Mi visita a la VAGCUEVA :)

[mereces]

He visto que ha varios compañeros he le han echo la distribución junto m0nch0,normalmente les cambia la bomba del agua y el pinón del cigueñal,y mi pregunta es: que se lo cambiais por precaución o por desgaste?

Saludos.

[OTdiS]

He visto que ha varios compañeros he le han echo la distribución junto m0nch0,normalmente les cambia la bomba del agua y el pinón del cigueñal,y mi pregunta es: que se lo cambiais por precaución o por desgaste?

Saludos.

Al menos en mi caso por ambas. En principio ninguno está tan desgastado como para cambiarlo pero por lo menos la bomba de agua sí lo está como para no aguantar hasta el próximo cambio. Hay muchas probabilidades de que se rompa, lo que supone primero que te quedas tirado por ahí y segundo que para cambiar la bomba hay que desmontar toda la correa. Por el precio que tiene una bomba de agua merece la pena cambiarla ya que te ahorras la mano de obra de la correa.

[mereces]

Ya me lo imaginaba que era por precaución,no se cuanto vadrá la bomba,pero sefuro que merece la pena,porque jugar con la refrigeración no es nada bueno.

[m0nch0]

He visto que ha varios compañeros he le han echo la distribución junto m0nch0,normalmente les cambia la bomba del agua y el pinón del cigueñal,y mi pregunta es: que se lo cambiais por precaución o por desgaste?

Saludos.

Como ya te ha comentado Otdis la bomba es por "ahorro" porque las posibilidades de que rompa o tenga fuga antes del siguiente cambio de distribucion son muy altas. Si esto pasa hay que desmontar toda la distribución igual que si la metieras nueva....... El precio de la bomba de intercambio son 50€.

Con el piñon del cigueñal es algo parecido pero no igual. Desde el año 1990 TODOS los tdi padecen de holgura en el piñon del cigueñal. Cambiarlo cuesta 25€ el piñon y el tornillo. Si no se cambia con la distribucion y lo estiras por lo de " esto esta bien" puedes tener suerte y no pasar nada o......marcar mucho el eje del cigueñal y tener que sacarlo para tornear. Esto supone sacar, cambio, bimasa, embrague, carter, casquillos cigueñal y bielas, distribucion y el cigueñal en si para tornear. El torneado no es que quede mal pero si puede modificar X grados la inclinación del clavetero y no quedar tan bien como uno le gustaria.... vamos que por 25€ te ahorras..... muchos disgustos.

[m0nch0]

RAS and Company, mi insistencia con los arboles no es por meter piezas innecesarias. Te sorprenderia ver lo que yo veo cada vez que abro una tapa de motor o cuando voy de visita por algunos taller de amigos mecanicos. Todos los TDI inyector-bomba que superan los 200-250.000 kms tienes los arboles desgraciados, si quieres un dia me voy con la camara y le saco unas cuantas fotos a todos los tdi del taller de mis amigos. No es broma, es una plaga, peste o como le quieras llamar pero es la realidad. Mirar el arbol cuando estas cerca de esos kms es sinonimo de preocupacion. Si no le miro el arbol y el coche hasta los 270.000 (siguiente distribucion) no se le vuelve a revisar nada al motor y falla...... pues como que no me parece logico. Ademas, los 150cv, de siempre han sufrido mas desgaste que el resto de tdi, vease FR´s con 60.000 kms con alboles cambiados y cosas por el estilo.

Newton, me alegro que te quedara tan bien el coche y lo de la itv jejeje mas bien creo que va ser por el viaje de ida y vuelta que has limpiado el catalizador y escapes. La limpieza de componentes no influye en la opacidad.

Por favor moncho!! Ras & Company (todo Areavag), sabe que nunca vas a meter piezas innecesarias, y más vale prevenir con un cambio a tiempo que echarse las manos a la cabeza. Pero remarcan que como todo mecanico (o gente de diferentes gremios) tienen sus frases que pasan a la historia, y parte de tarjeta de presentación.

Tu no has oido el dicho de por ejemplo llamas a un Fontanero le dices lo que quieres hacer, él ve la antigua instalación y con el lapiz en la boca dice SU FRASE "uhm!!! quien le ha hecho esta chapuza???" y tu le dices..."pues hace 4 años tu mismo"

Pues tú sin intención de compararte con esta clase de gente, tienes especial fijación en ciertas partes del coche a partir de X kms en el marcador.

Además ya tendrias que saber que tu aqui eres algo más que MONCHO, y que todo lo que tu digas sobre mecanica "VA A MISA".

Una vez más, muy buen trabajo caballero. espero tener algún dia el privilegio de que intervengas en mi coche!!

UN ABRAZO!!

estoy totalmente de acuerdo. Quizas en unos dias te sorprendas de un pequeñiiiito post que voy hacer sobre los ACEITES y sus pequeñiiiisimos problemas. Ya me diras.

[mikelpassat]

RAS and Company, mi insistencia con los arboles no es por meter piezas innecesarias. Te sorprenderia ver lo que yo veo cada vez que abro una tapa de motor o cuando voy de visita por algunos taller de amigos mecanicos. Todos los TDI inyector-bomba que superan los 200-250.000 kms tienes los arboles desgraciados, si quieres un dia me voy con la camara y le saco unas cuantas fotos a todos los tdi del taller de mis amigos. No es broma, es una plaga, peste o como le quieras llamar pero es la realidad. Mirar el arbol cuando estas cerca de esos kms es sinonimo de preocupacion. Si no le miro el arbol y el coche hasta los 270.000 (siguiente distribucion) no se le vuelve a revisar nada al motor y falla...... pues como que no me parece logico. Ademas, los 150cv, de siempre han sufrido mas desgaste que el resto de tdi, vease FR´s con 60.000 kms con alboles cambiados y cosas por el estilo.

Newton, me alegro que te quedara tan bien el coche y lo de la itv jejeje mas bien creo que va ser por el viaje de ida y vuelta que has limpiado el catalizador y escapes. La limpieza de componentes no influye en la opacidad.

Por favor moncho!! Ras & Company (todo Areavag), sabe que nunca vas a meter piezas innecesarias, y más vale prevenir con un cambio a tiempo que echarse las manos a la cabeza. Pero remarcan que como todo mecanico (o gente de diferentes gremios) tienen sus frases que pasan a la historia, y parte de tarjeta de presentación.

Tu no has oido el dicho de por ejemplo llamas a un Fontanero le dices lo que quieres hacer, él ve la antigua instalación y con el lapiz en la boca dice SU FRASE "uhm!!! quien le ha hecho esta chapuza???" y tu le dices..."pues hace 4 años tu mismo"

Pues tú sin intención de compararte con esta clase de gente, tienes especial fijación en ciertas partes del coche a partir de X kms en el marcador.

Además ya tendrias que saber que tu aqui eres algo más que MONCHO, y que todo lo que tu digas sobre mecanica "VA A MISA".

Una vez más, muy buen trabajo caballero. espero tener algún dia el privilegio de que intervengas en mi coche!!

UN ABRAZO!!

estoy totalmente de acuerdo. Quizas en unos dias te sorprendas de un pequeñiiiito post que voy hacer sobre los ACEITES y sus pequeñiiiisimos problemas. Ya me diras.

Lo espero impacientemente!!!

[Newton]

RAS and Company, mi insistencia con los arboles no es por meter piezas innecesarias. Te sorprenderia ver lo que yo veo cada vez que abro una tapa de motor o cuando voy de visita por algunos taller de amigos mecanicos. Todos los TDI inyector-bomba que superan los 200-250.000 kms tienes los arboles desgraciados, si quieres un dia me voy con la camara y le saco unas cuantas fotos a todos los tdi del taller de mis amigos. No es broma, es una plaga, peste o como le quieras llamar pero es la realidad. Mirar el arbol cuando estas cerca de esos kms es sinonimo de preocupacion. Si no le miro el arbol y el coche hasta los 270.000 (siguiente distribucion) no se le vuelve a revisar nada al motor y falla...... pues como que no me parece logico. Ademas, los 150cv, de siempre han sufrido mas desgaste que el resto de tdi, vease FR´s con 60.000 kms con alboles cambiados y cosas por el estilo.

Newton, me alegro que te quedara tan bien el coche y lo de la itv jejeje mas bien creo que va ser por el viaje de ida y vuelta que has limpiado el catalizador y escapes. La limpieza de componentes no influye en la opacidad.

m0nch0, a la próxima distribución abrimos el mio si es que no rompe antes

Pues la anterior ITV fue igual que esta, en vacaciones de navidad. Entonces debe de ser que la máquina estaba mal calibrada . De todas maneras, el coche va como el primer día.... o mejor . Cuando vuelvas por Madrid, estás invitado a lo que quieras

[R.A.S.]

RAS and Company, mi insistencia con los arboles no es por meter piezas innecesarias. Te sorprenderia ver lo que yo veo cada vez que abro una tapa de motor o cuando voy de visita por algunos taller de amigos mecanicos. Todos los TDI inyector-bomba que superan los 200-250.000 kms tienes los arboles desgraciados, si quieres un dia me voy con la camara y le saco unas cuantas fotos a todos los tdi del taller de mis amigos. No es broma, es una plaga, peste o como le quieras llamar pero es la realidad. Mirar el arbol cuando estas cerca de esos kms es sinonimo de preocupacion. Si no le miro el arbol y el coche hasta los 270.000 (siguiente distribucion) no se le vuelve a revisar nada al motor y falla...... pues como que no me parece logico. Ademas, los 150cv, de siempre han sufrido mas desgaste que el resto de tdi, vease FR´s con 60.000 kms con alboles cambiados y cosas por el estilo.

Newton, me alegro que te quedara tan bien el coche y lo de la itv jejeje mas bien creo que va ser por el viaje de ida y vuelta que has limpiado el catalizador y escapes. La limpieza de componentes no influye en la opacidad.

Por favor moncho!! Ras & Company (todo Areavag), sabe que nunca vas a meter piezas innecesarias, y más vale prevenir con un cambio a tiempo que echarse las manos a la cabeza. Pero remarcan que como todo mecanico (o gente de diferentes gremios) tienen sus frases que pasan a la historia, y parte de tarjeta de presentación.

Tu no has oido el dicho de por ejemplo llamas a un Fontanero le dices lo que quieres hacer, él ve la antigua instalación y con el lapiz en la boca dice SU FRASE "uhm!!! quien le ha hecho esta chapuza???" y tu le dices..."pues hace 4 años tu mismo"

Pues tú sin intención de compararte con esta clase de gente, tienes especial fijación en ciertas partes del coche a partir de X kms en el marcador.

Además ya tendrias que saber que tu aqui eres algo más que MONCHO, y que todo lo que tu digas sobre mecanica "VA A MISA".

Una vez más, muy buen trabajo caballero. espero tener algún dia el privilegio de que intervengas en mi coche!!

UN ABRAZO!!

estoy totalmente de acuerdo. Quizas en unos dias te sorprendas de un pequeñiiiito post que voy hacer sobre los ACEITES y sus pequeñiiiisimos problemas. Ya me diras.

Eh, que yo no he dicho nada, y menos del maniático de los árboles de levas.

Ya sabes que yo guardaba uno de un 2.5TDI que le faltaba la mitad, jejeje

[m0nch0]

RAS and Company, mi insistencia con los arboles no es por meter piezas innecesarias. Te sorprenderia ver lo que yo veo cada vez que abro una tapa de motor o cuando voy de visita por algunos taller de amigos mecanicos. Todos los TDI inyector-bomba que superan los 200-250.000 kms tienes los arboles desgraciados, si quieres un dia me voy con la camara y le saco unas cuantas fotos a todos los tdi del taller de mis amigos. No es broma, es una plaga, peste o como le quieras llamar pero es la realidad. Mirar el arbol cuando estas cerca de esos kms es sinonimo de preocupacion. Si no le miro el arbol y el coche hasta los 270.000 (siguiente distribucion) no se le vuelve a revisar nada al motor y falla...... pues como que no me parece logico. Ademas, los 150cv, de siempre han sufrido mas desgaste que el resto de tdi, vease FR´s con 60.000 kms con alboles cambiados y cosas por el estilo.

Newton, me alegro que te quedara tan bien el coche y lo de la itv jejeje mas bien creo que va ser por el viaje de ida y vuelta que has limpiado el catalizador y escapes. La limpieza de componentes no influye en la opacidad.

m0nch0, a la próxima distribución abrimos el mio si es que no rompe antes

Pues la anterior ITV fue igual que esta, en vacaciones de navidad. Entonces debe de ser que la máquina estaba mal calibrada . De todas maneras, el coche va como el primer día.... o mejor . Cuando vuelvas por Madrid, estás invitado a lo que quieras

El tuyo ya te dije que no tienes problemas en los arboles. Yo ya solo con oir el sonido del motor ya le identifico el cancer. Ojala duraran 500.000 y que no nos tuvieramos que preocupas pero es lo que hay.

[Newton]

El tuyo ya te dije que no tienes problemas en los arboles. Yo ya solo con oir el sonido del motor ya le identifico el cancer. Ojala duraran 500.000 y que no nos tuvieramos que preocupas pero es lo que hay.

Naaa, solo es por curiosidad y por verte meterle mano al coche

PD: Espero impaciente lo de los aceites