Sacarle jugo a mi golf 3 tdi

[yoch_jose]

Un 90 y un 110 son practicamente iguales. El principal inconveniente del 90 1z /AHU es la bomba inyectora, que es inferior a la del 110 y da para menos potencia. Para sacarle 170 cv fiables al 1Z necesitaras:

Puntas de inyectores race 520
Tubo 1749va como minimo.
Escape del 110 (mejor sin cata)
Instalación electrica del 110.
Ecu del 110.
N75 de 110.
Admision del 110 ó 130 (colector de admisión y egr)
Intercooler de aluminio del 110 o uno frontal mejor (el del 1Z es de chapa y es menos efectivo que el del 110)
Enfriador de aceite del 110.
Frenos delanteros de 280
Puente traseros con discos y estabilizadora.
Suspensiones.
Repro

Eso como poco hablando así por encima. De ahi que lo más facil es pillar un siniestro de 110, y traspasar todo a tu coche de golpe.

Otra opción es no cambiar motor y preparar el tuyo poco a poco. Puedes empezar por el chasis (puente trasero, frenos delanteros, silentblocks, suspensiones, barras de refuerzo...) y luego preparar la mecánica. Entre desguaces y despieces recopilas material, y cuando tengas todo, en un fin de semana cambias turbo, toberas, colectores, egr, escape, cableado, ecu, etc etc y a correr. Reprogramas y ya tienes un misilito. 200 cv ya te digo que no sacas con la bomba del 90, aunque para 170 cv seguramente si alcance.

Gracias por la aclaracion , segun lo que tengo entendido la electronica del 110 es igual que la del 90 solo que cambia la centralita y la gestion de la ecu . Eso es verdad? Porque si es asi el 110 va en un pincho

[alberto_amc]

Gracias por la aclaracion , segun lo que tengo entendido la electronica del 110 es igual que la del 90 solo que cambia la centralita y la gestion de la ecu . Eso es verdad? Porque si es asi el 110 va en un pincho

Las electronicas no son iguales ni mucho menos, pero a base de variar mapas se puede conseguir que controle una geometria variable por vacio. De hecho, si no montas la del 110, te recomiendo que montes la del 90 Tdi AHU, ya que la del 1Z es muy antigua, muy básica y muy delicada para andar soldando y desoldando.