Gracias, comprobaré los fusibles, pero ¿este mismo electroventilador es el que se pone en marcha sobrepasada la temperatura de motor?. Estuve preguntando en revisión final (taller 11) y me dijeron que podía ser el embrague
del compresor. Este lleva un silentblock de goma (parecido a los que llevan las ruedas traseras de las motos) y me dijeron que si este acoplamiento de goma esta roto no transmite movimiento al compresor y por lo tanto no gira.