solucion limpias delanteros seat altea (nieve)

[pas-pas]

Perdona que te corrija Hitman, pero el calor no afecta que un objeto esté pintado de un color u otro.

Es la luz la que proporciona más o menos calor por las distintas longitudes de onda de la luz. La luz que incide sobre un cuerpo blanco refleja más longitudes de onda, calentándose menos. La luz, cuando indice en un cuerpo negro, refleja muy pocas longitudes de onda, calentándose dicho cuerpo.

El calor del motor calienta por igual (sin meternos en temas de pinturas específicas para calor/temperatura) un cuerpo de uno u otro color.

Además, una vez cerrado el capó, la luz existente en el interior es la misma, o sea, nula.

Si lo que quieres es deshacerte del spray, tíralo directamente

[HITMAN]

Pues soy un caga prisas y ya lo pinte

tenia la impresion que se calentaria que absorveria mas calor que siendo de color blanco

pensaba asi tener la solucion

[Rooder]

Esta interesante para mi leon.

Jjejje

[cavero]

Buenas, creo que una de las mejores ideas es la que aportaba hitman del serpentín calentando el depósito, una vez puesto alrededor se podría aislar con espuma de poliuretano, para que no tenga pérdidas de calor.

Se podría realizar facilmente realizando un by-pass de los conductos de calefacción del circuito de refrigeración, sería fácil de adaptar un par de tés de fontanería en 15 ó 18mm. para realizar las salidas y el resto con manguitos o fontanería.

Yo creo que no lo necesito, donde vivo no nieva apenas, además no voy a la nieve, patina mucho!!!

Saludos.

[kurfus]

Si quieres una solución tipo OEM, osea como si saliese así de Martorel, yo miraría en el ETK, si hay versiones WINTER para países fríos, suelen tener esta pijadas como depósitos con resistencias, difusores calefactados, bombines calefactados que ponen a los vehículos que venden muy al norte.

Yo en mi anterior vehículo realicé una serie de mejoras...