Codi31 no creo que sea un timo pero tampoco pongo la mano en el fuego, te lo digo porque yo por ejemplo soy ajeno a un servicio oficial el cual no voy a nombrar y extraoficialmente me mandan trabajos que el servicio supuestamente no puede hacer,con el consiguiente ahorro para el cliente
Quizá los dos teneís parte de razón. Antes de ir a la seat, fui a un servicio Bosch y me dijeron que era imposible anular el inmo, pero que conocían a alguien que lo hacía. Me pareció tonto que me dijeran que no y que sí, así que me marché. Este pais es cada día mas complicado. Saludos.
a ver, con la palabra Timo, no me refiero al tema económico, si no mas bien al tema que propone, que yo sepa ningún concesionario Oficial trabaja con gente anexa a ese Taller (al menos todos los que conozco yo) si algo esta roto no se repara, se pone nuevo, y ellos disponen de todas las piezas, no necesitan a nadie mas que a ellos mismos, y si no saben reparar la pieza (que lo dudo) se pone nueva y listo, pero tener trato con otro taller lo veo un poco de trapi, es decir, lleva la pieza aquí, y yo me guardo por allí..Iniciado por vivira
que reitero, puede ser, pero me extraña. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
En principio llevas razón, pero siempre hay cosas que se ocultan te lo garantizo yo que conozco concesionarios que llevan los coches para "reducir km" y son oficiales, al igual que no sera la 1ª vez que les ayudo a reparar sus propios coches pero dejemoslo hay que eso es tabu..... jajaj
si, mejor zanjar aquí el Tema..jajaja salu2
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Refloto el tema, mi cuñada tiene un león 1M TDI 90cv del 2002, y hace un año aproximadamente le fallaba el imno, lo típico fallo en bobina lectora intermitente y baja señal, lo desmontamos y la clema que va a la bobina la limpiamos con limpia contactos y tiro unos 2 meses, tras esto la dejo tirada de nuevo, luego pillamos una clema nueva con su conector y todo, se la soldamos y todo vualá casi un año, pero hace unos días ha vuelto y la verdad desmontar todo otra vez y que luego le vuelva a fallar es una lata, ella tras dejarla tirada en varias ocasiones quiere anularlo y acabar con este problema, poniéndole un cortacorrientes y a tirar, tengo el Kcomander 1.4 y su coche tiene EDC15 : 038-906-012-AGR.lbl, si alguien sabe como hacerlo y puede ayudarnos, si aparte de pulsar la pestaña de imno off que me lo diga por MP, gracias y un saludo.
Solucionado!
Juan Palomo, yo me lo guiso, yo me lo como..Enhorabuena por solucionarlo, puedes poner aquí el proceso que seguiste? ayudaría a otros compañeros. salu2
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Disculpa, la solución fue con el comander, no la puse por no dar pistas a los cholos, si te viene bien te la puedo dar por mp.
Buenas, tengo el mismo problema en un león de 2001, y estoy desesperado por qué no doy con la tecla, me podrías decir cómo lo solucionaste al final?
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