Problema Leon 2.0 TDI BKD Perdida de potencia ?
Caso curioso... Tengo un compi con un leon 2.0 tdi bkd del 2006 y de un día para otro ya no le tira bien... que cosa mas rara :S el coche correa y demás tiene velocidad punta y demás pero cuando le chafas en segunda a fondo no noto el tirón que tenia antes... le puesto mi caudalimetro y tampoco sigue igual.. Y el turbo sopla bien y demas... no se que puede ser la verdad. os a pasado alguno ?? por si lleva el coche a la seat o no...
SALUDOSSSSSSSSSS
Habría que hacerle un log de caudalimetro y turbo, hacer una diagnosis, y ver algunos valores mas
si tines el vag-com pasaselo.... habeis mirado lostubos de vacio,egr...¿?
TDI POWER... :ganador::mrgreen::demonio:
los tubos de vacio ? don de lo tengo que mirar ?? el caudalimetro esta cambiado nuevo.. y el turbo funciona perfectoIniciado por leoncitoTDI
Hola Compañero auron,yo tuve ese mismo problema o algo similar,llevaba mi EGR desconectada con el tubito suelto y colocada el tapon de bic (una autentica chapuza "made in Manolo y Benito")y como bien dice codi el caudalimetro me engañaba a la ecu,produciendole perdidas de potencia y cosas raras...
dile a tu compi que pruebe ha anularla electronicamente,yo lo hice aprovechando que le hice una optimizacion de la centralita.
saludos
Esa EGR esta de serie (sin tocar) no hay comunicación entre el cuadro y el clima, te falla la turbina de aire fresco, batería, el Bus de datos de información y entretenimiento y la radio (estás 2 están relacionadas) el módulo de control del inmovilizador y los volumétricos.
En el post nº9 dices que pasas AutoScan y da 0 averías, ahora marca estás, entiendo que son averías reales. Dices que el coche lleva caudalimetro nuevo (eso dices en el post nº4) esto es así?? de motor 0 averías, nada relacionado con la perdida de potencia. Salu2
P.D: Has borrado esas averías y has visto cuáles salen de nuevo?
Última edición por codi31; 29/08/2016 a las 13:35
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
no hay Comunicación entre el Cuadro y el Clima, te falla la Turbina de aire Fresco eso a que te refieres ? que no hay comunicación ?? e puesto el aire en caliente y me funciona y en frio también.. lo mirare de nuevo
Bateria baja no ?? sera por que gasto el coche poco verdad ?? solo lo cojo los fines de semana... o esta mal la batería ¿?
el Bus de Datos del entretenimiento y la Radio (estas 2 están relacionadas) eso es por que cambie la radio y ya no es la de serie verdad ??
Modulo de Control del Inmovilizador y los Volumetricos.. el volumiterico funciona... se dispara la alarma y demas... no se por que sale esa averia.. y el inmovilizador no se que fallo es la verdad
el caudalimetro se lo cambie crellendome que era el cauda pero nada sigue igual... ese scan es del año pasado y este es de hoy.
yo creo que sera la egr... pero me estraña que con 50.000 kilómetros se aya ido... de todas formas la desmontare y la mirare haber que tal esta.
el coche va bien.. lo que le falta es un poco de empuje después ya coje bien y demás...
SALUDOSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Has borrado esas averías y has visto cuáles salen de nuevo?
Última edición por codi31; 29/08/2016 a las 13:31
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Poniendo una junta agujereada, para nada estás anulando la EGR, está sigue activa porque nadie le a dicho lo contrario a la ECU (en forma de diagnosis). Si has puesto la EGR nueva, yo probaba a quitar dicha junta y ver si el sonido que dices escuchar remite, o se mantiene, porque conozco muchos casos de juntas en EGR que provocan sonidos raros, y no se sabe de dónde vienen, y es provocado por la junta. No pierdes nada por hacerlo.
Con respecto al tema de la potencia, deberías pasar el Vag-Com y hacer un LOG, ahí se vería todo más claro y se sabría qué ocurre. Por la junta no es. Salu2
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sukaneko (02/09/2016)
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