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Tema: alguien sabe sobre el sprin booster es buena cosa?

  1. #11
    Moderador
    Avatar de lebrillo
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    VW Touran Sport TDI 140cv CR DSG gris pimienta 2011
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    Como ya han dicho, lo único que hace es engañar.
    Lo suyo es una repro y ya esta
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  2. #12
    Senior Member

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    Cita Iniciado por audi 3.0 Ver Mensaje
    el coche es atmosferico,me recomendaron eso aparte ahora trae una tecla para activarlo, y una repro que gana mas par motor,alguna idea mejor para ganar par motor que es lo que me interesa.el sprinboster lo traen muchos coche con la tecla sport como es el rs4 nuevo,m3,m5 y sucesivos
    No amigo, no

    En el caso del M5, al seleccionar el modo M, tienes disponibles 107 CV mas que sin el modo M (400 frente a 507)

    En los otros que citas, varian mas cosas aparte del tacto del pedal cuando se selecciona el modo Sport
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  3. #13
    DobermanFR
    Guest

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Nicolas Ver Mensaje
    Pues a mi me gustaria probarlo. Con la repro si responde mejor todavia.........
    Hola,prueba prueba,saldras de dudas,aunque por tu bien y el del coche espero que no te toque probarlo en una caravana de trafico..jeje..
    salu2

  4. #14
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    Avatar de kloki28
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    ese aparato se basa en falsear la señal del pedal, dicese si tu pisas un 10% el aparato lo falsea como si la señal fuera de un 20% por poner un ejemplo, asi parece que anda mas y es mas directo.
    en la reprogramaciones se suele utilizar tambien "o eso tengo entendido"........
    peugeot 106 MAX 1.5D...............

  5. #15
    Nicolas
    Guest

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    Cita Iniciado por Dobermanfastroad Ver Mensaje
    Hola,prueba prueba,saldras de dudas,aunque por tu bien y el del coche espero que no te toque probarlo en una caravana de trafico..jeje..
    salu2
    A ver.......... es como cuando pasas de un 60cv a 200cv. Todo es aconstumbrarse a lo que llevas y encima si lleva el boton pues mejor, para cuando haces bailes y eso.

  6. #16
    DobermanFR
    Guest

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Nicolas Ver Mensaje
    A ver.......... es como cuando pasas de un 60cv a 200cv. Todo es aconstumbrarse a lo que llevas y encima si lleva el boton pues mejor, para cuando haces bailes y eso.
    Meccccccccccccc!!!!!!!!!!!! Error!!!!
    he andado con coches de mas de 300cv y son mas suaves y faciles de conducir que mi TDI 130 repro..se trata de que falsea a la ecu como te estan diciendo mas arriba..el coche va muy brusco y es tocar el acelerador un poco y es como si pisaras un 50% mas..de todos modos intenta probarlo..y sal de parado en una cuesta...y luego ya nos cuentas....
    salu2

  7. #17
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    Avatar de javizzz
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    Predeterminado

    no se, al que le guste, que lo ponga, pero lo unico que hace es llevarse la potencia mas al principio del acelerador..............

    logicamente, con el aparato ese se va a quedar muerto el acelerador antes, o sea, si antes daba toda la potencia con el acelerador pisado a fondo y con el aparato la da con el acelerador al 60%, de ese 60% en adelante, el acelerador va a estar muerto.............

    o sea, que no sirve para nada, pero al que le guste, fenomeno............

    Ibiza TDI Sport 2000 110cv (ASV 6K) - DSS Ultime II limited edition + 14mm - gt2260v

  8. #18
    DobermanFR
    Guest

    Predeterminado

    Efecctivamente Javi,te da la potencia mas al principio.. practicamente instantanea y a la mitad del pedal hasta que toca la chapa no hay nada...
    saludos

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