Hola,el volante te vibra? normalmente si es de neumaticos es la direccion la que se resiente,pedal del acelerador es mas tipico de inyeccion,le has hecho algo mas que neumaticos,distribucion o algo?? filtro de gasoil lo has cambiado??salu2
Tenia que cambiar las ruedas delanteras. Unas maravillosas kumho ecsta cristalizadas y con un flanco deformado.
Desde que cambie ruedas noto unas vibraciones rarisimas en el pedal del acelerador. Aleatorias. Lo hace poco. No lo hace siempre en las mismas circunstancias. No tengo ni idea de por donde empezar a mirar.......
Seguramente no tenga que ver con el cambio de ruedas en si mismo. Aunque el cubre carter, que lo desmontaron para revisar un poco, se olvidaron de ponerle los dos pernos que lo anclan al chasis en la zona más cercana a los pedales. Ya se los puse yo, pero me tiene mosca.
Alguna idea?.
Hola,el volante te vibra? normalmente si es de neumaticos es la direccion la que se resiente,pedal del acelerador es mas tipico de inyeccion,le has hecho algo mas que neumaticos,distribucion o algo?? filtro de gasoil lo has cambiado??salu2
El volante va perfecto, y el acelerador es electrónico ( asumo que el resto de pedales también vibra, pero solo me he dado cuenta con el acelerador por ser el que mas se usa)......Por eso digo que es una vibración rara......
Algún elemento cerca de los pedales que al aflojarse pueda hacer estas vibraciones? hasta donde he revisado, esta todo en su sitio......
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Buenas, como dice Codi, comprueba el cubre carter, si estaba suelto el flujo de aire podría ser que lo hiciera golpear en el bajo del coche, justo donde los pedales y esos golpes fueran las vibraciones que tú has notado.
Saludos.
El cubre cárter ya lo coloque. Me di cuenta, por que cada vez que pasaba de 140, por el flujo de aire, empezaba a menearse golpeando los bajos.
Pero si nadie ha tenido la misma experiencia, Codi, te haré caso y volveré a revisar esa zona.
Quizás no sea el cubre cárter, pero de ir golpeando, algo se haya visto perjudicado. ( De casa al trabajo tengo 20 km sin limite de velocidad...Por las mañanas eso es muy malo para el consumo de diésel.....por lo que tuvo tiempo de descolocar algo al ir bailando).
El problema es que tengo mucho curro últimamente y no tengo donde levantar el coche fácilmente.....vamos, que soy un vago y quería ver si a alguien le había pasado lo mismo para ir a tiro hecho.
Gracias de todas formas.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Hola Periko,ya se que el acelerador es electronico...la primera vez que he respondido te he preguntado si has cambiado el filtro de gasoil..cuado esta sucio por haberlo dejado apurar mucho produce vibraciones cuando le das un poco de cera y fuerzas el coche,no me digas porque... pero tuve una experiencia y por eso te lo he preguntado..hace cuanto que no lo cambias?? dejas apurar mucho la reserva??salu2
En los Ibiza 6J esa misma vibracion la produce el filtro del aire al rozar con el servofreno.
La manguera que une el filtro con el motor se encoge con el calor y el paso del tiempo,tirando de la caja del filtro,sacandolo de sus anclajes y tocando el servo.
La solucion radical y efectiva es,sacar la caja del filtro y limar las aletas que estan marcadas por las rozaduras.
Mira a ver si ese es tu caso.
Seat Ibiza 6J / Tdi 105 cv. BLS/Stylance.Cristales oscuros,bixenon,asientos calefactados, +326.000 kms. VENDIDO
Skoda Fabia Urban 1.2 12v 69 cv. 77.000 kms
A primera vista no, pero revisare mas a fondo
Ahora que lo dices....casi 30.000km. Ya esta anotado para el próximo mantenimiento.....Y si quedarse tirado sin Diesel puede catalogarse como apurar el deposito.....pues un poco, si
Pues con 10 anhos y un historial de averías prácticamente en blanco, más una rueda con un bulto del tamanho de una pelota de golf......no lo descarto al 100%
Gracias a todos.
Ya os contare cuando de con ello o me me de cuenta de que estoy loco.