sonido motor posible taque

[codi31]

Bueno e visto que cada cable tiene un codigo de colores haber si alguien sabe de que color es cada cable que va a cada valvula y asi las coloco bien

no entiendo una cosa compañero..se supone que el único conector suelto (el que pusiste en la foto) correspondía a la válvula N239, el resto que eran iguales estaban conectados a la N75 y N18, como es posible que ahora no sepas que conector va a cada válvula?? o es que soltaste todas las válvulas sin marcar antes a donde iban?? mal echo si desconectaste todo sin marcar..

con respecto a las fotos de los canales del motor, nada puedo decir, excepto que subas las mismas fotos con el motor caliente (90º) no templado (estaba a 45º y eso falsea las medidas) y las 2 averías que tienes, una es del sensor de temperatura del anticongelante (avería real porque no se borra) y la otra de señal de llave/mando baja (esta se a borrado, por tanto no es real de momento) has colocado ya todo y solo te queda saber lo de los conectores? salu2

[yoshimiro]

hola ya e resuelto lo del cable ya tengo localizado el que tenia suelto mañana subo las fotos del motor caliente y lo del sensor de temperatura lo e cambiado por uno nuevo y sige apareciendo nose por que sera bueno haber si alguien me dice que conector es para cada valvula por si acaso estan equivocados o por que la n239 se queda pillada,la ultima prueba que are sera pedirle a un compañero su valvula n239 y probarla si ace lo mismo que las dos que tengo es fallo de cables sino es de cables,pues a descambiar la valvula n239

[codi31]

hola ya e resuelto lo del cable ya tengo localizado el que tenia suelto mañana subo las fotos del motor caliente y lo del sensor de temperatura lo e cambiado por uno nuevo y sige apareciendo nose por que sera bueno haber si alguien me dice que conector es para cada valvula por si acaso estan equivocados o por que la n239 se queda pillada,la ultima prueba que are sera pedirle a un compañero su valvula n239 y probarla si ace lo mismo que las dos que tengo es fallo de cables sino es de cables,pues a descambiar la valvula n239

el clima funciona bien? enfría?? la aguja de temperatura del anticongelante cuando llega a 90º se queda clavada ahí? o baja durante el trayecto?? porque la avería que te da real, es de señal para temperatura de anticongelante, pero la avería la refleja en el modulo del clima. salu2

[yoshimiro]

Pues el aire acondicionado enfria poco para mi gusto,tambien el coche en la parte donde estan todos los fusibles tenia quemado el fusible del aire y del interruptor que quita el empañamiento del la luna trasera,el fusible estava derretido ya le e puesto sus fusibles correspondientes y limpiado la zona.Ya lo unico es encontrar el problema de la valvula n239 y la temperatura del liquido se queda en 90 aora despues de haberle cambiado el termostato y el sensor antes iba en la carretera y la temperatura esta en 60 y no subia y le costava mucho yegar a coger 90 aora tarda muy poco un saludo