Oficial: Volkswagen Golf VII

[FABIUS]

El VII dista poco esteticamente del VI. Aun asi el VI a mi era un coche que me gustaba mucho, por lo tanto este VII tambien me gusta.

[Usermaat]

Sí, tenemos que reconocer que el nuevo Volkswagen Golf es el que se está llevando la mayor atención de los medios en las últimas horas. Tras la filtración y posterior nota de prensa oficial que salieron a la luz ayer, hoy lo que te traemos son los precios de la gama inicial que llegará al mercado alemán el próximo mes de octubre.

Para conocer las tarifas para el mercado español tendremos que esperar, pero es probable que las de Alemania no se alejen en exceso de lo que veamos por aquí. Todos los precios que verás a continuación son para la carrocería de tres puertas, todavía no presentada. Los de cinco costarán 900 € adicionales.

GOLF TRENDLINE

• 1.2 TSI 85 CV BM 16.975 €
• 1.6 TDI CR 105 CV BM 20.725 €
• 1.6 TDI CR 105 CV DSG BM 22.550 €

GOLF COMFORTLINE

• 1.2 TSI 85 CV BM 18.925 €
• 1.4 TSI 140 CV BM 22.525 €
• 1.4 TSI 140 CV DSG BM 24.350 €
• 1.6 TDI CR 105 CV BM 22.675 €
• 1.6 TDI CR 105 CV DSG BM 24.500 €
• 2.0 TDI CR 150 CV BM 25.275 €
• 2.0 TDI CR 150 CV DSG BM 27.100 €

GOLF HIGHLINE

• 1.4 TSI 140 CV BM 24.175 €
• 1.4 TSI 140 CV DSG BM 26.075 €
• 2.0 TDI CR 150 CV BM 26.925 €
• 2.0 TDI CR 150 CV DSG BM 28.825 €

En comparación con el Golf de sexta generación, el nuevo es algo más barato a igualdad de motor. Así por ejemplo mientras el Golf VI 1.2 TSI 85 CV está disponible desde 17.430 €, el nuevo rebaja esa tarifa en 455 €, y esto sin contar con el mayor equipamiento incluido de serie.



Entre las opciones más interesantes, hay que destacar el coste contenido del control de crucero adaptativo (550 €), el paquete Xenón (faros bi-xenón + lavafaros + AFS) por 800 € o los 0,99 € del Radio RCD410. Otras opciones son el techo solar panorámico (1.050 €), suspensión pilotada DCC (990 €) o el tapizado en piel (desde 1.900 €). El reconocimiento de señales de tráfico (320 €) o el asistente de cambio de carril involuntario (710 €) completan la dotación más representativa de un largo listado de opciones.

En la galería de imágenes encontrarás las fotos de las variantes con carrocería de tres puertas y el aspecto que tienen en diversos colores y acabados.



Galería Golf VII 3P: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
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[DSG87]

Hombre...así se ve muy sobrio. Habrá que esperar las versiones más deportivas...pero vamos...muy poquitos cambios, como siempre. Fieles a arriesgar poco para no disgustar al fiel cliente...

A mi aún se me hace difícil de ver. A ver cuando lo vea en directo..pero el frontal no me mata, el culo sí...y de lado..es un VI...

[Fix]

Bonito, el Golf ha sido siempre bonito, pero es que es verdad que VW cada vez se moja menos en el tema diseño, qué barbaridad.
Al final va a pasar como con el Porsche 911, que no hay quien distinga versiones.

[Rumbo 2.0]

A mi particularmente si me gusta y mucho. Cierto es que, como dicen los compañeros, no arriesgan demasiado en cuanto al nuevo diseño, parece más bien una actualización del VI en vez de un coche completamente nuevo que es lo que es.

Pero lo dicho, me gusta, elegante, afilado y sobrio.


Saludos,

[Domingo]

si mas tarde o mas temprano acaba gustandole a todo el mundo, yo no se.como lo hacen

Enviado desde mi GT-S5570

[pas-pas]

Como dijo Danicatena en Twitter ¿Acelerador colgado?


Después de estar usando vehículos con el acelerador colgado y acelerador en suelo, los primeros son mucho más incómodos para dejar el pie en una posición correcta y poder mantener velocidades.

Por lo demás un volante nuevo ¡¡y con muchos botoncitos por cada botonera ¿se podrá poner en mi Octavia?

[alvaropassat]

Me gusta, pero esperare a ver el GTI y deseo que le cambien el paragolpes delantero que con ese "doble labio" o como se llame inferior me parece feo

[DSG87]

Me gusta, pero esperare a ver el GTI y deseo que le cambien el paragolpes delantero que con ese "doble labio" o como se llame inferior me parece feo

El frontal tiene un estilo Polo/Grande Punto que no me gusta. Los ha cen afilados...hacia dentro..(en forma de "punta")...que sí...serán más aerodinámicos pero les quita carácter e imponencia.

Dejan el "aquí estoy yo" por el... "si me dejas..paso".

[Domingo]

El frontal tiene un estilo Polo/Grande Punto que no me gusta. Los ha cen afilados...hacia dentro..(en forma de "punta")...que sí...serán más aerodinámicos pero les quita carácter e imponencia.

Dejan el "aquí estoy yo" por el... "si me dejas..paso".

Pero cuando venga un GTI de 200 CV tendra que decir si me dejas paso y si no tambienn jeje

Enviado desde mi GT-S5570