No solo es confort y suavidad como es digno de los Mercedes, tambien tiene unas prestaciones muy buenas para su peso..1700kg.
Potencia máxima (CV/rpm)
229,2 / 3.520
Par máximo (mkg/rpm)
57,3 / 1.900
Prestaciones
Aceleración 0-100 km/h (s)
7,02
Aceleración 0-1.000 m (s)
27,5
prestaciones calcadas a un golf GTI V
pero con menos consumo...
salu2
por curiosidad cuanto cuesta usado?
pd: hay coches que llaman la atencion y este es uno de ellos
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
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Hola,creo que se refiere en altas..comparandolo con un coche de una potencia y una relacion peso-potencia parecida el Merche se va en largas gracias a los desarrollos,lo mismo te pongo un ejemplo,de un ibiza FR como el mio repro y un Bmw 123d,saliendo en aceleracion a unos 80km/h el ibiza lo deja atras en primera istancia (repris) hasta unos 170-180 km/h, despues el bemeta lo pasa como un avion..y porque?? si el ibiza tiene mejor relacion-peso potencia,pues por que el desarrollo del Bmw y la manera de enpujar mas arriva en altas velocidades lo termina adelantando y se va y consigue una mayor vel.punta, el bmw enpuja mas contundente a 4500rpm mientras que el ibiza a 4000rpm ya se desinfla..hay muchos factores que hacen que un coche ande mas en determinadas circustancias.En este video se ve claramente..lo siento si es de mala calidad es solo para que vieras el ej..
Peso potencia.
Ibiza FR repro:6,94(Kg/CV)
Bmw 123d:7,32(Kg/CV)
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salu2
ya, ya lo se, la explicación es que un Mercedes (que no sea Sport) como el del padre del compañero, en régimen bajo de vueltas es mas pausado, no tiene tanto tirón y desarrolla menos, pero en Régimen largo desarrolla toda su potencia y aparte de eso, puede mantener la velocidad sin problema alguno, sus Motores están diseñados para ello..
un ejemplo, un Golf GTI TDI 150 y mi coche Mercedes CDI 150, el Golf me va a dar agua en cortas, ni le voy a ver, ni lo sueño, pero cuando el Golf a partir de 4.000 vueltas empieza a morir, y no puede circular por ejemplo a 220 largo tiempo, el Mercedes acabara enganchando en largas al Golf y no solo eso, puede circular perfectamente a 220 sin sufrir tanto el Motor como el del Golf, porque a 4.000 vueltas sigue desarrollando, y no muere ni se fuerza eso es a lo que me refería. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!