aveces arranca bien y otra mal, si tiene fuga de Gasoil debe de arrancar mal siempre..es por eso que me pierdo en la solución..

Me inclino por motor de arranque tocado o por una mala alimentacion de este ,o en la masa,etc...Ya se que lo has limpiado y cambiado escobillas,pero incluso así puede ser el motor de arranque

nunca se puede descartar nada, pero cuando saque, limpie, y cambie las escobillas del motor de arranque, lije todas las conexiones, me asegure bien que hacían contacto (porque soy muy tiquismiquis con eso) lije y limpie las masas, y el motor de arranque gira con fuerza, que le falte tensión?? la batería es nueva, y me asegure de ponerle bien los cables, este aporte lo descarto, no al 100% pero creo que no tenga nada que ver..pero no creas que es descabellado. salu2

[slsazul]

Dices que unas veces te arranca bien y otras mal, no?? puede que te arranque bien cuando tienes el depósito de gasoil lleno??

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[kekomovil]

Ami me pasaba eso y me cambiaron el sensor g40, en frio lo hacia menos que en caliente, y el coche cuando le daba la gana me marcaba error 19463, pero no siempre, tambien puede ser el receptor del inmobilizador que lo tengas regular y no lea bien, prueba a arrancar con otra llave y descarta tambien el chip de la llave

[defcondos]

Pues yo tambien sigo con el problema del arranque. Como sintoma me ocurre que cuando paro el coche con el motor caliente tras 11 horas de estar parado el coche como que arranca a trompicones o no arranca. Pero pasa algo curioso y esto ocurre con el motor frio, arranco el coche lo mantengo tres minutos encendido y lo paro el intervalo de horas aumenta vamos puedo decir que pueden pasar dias 3 o cuatro dias y el coche arranca bien.
Cody he leido algun que otro post y aparte de algun rele mas implicado tambien puede ser del sensor en el posicionamiento del arbol de levas cosas que descarto casi por completo ya que el coche nunca arrancaria, el problema sería si el sensor falla de forma esporadica.
Yo voy aprobar a cambiar el filtro del gas oil. Este lleva al parecer una valvula interna que mecanicamente comunica el circuito de alimentacion y retorno dependiendo la temperatura del gas oil. Aparentemente la bomba tandem esta bien aunque tengo ya el manometro y el tubo para comprobarla me gustaria ir descartando otras cosas antes de tener que meterle mano a la tandem me da terror pensar que pueda meter algo sucio en el conducto de los inyectores y se me atasque alguno. Tambien he pensado pudiera ser de alguna torica de algun inyector pero esto ya seria lo ultimo en tocar.
Por ultimo te recuerdo la bomba del deposito creo que se ha desencadenado una oleado por culpa del cambio al gasoil de verano o algo a si, que a jodido varias bombas del deposito sobre todo por galicia.

[codi31]

Dices que unas veces te arranca bien y otras mal, no?? puede que te arranque bien cuando tienes el depósito de gasoil lleno??

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curiosamente, cuando reposto suele arrancar mejor, me da la sensación de que con Gasoil arranca mejor, pero al poco (con Diesel aun) vuelve a las andadas..deposito lleno?? solo lo lleno cuando viajo, reposto siempre entre 15 y 20 euros..es solo una sensación, cuando arranco después de echar Gasoil "suele" arrancar mejor..salu2