si no me equibocononta cadena de disribucion , y muchos taxistas lo usasn oasea que malo no saldra...
el coche es del 2004 y me gustaría saber la fiabilidad de este modelo
si no me equibocononta cadena de disribucion , y muchos taxistas lo usasn oasea que malo no saldra...
TDI POWER... :ganador::mrgreen::demonio:
mi colega tiene uno que se a comprado de segunda mano, lleva con el 6 meses, y esta super encantado con el, bien es cierto que le a cambiado de todo, puesto que su suegro trabaja en Ford y le saca todo casi regalado, pero esta "de momento" bastante contento..
es espacioso, muy buen maletero, 6 marchas, 130 jacos que empujan bastante bien, y es un Motor duro como el solo, pero tiene sus puntos negros..el consumo es un poco elevado (no dicho por mi) si no por mi colega, que tenia un Córdoba del 99 y comparando consumos dice que se nota el cambio de uno a otro, y que tiene mala fama de romper inyectores y algún que otro problema con el aceite y el Embrague (reitero) dicen, yo nunca he tenido un Ford.
el interior no esperes Gran cosa, espacioso si, pero muy parco en detalles, soso y sobrio, mucha sensación a plástico (que es lo que impera en la marca) y la Insonoridad deja mucho que desear, se nota bastante la rodadura en carretera, eso lo constate yo mismo circulando con el. por lo demás, es un coche que llevando su mantenimiento y cuidando bien el mismo, suele durar bastantes años, si esta bien de precio no es mala compra. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Hola, si te sirve de algo yo compré en 2001, creo que fué en este año ha pasado mucho tiempo, uno de motor 130 CV al que le hice 160.000 Kms, no tuve ningún problema, nin-gu-no.
Saludos.
Sé tu mismo, los demás puestos ya están ocupados.
Tiene 168.000 km, lo del embrague según dicen era el bimasa el problema y lo tiene recien cambiado, los inyectores si es un tema que me preocupa porque puede salir caro.
Algun sensor de presion de rampa, EGRs atascadisimas, bimasas y en el 99% tensor de la correa auxiliar, que no se cambia como en los VAG, da latilla pero nada del otro mundo.
Enviado desde mi SGS-SCL usando Tapatalk
Este motor es de origen Mazda, evolucionado del vetusto 2.0d de 90cv que montaba el 626, pero modificado por Ford, llevando 16v en vez de 8 y cadena en vez de correa. Es un motor robusto pero peca de inyectores Delphi y de EGR.-
¿Cuanto cuesta cambiar los 4 inyectores? y la EGR si es limpiarla me da igual si se suelen romper pues si alguien sabe el precio de la pieza pues me vendría bien
Yo tuve uno y te puedo decir que prácticamente indestructible, muy duro y muy bajo mantenimiento, aun tengo en el trastero un filtro de gasoil sin estrenar. Un coche muy confortable y muy bueno en autovia, será de los mejores vehículos que he conducido, muy equilibrado y cómodo. Con una respuesta de motor excelente, solo tengo elogios para este vehículo.Un saludo
SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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Yo tengo un amigo que vende uno en acabado guia, por lo visto el mas alto, es automatico, de minusvalido, supercuidad, por si lo quieres ver.