Passat 3b se calienta mucho (tira anticongelante).
Hola. Estoy desesperado.
Mi coche se calienta mucho y me tira el anticongelante, por el sobrante. E cambiado el tapón, y sigue igual.
E visto en internet que puede ser culata algo grave, termostato, manguitos , etc.
Muchas veces se queda sin anticongelante y salt el cibao, abro el tapón para rellenarlo y la presión devuelve asta un cuarto de vaso el anticongelante. El coche va bien.
Gracias.
En otro coche tenia un problema parecido. Cuando lo tengas arrancado y a temperatura de servicio aprieta el tubo que va desde el radiador hasta el motor y que le sale un tubo pequeño al deposito del anticongelante. Debería estar blando, si lo notas duro... en mi caso fue la junta de la culata.
Yo haria una prueba sal a dar una vuelta pequeña sin darle mucha zapatilla, una vez que coja los 90º abre el tapón del vaso de expansión del anticongelante, soltará presión como cuando abres una cocacola si está bien, bueno pues tapa de nuevo montate y dale 3 acelerones de parado rápido, y vuelve a abrir el tapón si de nuevo tiene presión y bastante junta o culata.
Espero que no sea nada, pero sinceramente creo que no....
tipico sintoma de junta de culata, lo digo por experiencia, un saludo compañero.
como te comentan tiene pinta de junta de culata, si tira agua por el vaso de expansión es que pasa presión al circuito. Hay gente que para comprobar si está mal, con el motor frío quita el tapón del vaso y al encenderlo si burbujea, junta. De todas formas tambien tienes que comprobar si tiene fuga por algún lado, comprobar si funciona el ventilador y termostato no se quede cerrado, no vaya a ser que se fastidiara la junta por algun calenton.
un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
1º comprobar si abre Termostato, 2º comprobar a que temperatura abre, 3º comprobar si saltan los electros, 4º si saltan a que temperatura lo hacen, 5º comprobar que salten a Temperatura adecuada, y 6º que salten ambas velocidades..si todo esto esta correcto, vete pensando en culata, o radiador de calefacción o Frontal obstruido (que también hacen subir la presión si se obstruyen)Iniciado por Marius
con que frecuencia te tira el agua por el vaso de expansión?? salu2
Última edición por codi31; 02/09/2012 a las 22:42
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Hola. 1 el tubo que va del radiador es un poquito duro. 2 con la temperatura a 90 no tira burbujas. 3 la temperatura no pasa de 90 grados. 4 pierde en función del los km que hago. Hoy pasare por un taller.
Gracias a todos!S2.
Hay gente que le hace un pequeño roto con un taladro a la tapa del depósito para que pierda la presión en el circuito y le ha ido bien, si así puedes ir tirando y no te tira anticongelante pues de momento te valdría. Y si tienes dos tapones pues....
Última edición por Alo; 03/09/2012 a las 10:20
un agujero en el tapón del vaso de expansión?? y dicen que así les a funcionado?? te lo pregunto porque es la primera vez que oigo el tema y me interesa, porque ya sabes de mi problema también, me supongo que sera un taladro pequeño. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Hola compañeros. E hablado con un mecánico, me a dicho que puede ser la culata y que me saldrá mas barato poner motor de segunda mano, que rectificar esta culata. O es un timo para sacar mas €, o es verdad?
Eu digo para sacar el termostato y probar andar un tiempo sin el. Y también mirar el sensor de temperatura.
Que hacer para que el cuadro, me indique la temperatura real? Esta bloqueada a 90. Donde se haces el agujero?
Mañana hablo con otro mecánico, voy a poner que me dice.
Un saludo y gracias a todos!
Última edición por Marius; 03/09/2012 a las 13:04
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