Yo quiero ajustar mañana el angle pero no me acabo de aclarar si hay que mover la polea con una carraca en el tornillo de la polea central?¿ Teneis algún video por ahi donde se aprecie? Un saludo.
Te doy la razon en el fondo de la cuestion, salvo un pero que he leido sobre una de las marcas mencionadas por el compañero, buscando informacion sobre distribucion de uno de mis coches( en concreto la alhambra que nunca la habia metido mano) lei un post en el cula m0nch0 no recomendaba las correas de distribucion de la marca gates, no se si eso es un tema antiguo o no, pero si que creo que algo de cierto tiene, mi tienda habitual de repuesto usa dayco, y la que le he quitado a la alhambra(cierto que es vieja no se cuantos km tendra puesto que es de segundamano y no tengo certeza) es powergrip o sea gates, creo que ha mejorado el sonido, y la de servicio me dieron gates y no me gusto pero me dicen que la que es doble en servicio suena menos que la dayco e incluso en la normal puesto que es muy lisa y chirria.
tampoco puedo hablar de grandes experiencias puesto que yo hace muchos años que solo me dedico a mis coches solamente.
salu2.
seat leon I 1.6 16v 105cv sport motor azd 110000km rojo mazda,paragolpes fr(vendido)
seat leon I '99 1.9 tdi 110cv sport.motor AHF 382.000km y subiendo, rojo mazda,paragolpes fr,tempomat,egr semicerrada vagcom
seat alambra 1.9 tdi 115cv reference,motor BVK 220.000km egr semicerrada vagcom y subiendo
por cierto mi nombre de usuario es la contraccion de los nombres de mis hijas.
Yo quiero ajustar mañana el angle pero no me acabo de aclarar si hay que mover la polea con una carraca en el tornillo de la polea central?¿ Teneis algún video por ahi donde se aprecie? Un saludo.
Seat Toledo 1L 98 110cv Tdi, EGR off, Tempomat by Toledin, Selex azules.
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Volkswagen Passat 3BG 130 cv 6v, Xenon 6000k, Plafon W8, Volumétricos, Tapa reposabrazo cromado W8, Cromado maletero OEM, luces de día tipo Mercedes, retrovisores cromados w8, alerón oem, cromados interior W8, MFD con Dietz y hdd multimedia y subiendo.
me uno por que me paso lo mismo, tras hacer la distri y mas cosas subio el consumo
Yo todavía no he cerrado el tema.
He ajustado el Angle Synchro a 0.0 pero no he apreciado una mejoría.
El problema es que muevo el coche muy poco y no lo he probado a fondo.
Me falta salir a carretera y ver el consumo en viaje largo.
Hombre, a mí no me parece un consumo excesivo. El mío, que es un 130 ASZ, andando por carretera a 120-140, anda por 5.5 a 6 litros a los 100, de ahí, o ando a 90 por hora, o no bajo, y el mío tiene el angle synchro a 0.0 clavado y el consumo a ralentí a 0.6 l/h, y ésto ya desde sacado del concesionario, con un cambio de correa hecho por mí, y recién puesta, los valores me quedaron calcados igual.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
La cuestión es ¿por qué mi motor ha pasado de marcar consumos de 4,9-5,0 l/100km cuando iba en autopista a 120 clavados a marcar consumos de 5,8 en el mismo trayecto y las mismas condiciones después del cambio de distribución?
Además, cuando antes salía del garaje en frio, me marcaba 15,5l hasta que llegaba a la calle e inmediatamente bajaba. Ahora se queda en 15.5 l durante casi 1Km.
Me tiene mosca...
Sigo con el tema.
Ajusté el angle synchro a 0.0 y sigo igual.
¿Veis normal un consumo instantaneo de 40,5l el el FIS arrancando en primera y frio?
A ver si algún otro forero con motor AVF lo tiene igual.
Yo arrancando en primera, suelo verlo por ahi 40/60 ltros depende de como salga, pero este valor en realidad no vale de nada.
Mi consumo instantáneo en caliente es de 0,4 con un shyncro de +1,7/+2
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv
Sigo con mi tema....
Con el angle synchro a 0.0 el consumo sigue sin bajar.
En el último viaje que he hecho en carretera me daba 5,6 l/100km en el FIS conduciendo "como una vieja"
He visto un comportamiento extraño. Con el motor a 90º quito el contacto, vuelvo a arrancar y automáticamente el consumo instantaneo en el FIS se va a 40l durante unos segundos y luego vueve a bajar.
¿Eso es normal???
si dices que antes de la distribucion lo tenias a 2,2 pues estas notando el camio al 0,0 es bastante diferencia, sobre el consumo pues ahi ahi lo tengo yo igual, desde que hice la distribucion, ahora mismo lo llevo a 0,0 noto que gasta un pelin mas que llevando el angle a +1, si queires puedes probar a ponerlo a 2,2
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Azul Mauricio (25/12/2012)