Oficial: Volkswagen Golf VII

[boker]

Ya disponible el nuevo Golf Variant en nuestro país.

Precios recomendados:

• Golf Variant EDITION 1.2 TSI 105CV (77kW) BMT 6 vel. 19.700€
  
• Golf Variant EDITION 1.6 TDI CR 105CV (77kW) BMT 5 vel. 22.290€
• Golf Variant ADVANCE 1.4 TSI 122CV (90kW) BMT 6 vel. 23.160€
  
• Golf Variant ADVANCE 1.4 TSI 122CV (90kW) BMT DSG 7 vel. 24.040€
  
• Golf Variant ADVANCE 1.6 TDI CR 105CV (77kW) BMT 5 vel. 23.980€
  
• Golf Variant ADVANCE 1.6 TDI CR 105CV (77kW) BMT DSG 7vel. 25.820€
  
• Golf Variant ADVANCE 2.0 TDI CR 150CV (110kW) BMT 6 vel. 25.670€
  
• Golf Variant ADVANCE 2.0 TDI CR 150CV (110kW) BMT DSG 6vel. 27.420€
• Golf Variant SPORT 1.4 TSI 140CV (103kW) BMT 6 vel. 26.800€
  
• Golf Variant SPORT 1.4 TSI 140CV (103kW) BMT DSG 7vel. 27.530€
  
• Golf Variant SPORT 1.6 TDI CR 105CV (77kW) BMT 5 vel. 25.890€
  
• Golf Variant SPORT 1.6 TDI CR 105CV (77kW) BMT DSG 7vel. 27.720€
  
• Golf Variant SPORT 2.0 TDI CR 150CV (110kW) BMT 6 vel. 27.580€
  
• Golf Variant SPORT 2.0 TDI CR 150CV (110kW) BMT DSG 6 vel. 29.320€
  
• Golf Variant SPORT 2.0 TDI CR 150CV (110kW) 4Motion BMT 6 vel. 30.190€

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[Wavestar]

Peaso maletero del Variant. Más de 600 litros

[pas-pas]

Pero sobre todo, que por fin el Golf Variant tiene una trasera bonita, no como los adefesios del Golf V y VI

[foxi]

me parece demasiado igual al passat variant, tiene exactamente el mismo maletero y solo es un pelin más corto (4562mm el golf por los 4771 del passat) por lo tanto son 2 coches prácticamente iguales con una diferencia de precio a favor del golf de unos 5000€ por perder un poco de espacio en las plazas traseras.

Supongo que esto es el preludio de un passat variant más grande

[pas-pas]

y solo es un pelin más corto (4562mm el golf por los 4771 del passat)

Hombre, son 21cm de diferencia. No lo considero "un pelín"

[Wavestar]

Efectivamente el futuro Passat, que estará también basado en la plataforma MQB, será más grande que el actual, igual que pasará con el Superb III. Ten en cuenta que al aumentar de tamaño los compactos (Golf, Octavia) las berlinas han de crecer.

Ahora bien, como también aumenten el maletero de los Passat Variant y Superb Combi, dentro va a caber un frigorífico de dos puertas...

[armanfr]

Buenas.

Os dejo un enlace que habla de las similitudes entre Golf variant y Passat variant.

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Saludos!!!.

[Fix]

Buenas.

Os dejo un enlace que habla de las similitudes entre Golf variant y Passat variant.

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Saludos!!!.

Podría haber sido interesante, pero este reportaje es parcial, está encarado nada más que a ensalzar el Golf. Todas las cosas en las que el Golf gana es un punto para la compra, pero en las que gana el Passat, o no las nombra o "no justifican adquirirlo".

Y que conste que en mi opinión es la primera vez que hacen un Golf Variant bonito, pero las comparativas han de ser justas.

[boker]

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Fuente: Autoblog

[Usermaat]

Mientras que en Volkswagen están ultimando el lanzamiento de su versión eléctrica del Golf, el Volkswagen e-Golf, no han dejado de trabajar en la versión híbrida, hasta tal punto que también podría estar preparado para su comercialización a lo largo de este próximo año 2014.

Este Volkswagen Golf Plug-in Hybrid parte del motor de gasolina de cuatro cilindros, de 1,4 litros TSI de 150 CV, de la séptima generación del Golf, combinado con un motor eléctrico de 54 CV de potencia alimentado por una batería de iones de litio de 8,8 KWh. Esta configuración es idéntica a la del futuro Audi A3 e-tron ya descrito en estas páginas.

Este motor eléctrico aporta al Volkswagen Golf Plug-in Hybrid el beneficio de poder circular hasta 130 km/h en modo totalmente eléctrico durante un máximo de 50 km, momento a partir del cual entrará en funcionamiento el motor de gasolina. Gracias a esto el consumo que logra homologar en ciclo europeo es de tan solo 1,5 litros en los primeros 100 km de recorrido y a partir de ahí cuatro litros.

En cuanto al resto de prestaciones se sabe que será capaz de alcanzar los 210 km/h de velocidad máxima y dispondrá de una aceleración que le permitirá pasar de cero a 100 km/h en tan solo 7,6 segundos, todo ello a cambio de un precio que se anuncia estará en torno a los 36.000 euros.

Su sistema de funcionamiento y sus valores de tan solo 31 g/km de CO2 nos permitirá circular en modo totalmente eléctrico, solo con el motor de combustión o en forma híbrida y sus emisiones de tan solo 31 g/km de CO2 harán a este vehículo accesible a zonas libres de congestión.

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