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Tema: Sacarle jugo a mi golf 3 tdi

  1. #41
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    Jajajaja haver si el chaval ese del ibiza que me pasaste lo sabe sino si tengo que cambiar todo voy apañado jajajaja
    Otra opcion es mantener tu cableado, y cambiar los pines de sitio para que sea igual que en un 110. Asi cuando metas la ecu del 110 ya estará listo para funcionar prefectamente.
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  2. #42
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    Pero mi cableado no es igual , ya que en la bomba el 110 ya tiene mas pines que el mio y seguro que ai mas diferencias

  3. #43
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    Cuanto puede costar un motor completo AFN , ecu y intalacion electrica?

    Yo encontre 1 y me piden 900€ eso es una salbajada , no?

  4. #44
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    Pero mi cableado no es igual , ya que en la bomba el 110 ya tiene mas pines que el mio y seguro que ai mas diferencias
    ¿Quién te ha dicho eso de los pines en la bomba...?? Los tdi Euro 2 (1Z, AHU, AFN) llevan bomba con conector de 8 pines, mientras que los Euro 3 (AGR, ALH, ASV, AHF) llevan conector de 10.

    El cableado es igual porque los motores son iguales. Simplemente creo que cambian en la Ecu los pines de la N75, ya que una trabaja por presion y otra por vacio. Quizás varie alguna masa o algún posisitivo pero vamos, eso está chupado si tienes los esquemas electricos. Compàralos y sales de dudas.
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  5. #45
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    El cableado es igual porque los motores son iguales. Simplemente creo que cambian en la Ecu los pines de la N75, ya que una trabaja por presion y otra por vacio. Quizás varie alguna masa o algún posisitivo pero vamos, eso está chupado si tienes los esquemas electricos. Compàralos y sales de dudas.
    no creo.........

    en las ecus de 80 pines el cable para la wastegate y la n75 es el mismo, por eso, para pasar de wastegated a tgv solo hay que cambiar la valvula de descarga por la n75 y andando..........

    no creo que en las las de 55 sea diferente..............
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  6. #46
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    No sabes que alegria me acabas de dar con esa info jajajaja pero tengo una duda el mio no tiene abs y los AFN seguro que si y la ecu no detectara eso?
    Que te parece el puente trasero de un cordoba cupra? Me lo dejan baratito baratito

  7. #47
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    No sabes que alegria me acabas de dar con esa info jajajaja pero tengo una duda el mio no tiene abs y los AFN seguro que si y la ecu no detectara eso?
    Que te parece el puente trasero de un cordoba cupra? Me lo dejan baratito baratito
    efectivamente, en las dos ecus, la valvula de descarga va al pin 47...............

    de hecho, tiene toda la pinta de que las dos ecus tienen el mismo cableado......................

    por lo del abs no te preocupes, no lo tiene y listo (de hecho, yo tenia un afn sin abs).................

    y el puente al pelo..............
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  8. #48
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    Y no da ningun fallo ni nada? Es decir que ecu y motor y ya esta?

  9. #49
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    El ABS es independiente, hay AFN sin abs y no pasa nada. De los pines hablo desde el desconocimiento. Lo suyo es comparar esquemas electricos por si acaso.
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  10. #50
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    Y no da ningun fallo ni nada? Es decir que ecu y motor y ya esta?
    ninguno............

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    El ABS es independiente, hay AFN sin abs y no pasa nada. De los pines hablo desde el desconocimiento. Lo suyo es comparar esquemas electricos por si acaso.
    les acabo de echar un vistazo por encima, y parece que son identicos...........
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