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a mi coche le miraron de todo y no encontraron nada (y eso que el colector de escape está parcialmente rajado..), otro técnico me sacó falta grave por un tornillo flojo del amortiguador (mea culpa, mejor saberlo que andar con eso suelto), en 1h lo dejé listo y volví, se lo miró un chavalote y me ví obligado a preguntarle que si lo había visto bien, porque lo miró en cosa de 30 segundos y me dio muy mala espina...
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El mundo está cambiando, la música está cambiando, los coches están cambiando... incluso los hombres y las mujeres. Dentro de mil años no habrá ni tíos ni tías, sólo gilipo**as.
<------ No esta de mas ser AGRADECIDO.
El problema de los de las itv no es que no sepan que yo no lo sé, a alguien le han comprobao Yo nunca he visto a alguien de la ITV comprobar la holgura de la dirección, que si es mucha el coche se vuelve inestable, nunca los he visto ver si los frenos producen alguna vibración o ver como se comporta en carretera, ver si los amortiguadores son los correctos y están bien, te dicen que están mal cuando los ven que pierden aceite o algo por el estilo, nunca he visto que digan que los muelles están mal ni aunque estén vencidos y te vaya el coche haciendo topes, nunca he visto a nadie comprobar si el coche acelera como debe y no tiene problemas de potencia, como cuando se atasca el turbo y entra en limpmode, en un adelantamiento te puedes dejar la vida facilmente, tampoco he visto comprobar si la bola de enganches de remolque están bien y no tienen un desgaste excesivo que provoca que se suelte lo que enganches, que tambien me ha pasado y puedo seguir con muchas cosas.
En cuanto o los del que salen de estudiar que son los peores pues no tiene porque el problema será del que no sepa y no se preocupe, los que tienen experiencia a veces tienen dejadez y uno nuevo que acaba de salir se suele preocupar mas aunque la falta de experiencia es un handicap pero depende de la persona, hay ingenieros que no saben lo que es una rótula. La experiencia es un grado pero no lo es todo...
Más excusas para exprimirnos, pero estos h******** , es que no tienen fondo a la hora de jodernos?, me enciendo.
Altea Freetrack 4 170 cv gris track, xenon+AFS, asientos calefactados, lunas tintadas, sensor aparcamiento, defensa delantera c/protector bajos, navegador rns 510, BT, 8 airbag, molduras manetas y espejos cromados etc ..
Novatillo
estoy dudando de una cosa_? Rajoy es belga?
VW Passat Highline 3C 2.0 TDI 140CV CR |TODO LO DE SERIE | RCD 510 | OPS | KESSY | BT PREMIUM | UMBRALES PUERTAS Y EMBELLECEDOR MALETERO |
Al menos podrian hacer que pasaramos las revision de itv en un taller cualquiera, no que nos obliguen a llevar "a su taller-empresa privada". Toda una mafia .
VW Golf V Sportline: Negro mágico, alerón GTI, pedalier GTI, umbrales de puertas GTI, volante multifunción GTI, taloneras GTI, lunas tintadas solarcheck, luces aperturas de puertas, luces tirador interior puertas, pilotos .: R32, faros xenón OEM, suspensión Bilstein B8 y muelles KW, RNS 510...
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Hombre...yo tengo un colega, recién salido de la universidad con su carrera bajo el brazo. Ingeniero Técnico Industrial..y está en una ITV.
El tío..tendrá poca experiencia..pero el tío es un aficionado a la mecánica desde los 8 años...y me gustaría que os diese un paseo en su coche....girado el 70% del trayecto... El tío sabe lo que toca y me alegro mucho de que le hayan dado la oportunidad de currar y hacer currículum.
Hay de todo en la viña del señor...
De hecho...me cuenta que los incompetentes, realmente son la mayoría de usuarios...que no saben ni donde tienen los botones de las luces...