OPINIÓN CONCESIONARIOS - TALLERES DE ESPAÑA

[pablo73]

Efectivamente es lo que bien ha explicado Vanir, yo el coche me lo entregaron desde el primer dia, es mas el mio es el que estaba en exposicion, lo matricularon y... a disfrutar jejeje

Saludos!!!

Pues mira, nunca te acostarás sin saber una cosa más, no tenía ni idea de la figura de 'coches demo'.... y a mi que me sonaba a tontería de las que cuentan los comerciales ...

De hecho, los coches demo yo daba por hecho que eran unidades de la gente de los conces, de los comerciales, ya que siempre que he probado coches en los conces, han sido los coches de los comerciales.
Además ahora recuerdo que cuando compré el Octavia, el que probé en Sealco era una unidad recién entrada en el conce, que según me dijeron era para entregar a un cliente al dia siguiente. Me pregunto si al cliente le habría hecho mucha gracia que yo estrenase su coche.

[petrolo]

Pues mira, nunca te acostarás sin saber una cosa más, no tenía ni idea de la figura de 'coches demo'.... y a mi que me sonaba a tontería de las que cuentan los comerciales ...

De hecho, los coches demo yo daba por hecho que eran unidades de la gente de los conces, de los comerciales, ya que siempre que he probado coches en los conces, han sido los coches de los comerciales.
Además ahora recuerdo que cuando compré el Octavia, el que probé en Sealco era una unidad recién entrada en el conce, que según me dijeron era para entregar a un cliente al dia siguiente. Me pregunto si al cliente le habría hecho mucha gracia que yo estrenase su coche.

Pues si a mi me dan a probar el coche de un cliente te aseguro que me voy a comprarlo otro concesionario, es más intento averiguar a quien pertenece para explicárselo

[Vanir]

¿coche Demo?? bueno... yo creo que lo que han hecho es venderte un coche ya matriculado sin más... es decir, o un 'km 0', o un coche usado o de ocasión, dependiendo de las circunstancias por las que haya pasado el coche. Supongo que de ahí los descuentos de los que hablas , que corresponden a la depreciación que sufre al estar ya matriculado.

Yo adquirí el mio de la misma forma: cuando fui a preguntar por uno nuevo, me enseñaron dos que ya estaban matrículados, uno de ellos llevaba matriculado solo dos o tres dias y absolutamente nuevo, y fue el que me llevé ,con un ahorro importante.

Me alegro de que estés contento y de que vayan portándose bien despues de la compra.
Saludos

No, lo que le han vendido es un coche adquirido a la marca como vehículo de pruebas (demo car). Pero que no ha llegado a funcionar como tal, sino que se entrega al cliente con 0 km.
Hay unos plazos mínimos y máximos que establecen el tiempo que un coche puede permanecer como vehículo de pruebas, por eso han de pasar seis meses para que lo transfieran.

Las marcas "obligan" a los concesionarios a actualizar la flota de vehículos Demo cada x meses, en ese momento el conce vende el coche con buenos descuentos sobre el pvp oficial ( es un Demo, el conce no ha pagado el pvp) y pone en activo el nuevo.

Con esta "jugada" el conce cumple con la marca al comprar un Demo car, además es una matriculación más para acercarse a la cuota anual. El cliente consigue un coche nuevo, configurado a su gusto, a aprecio de km0. La marca, si no se entera del chanchullo, está contenta por vender un coche.

Mi coche también era un DEMO y ejerció como tal. Yo lo compré con poco más de un año ( llevaba unas semanas "retirado" y en venta) y con 8500 km.
Como no estaba seguro de comprarlo ya o aguantar el mío un poco me ofrecieron esperar unos meses más para quedarme el coche de pruebas que tenían en uso, que me lo reservarían y me llamarían tan pronto lo retirasen de su función.
En ese momento Skoda denominaba esa operación como "Buy-back"

[pas-pas]

El problema de vender un "Demo car" es que la marca se lo requiera para realizar cualquier operación. Entonces el concesionario se las tiene que apañar para pedir el coche al "dueño" y que se lo deje.

A mí me pasó con el Yaris para que la marca hiciera varios anuncios. Eso si, la contraprestación fue bastante buena.

[leoncitoTDI]

El problema de vender un "Demo car" es que la marca se lo requiera para realizar cualquier operación. Entonces el concesionario se las tiene que apañar para pedir el coche al "dueño" y que se lo deje.

A mí me pasó con el Yaris para que la marca hiciera varios anuncios. Eso si, la contraprestación fue bastante buena.

me imagino que sera como todo tu tines tu beneficio por pillarlo con un suculento descuento y espues hay que devolver el favor...

[pas-pas]

me imagino que sera como todo tu tines tu beneficio por pillarlo con un suculento descuento y espues hay que devolver el favor...

No. En mi caso fue una cabronada pues me aseguraron POR ESCRITO que el concesionario había pagado los importes correspondientes para "liberar" mi vehículo de la relación concesionario-marca. Hasta que me llamó el conce para pedirme el coche.

[leoncitoTDI]

No. En mi caso fue una cabronada pues me aseguraron POR ESCRITO que el concesionario había pagado los importes correspondientes para "liberar" mi vehículo de la relación concesionario-marca. Hasta que me llamó el conce para pedirme el coche.

si te has dado poor aludido pas-pas....
no era asi yo pensaba unpoco en general.....

[pas-pas]

si te has dado poor aludido pas-pas....
no era asi yo pensaba unpoco en general.....

No, ni mucho menos.

Yo comentaba (explicaba) un poco más en detalle mi caso de cómo puede la marca exigir un coche que ella lo tiene contabilizado como coche de concesionario cuando "realmente no lo es"

[javinv]

Esta mañana he llevado el coche a pasar la revisión de los 30.000Km, su primera revisión..(cómo pasa el tiempo!). El coche tenía 25.500km pero ayer le vi una fuga en una tubería del motor, me agobié bastante y ya que lo llevaba aproveché para adelantar la revisión; así que llamé a ultima hora y me dieron cita a primera hora de hoy.

El trato ha sido inmejorable, el técnico ha comentado conmigo al llegar todos los detalles que me interesaba que mirasen, incluyendo lo de la pérdida de aceite en la tubería del motor, que ha identificado sin problema y ha dicho que se cambiaría la pieza completa (en garantía).

Luego ha subido el coche a un elevador y ha estado mirando conmigo los bajos, discos de freno.. Gracias a eso hemos visto una parte de un bajo que se había soltado hace tiempo y que yo ni había visto, producto del roce con un bordillo muy bajo. También me ha respondido algunas dudas sobre los neumáticos y explicado alguna cosa más.

Luego ya dentro del taller me ha explicado todo lo que se iba a hacer en el coche, incluyendo algunas cosas extra para la revisión. El que ya me conozcan los dos técnicos (los que te recepcionan el vehículo) de todas las veces que he llevado el coche por ruidos y quejas este último año no ha creado un clima molesto sino todo lo contrario, muy cordial y amable, recordando el historial del coche y saludándome afectuosamente.

De tiempo de entrega me ha dicho que dependiendo de sí tenía en stock la pieza del motor me lo entregarían esta tarde o mañana a medio día (lo he llevado a las 8 de la mañana).

Luego me han llevado, con una espera de unos 5 minutos (eso ha sido suerte por coincidir el horario) a la estación de metro de Barajas (dándome a elegir de una lista de destinos incluyendo la avenida de América). El tiempo de espera lo he disfrutado mirando coches de vw y subiéndome en todos los que me ha dado tiempo.

De presupuesto me ha dado unos 300€ incluyendo cambiar las dos matrículas por acrílicas. El aceite me ha dicho que sería castrol edge 5w30 long life y el filtro del aire de carbono.

A la espera de la devolución del coche y comprobación de que todo está en orden, hoy encantado con el trato recibido en el taller de F.Tomé de la carretera de Barcelona. Si siempre fuese así no tendría tantas dudas de seguir con skoda en el futuro (vivo una relación de amor-odio con ellos!). La verdad es que después del buen trabajo realizado en chapa en julio en el taller Tomé de ajalvir y el de hoy aquí, como dije en verano, volveré y como dirían ellos "sumamente satisfecho".

ACTUALIZACIÓN: Me dieron el coche un día más tarde de lo previsto, encontraron una avería en un ventilador y lo cambiaron por garantía y esta pieza retrasó la fecha prevista. Me lo han entregado esta tarde con todo cambiado, me lo han explicado muy detalladamente y han lavado el coche (ésto último bastante pobre diría yo). El precio ha sido el que me especificaron. Así que en resumen una revisión satisfactoria y sin ningún problema.

[LunX]

Esta mañana he llevado el coche a pasar la revisión de los 30.000Km, su primera revisión..(cómo pasa el tiempo!). El coche tenía 25.500km pero ayer le vi una fuga en una tubería del motor, me agobié bastante y ya que lo llevaba aproveché para adelantar la revisión; así que llamé a ultima hora y me dieron cita a primera hora de hoy.

El trato ha sido inmejorable, el técnico ha comentado conmigo al llegar todos los detalles que me interesaba que mirasen, incluyendo lo de la pérdida de aceite en la tubería del motor, que ha identificado sin problema y ha dicho que se cambiaría la pieza completa (en garantía).

Luego ha subido el coche a un elevador y ha estado mirando conmigo los bajos, discos de freno.. Gracias a eso hemos visto una parte de un bajo que se había soltado hace tiempo y que yo ni había visto, producto del roce con un bordillo muy bajo. También me ha respondido algunas dudas sobre los neumáticos y explicado alguna cosa más.

Luego ya dentro del taller me ha explicado todo lo que se iba a hacer en el coche, incluyendo algunas cosas extra para la revisión. El que ya me conozcan los dos técnicos (los que te recepcionan el vehículo) de todas las veces que he llevado el coche por ruidos y quejas este último año no ha creado un clima molesto sino todo lo contrario, muy cordial y amable, recordando el historial del coche y saludándome afectuosamente.

De tiempo de entrega me ha dicho que dependiendo de sí tenía en stock la pieza del motor me lo entregarían esta tarde o mañana a medio día (lo he llevado a las 8 de la mañana).

Luego me han llevado, con una espera de unos 5 minutos (eso ha sido suerte por coincidir el horario) a la estación de metro de Barajas (dándome a elegir de una lista de destinos incluyendo la avenida de América). El tiempo de espera lo he disfrutado mirando coches de vw y subiéndome en todos los que me ha dado tiempo.

De presupuesto me ha dado unos 300€ incluyendo cambiar las dos matrículas por acrílicas. El aceite me ha dicho que sería castrol edge 5w30 long life y el filtro del aire de carbono.

A la espera de la devolución del coche y comprobación de que todo está en orden, hoy encantado con el trato recibido en el taller de F.Tomé de la carretera de Barcelona. Si siempre fuese así no tendría tantas dudas de seguir con skoda en el futuro (vivo una relación de amor-odio con ellos!). La verdad es que después del buen trabajo realizado en chapa en julio en el taller Tomé de ajalvir y el de hoy aquí, como dije en verano, volveré y como dirían ellos "sumamente satisfecho".

ACTUALIZACIÓN: Me dieron el coche un día más tarde de lo previsto, encontraron una avería en un ventilador y lo cambiaron por garantía y esta pieza retrasó la fecha prevista. Me lo han entregado esta tarde con todo cambiado, me lo han explicado muy detalladamente y han lavado el coche (ésto último bastante pobre diría yo). El precio ha sido el que me especificaron. Así que en resumen una revisión satisfactoria y sin ningún problema.

Yo tambien hice la de los 30000 en F.Tome y la verdad es que muy bien. Lo recomiendo.