Bueno! lo prometido es deuda!
Ya he probado el muñequillo...y la verdad es que tengo impresiones de todo tipo.
Por un lado..agradables...ya que conducir éste coche nuevo te hace pensar... ¿realmente necesitamos tanto? ¿Por qué nos metemos en letras de coches el doble o el triple o más caros cuando todos nos llevan al mismo sitio...pero con éste gastamos 3,9Litros a los 100Kms, las ruedas cuestan una risa y el seguro es un descAjone?
Es curioso..sí. La verdad es que va muy equipado para ser así de sencillo. Lleva su radio MP3...sus mandos en el volante, manos libres en el volante, ABS, eso sí...detrás lleva tambor....pero la verdad es que frena MUY bien, va muy fino en todo...y como consume tan poquito...arrastra más de una sonrisa...jeje
Lo que sí que me ha dejado un poco... Ha sido abrir el capó...y encontrarme el TURBO a primera linea de ataque. QUE TE QUEMAAAASS!!! Toda la línea de escape ahí a la vista a primera línea...con solo abrir el capó. Como se nota que éstos coches están destinados a gente que no abrirá el capó seguramente en todo el contrato de rénting...
La batería...de risa..pero..arranca a la perfección ese motor 1.3 que también tendrá un volante de inércia pequeñísimo.
El embrague...muy fino...pero se nota caer mucho la potencia entre velocidad y velocidad....lo cual denota unos escalonamientos MUY grandes entre una marcha y otra....que obliga a que el cuerpo se te vaya hacia adelante no solo mientras desembragas...sinó una vez embragado y con el acelerador pisado..a la espera de que el motor "se recupere".
Y esque...no nos engañemos...es un 1.3 diesel con un Garrett pequeñito que le hace dar 75Cv. No podemos esperar medir las fuerzas G's en un coche como éste. Sus suspensiones son también blanditas...pero creo que si necesitase un coche para hacer autopista diaria en plan comercial...me lo miraría sin contemplaciones.
Le doy un 10 para ese tipo de uso.
Aquí van las fotos.
Saludos!!
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