Trafico reduce la velocidad en la carreteras secundarias.-

[navio]

ráfico reduce de 100 a 90 km/hora el límite máximo en carreteras secundarias

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Vídeo: Atlas | Foto: J. M. Lostau

• En estas vías el riesgo de tener un accidente es el doble
• Registraron el año pasado el 80% de las muertes en carretera

Efe | Barcelona
Actualizado lunes 18/06/2012 20:09 horas

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El ministerio de Interior rebajará de 100 a 90 kilómetros por hora el límite de velocidad en las carreteras secundarias y estudia elevar el máximo en las autopistas y autovías de los 120 a los 130 por hora, ha anunciado el ministro Jorge Fernández Díaz.
En declaraciones a los periodistas tras participar en el foro Barcelona Tribuna, el ministro ha indicado que, junto con la Dirección General de Tráfico, Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. porque hay un consenso social sobre que el diferencial de veinte kilómetros por hora entre las vías rápidas y las carreteras secundarias "no es razonable".
Ante este diagnóstico, el ministro ha planteado tres alternativas: elevar el límite de 120 por hora en las autopistas y autovías; reducir el límite de 100 por hora en las carreteras secundarias; o un mixto, en el que subiría el límite en las autopistas y se reduciría en las carreteras secundarias.
Por el momento, Fernández Díaz ha afirmado que ya tienen decidido rebajar de 100 a 90 por hora el límite en las carreteras secundarias, pero que en cambio todavía no tienen claro si elevarán el límite en las autopistas para que pase a ser de 130 por hora.
En este sentido, ha afirmado que la posibilidad de que en las autopistas y autovías se pueda ir a 130 está todavía en estudio.
Unas vías con un doble riesgo de accidente

Hace tan sólo una semana, la directora general de Tráfico, María Seguí, animaba a los conductores a circular por las autopista y autovías en vez de las carreteras secundarias porque Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI..
El pasado año fallecieron 1.166 personas en las vías secundarias, lo que supuso el 79% de las víctimas mortales. Este año las estadísticas están a la par, con un 80% de los muertos. "La probabilidad de sufrir un accidente en estas vías secundarias es el doble y el riesgo de sufrir una lesión mortal es el triple", explicaba Seguí.
Tráfico pide que en estas carreteras se "extreme las precauciones", especialmente con la velocidad y las distracciones, porque son las causas que provocan en la mayoría de los casos una salida de vía y la invasión del sentido contrario.

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[navio]

Bajar el limite de 100 a 90 en Nacionales y vias similares y subir de 120 a 130 en autopistas y autovias, tiene mucho sentido y ademas es doble.
Uno de ellos es allanar el camino para cuando se instaure el peaje en las autovias-autopistas ya que la gente vera que merece la pena usarlas por la rapidez respecto de las vias alternativas convencionales, con lo cual se generaria un mayor ingreso por peajes de lo que se produciria si se mantuvieran los limites actuales.
El motivo otro es recaudar mucho mas por denuncias de radar en vias convencionales, que es donde realmente se saca tajada, ya que en las vias rapidas el porcentaje de infracciones de velocidad es mucho menor proporcionalmente.
En resumen, que lo hacen por recaudar, no por nuestra seguridad.-

[Robledo]

Se quejaban estos payasos de los anteriores payasos por los mismos temas.

Que miren mas las cosas que distraen al volante, que son las verdaderas causas de esos accidentes tan bestias que vemos ultimamente.

Solo radar y mas radar. Creo que nunca habrá nadie que quiera cambiar esto.

[DaNiCaTeNa]

Lo veo casi más como una estrategia de márketing que otra cosa...

[Kuntzu]

Lo veo casi más como una estrategia de márketing que otra cosa...

Estas totalmente en lo cierto, estrategia de Marketing recaudatorio......

[boker]

Bajar el limite de 100 a 90 en Nacionales y vias similares y subir de 120 a 130 en autopistas y autovias, tiene mucho sentido y ademas es doble.

Uno de ellos es allanar el camino para cuando se instaure el peaje en las autovias-autopistas ya que la gente vera que merece la pena usarlas por la rapidez respecto de las vias alternativas convencionales, con lo cual se generaria un mayor ingreso por peajes de lo que se produciria si se mantuvieran los limites actuales.
El motivo otro es recaudar mucho mas por denuncias de radar en vias convencionales, que es donde realmente se saca tajada, ya que en las vias rapidas el porcentaje de infracciones de velocidad es mucho menor proporcionalmente.
En resumen, que lo hacen por recaudar, no por nuestra seguridad.-

No puedo estár más de acuerdo en lo que expones. Lo primero que se me vino a la cabeza era favorecer los actuales y los futuros peajes.

[OTdiS]

Tengo una duda: cuando hablan de reducir la velocidad en nacionales entiendo que se refieren a carreteras de doble sentido ¿verdad? A ver si ahora vamos a pensar en una autovía antigua como carretera secundaria...

[MRMC]

Marketing, y allanar el camino a los peajes.
Además de recaudar por multas en carreteras secundarias.
Lo que no entiendo es lo de las vías secundarias, nacionales?, locales?, comarcales?......... No se si se refieren a una o a todas.

[DSG87]

En resumen, que lo hacen por recaudar, no por nuestra seguridad.-

Bueno...poco tiene tu comentario, (muy acertado y en total acuerdo contigo, por cierto), de nuevo.

La idea ya se ve que es esa. Fomentar que la gente DESEE coger la autopista...a pesar de haber peajes. Pero se les olvida que si el precio del combustible sigue por las nubes...la gente no sacará el coche.

Ya estoy sabiendo de gente que se va de vacaciones haciendo turismo de proximidad y si deben ir a ver a la familia cogen el tren o el avión.... Con lo que les pueden dar morcilla.

Yo tengo un diesel y le hago 15.000Kms al año. ¿Que me lo encarecen todo? Pues bueno. El coche..al garaje. Ya me moveré en moto o bicicleta. Pero paso de pasar por el aro e ir pagando todo lo que ellos quieran como borregos.

Saludos.

[FABIUS]

Y asi es como un pais retrocede paso a paso a tiempos de la inquisicion....