CitarAl menos podrian hacer que pasaramos las revision de itv en un taller cualquiera, no que nos obliguen a llevar "a su taller-empresa privada". Toda una mafia .
a mi coche le miraron de todo y no encontraron nada (y eso que el colector de escape está parcialmente rajado..), otro técnico me sacó falta grave por un tornillo flojo del amortiguador (mea culpa, mejor saberlo que andar con eso suelto), en 1h lo dejé listo y volví, se lo miró un chavalote y me ví obligado a preguntarle que si lo había visto bien, porque lo miró en cosa de 30 segundos y me dio muy mala espina...Iniciado por Racing_Enriquez
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Al menos podrian hacer que pasaramos las revision de itv en un taller cualquiera, no que nos obliguen a llevar "a su taller-empresa privada". Toda una mafia .
VW Golf V Sportline: Negro mágico, alerón GTI, pedalier GTI, umbrales de puertas GTI, volante multifunción GTI, taloneras GTI, lunas tintadas solarcheck, luces aperturas de puertas, luces tirador interior puertas, pilotos .: R32, faros xenón OEM, suspensión Bilstein B8 y muelles KW, RNS 510...
Las revisiones anuales son a partir del 10 año de antigüedad.
Del 4º al 10º son cada 2 años.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicosSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)
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asi es ,y apodia ser como cuando tien 25 años y ya no pagas el impuesto municipal y el seguro pude ser de clasico mucho mas barato todo
TDI POWER... :ganador::mrgreen::demonio:
ya solo me quedan 14 años jaja
Enviado desde mi GT-S5570
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Yo creo que esto no es del todo asi, mas bien lo que influye es si el inspector es un tocapelotas o no.
El mundo está cambiando, la música está cambiando, los coches están cambiando... incluso los hombres y las mujeres. Dentro de mil años no habrá ni tíos ni tías, sólo gilipo**as.
<------ No esta de mas ser AGRADECIDO.
El problema de los de las itv no es que no sepan que yo no lo sé, a alguien le han comprobao Yo nunca he visto a alguien de la ITV comprobar la holgura de la dirección, que si es mucha el coche se vuelve inestable, nunca los he visto ver si los frenos producen alguna vibración o ver como se comporta en carretera, ver si los amortiguadores son los correctos y están bien, te dicen que están mal cuando los ven que pierden aceite o algo por el estilo, nunca he visto que digan que los muelles están mal ni aunque estén vencidos y te vaya el coche haciendo topes, nunca he visto a nadie comprobar si el coche acelera como debe y no tiene problemas de potencia, como cuando se atasca el turbo y entra en limpmode, en un adelantamiento te puedes dejar la vida facilmente, tampoco he visto comprobar si la bola de enganches de remolque están bien y no tienen un desgaste excesivo que provoca que se suelte lo que enganches, que tambien me ha pasado y puedo seguir con muchas cosas.
En cuanto o los del que salen de estudiar que son los peores pues no tiene porque el problema será del que no sepa y no se preocupe, los que tienen experiencia a veces tienen dejadez y uno nuevo que acaba de salir se suele preocupar mas aunque la falta de experiencia es un handicap pero depende de la persona, hay ingenieros que no saben lo que es una rótula. La experiencia es un grado pero no lo es todo...
Hombre...yo tengo un colega, recién salido de la universidad con su carrera bajo el brazo. Ingeniero Técnico Industrial..y está en una ITV.
El tío..tendrá poca experiencia..pero el tío es un aficionado a la mecánica desde los 8 años...y me gustaría que os diese un paseo en su coche....girado el 70% del trayecto...El tío sabe lo que toca y me alegro mucho de que le hayan dado la oportunidad de currar y hacer currículum.
Hay de todo en la viña del señor...
De hecho...me cuenta que los incompetentes, realmente son la mayoría de usuarios...que no saben ni donde tienen los botones de las luces...
Es que la gente se piensa que en las carreras te lo enseñan todo sobre todo en estas de ingeniería o FP, no se puede enseñar todo, se explica la base de todo y luego ya cada uno es cada uno, alguien que tenga interes sabe lo que hace y un tio que vaya por la pasta y no le guste pues pasa lo que dije no sabe lo que es un rótula, y es triste pero es así.
Hay mecánicos que no miran el aceite que lleve cada coche, le echa el que le parece y ya está, eso no lo harían muchos mecánicos recien salidos que seguro comprueban eso (si tienen interes como digo), y yo no tendré experiencia en mecánica pero considero que si tengo conocimientos de mecánica, no voy a decir que soy un experto porque mentiría pero tampoco digo que sepa poco, y he sido capaz de cambiar un eje trasero de un tt, brazos de suspensión pinzas de freno, cambiar liquido ATF, cambiar bomba de agua, termostato de mi coche quitando radiadores, he cambiado transmisiones, he apañado algún que otro motor de arranque, reparado elevalunas de las puertas, he limpiado admisiones.... Y nadie me ha enseñado a hacerlo, tengo estudios tecnicos pero no sobre esto, aunque me interesa y con cuidado y sabiendo como funciona cada cosa pues puedo hacer muchas cosas y si sabes como funciona puedes saber que avería puede tener sin haber tocado nunca una llave y si sabes lo que vas a tocar que función tiene y como trabaja solo te hace falta un manual de taller o saber el procedimiento para cambia cualquier cosa...
Por eso siempre digo que depende mas de la persona.... Y conozco gente que sale y no tiene ni zorra idea y todo lo que toca lo hace mal, pero muchos de estos si se tiran 20 años siguen siendo malos. El tio que hace las cosas con cuidado y se preocupa de hacerlo bien lo suele hacer bien. Como anécdota uno recien salidito de la fp le dijeron que tenía que sacar un amortiguador, no supo, se lo sacaron y se quedo apretando las sujección del amortiguador nuevo, cuando cogimos el coche sonaba algo y vimos que el tornillo del amortiguador se había caido en 50 metros y había apretado el tornillo de la barra estabilizadora que casi habia reventado el taco que lleva, ¿alguien cree que ese tio estaba mirando lo que hacía o eso es ser malo por ser nuevo?, al medio año solo barría el taller y al año lo echaron.
Es mi punto de vista sobre este tema.
Ahhh y no lo comenté antes una vez pasé la ITV con un muelle partido una vuelta y media pero sería seguro eso para conducir ¿no?
Aqui en galicia los amortiguadores si que los miran,para eso esta la maquina que esta antes de los rodillos.
Yo he acabado Fp de automocion hace unos cuantos añitos,y te digo la verdad,sabiamos mas nosotros que el propio profesor de electronica en el tema de la practica,que todo era tecnica y chapar,para que me sirve a mi saber la ley de Ohm si nunca la voy a aplicar para reparar un alternador o un motor de arranque,eso es lo que nos aplicaban a nosotros y ahora mismo no me sirve para nada.
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